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Pues mi latiguillo no tiene marca CE, se ha hecho a medida en un taller de hidráulicos por mi concesionario. Los intermitentes si tienen que cumplir cosas como iluminancias  se tienen que ver a una distancia mínima, de ahí que metan luces de 21w. La multa de itv la veo rara ya que son currantes...

la itv 1100 euros de multa? pueden multar? que te quiten la documentación, lo puede entender, pero multa... Si no pasas la itv entiendo que te sacan el listado y el tipo de falta y tienes el tiempo que marque el boe para reparar sin volver a pagar, así me lo hicieron. Por los latiguillos...

el problema de las baterías es que según cómo mueran pasa de todo, que de una tensión de 10v y pueda con el motor de arranque, que de 13 v en parado y sólo con las luces te de por ejemplo 3 v, si el motor de arranque gira, quizás si con una soldadora pones el negativo en el - y con un electrodo...

la nkg mira en la página web de nkg y te dira la que toca. Si es normal que suden, pero si no baja el nivel, yo no abriría

tienes que preguntarte pq has hecho dos veces culata en 21.000 km  no es normal. si hicieses el cambio de motor, según cual sea el problema tendrías los mismos quebraderos de cabeza que ahora

muy buenas y muy buen brico. Yo en mi daelim r fi tengo un baúl de 51 l y de perlas. Mi soporte son dos chapas de 100X350X5 mm y no hace falta desmontar nada para la itv, ya que lo único que se exige es, utilizar amarres propios de la moto, y conservar asideras y acceso a ellas. yo fui con el...

parece que tu válvula ha ido girando y doblándose , mira el asiento de válvula si está más marcado de la cuenta en una zona concreta

según tu definición, la velocidad de crucero es 0km/h

mira la carrera y hasta 15 m/s de velocidad del pistón es lo ideal, y hasta 18m/s tambien sin problemas. Aquí hice un post sobre esto: http://www.foro125.com/Tema-para-los-de-a-cuanto-la-puedo-poner-sin-romper creo que al final colgué en el dropbox si no te sabes hacer la formula con el excel.

algo así llevo yo, en la moto y el coche, en el coche no deforma y en la moto si, cierto que llevo na h4 en vez de una h7, pero tento parada la parte superior  deslumbra muy poco, si es que deslumbra. tube que bajar el foco a tope

si compras un faro con homologación led, no pasa nada. Los faros auxiliares tienen que ser con iluminación de 1 luz o 2 luces, nunca 3 o más. La única forma de no homologar es que sean luces antiniebla, que entonces valen 3 y sólo para circular con condiciones de niebla o lluvia intensa. Otra...

sergio_902, es cierto que las motos de aire, no se funden, tienen otros problemas, tabién es cierto que los materiales utilizados son de mayor calidad. Como bién dices con la gs, cuando quisieron sacar más potencia, refrigerada. Las refrigeradas por aire, se quedan ya cortas de potencia, y...

buenas guruvip. Según el manual de trafico, si, pero eso que pierdes freno motor...No se trata de que a 100mts vaya con punto muerto, se trata que los últimos 15 mts ponga punto muerto. Esos 15 mts no hay freno motor en segunda, puesto que vas a velocidad de ralentí i perjudica la frenada ya que...

para poner el punto muerto, no influye el peso, ya que siempre vas sentado a la moto y se aguanta casi sin esfuerzo, no hay que levantarla, jajajaja. Lo que puedes hacer es llegar corriendo al semaforo con el punto muerto ya puesto y ya está.  Otra cosa que no te dije, es que es inmune al...

buenas. yo en tu caso, una daelim r, lo poco de malo que tiene se compensa con creces con  lo bueno., yo la tengo con 45.000 km, y muy bien. hago viajes de Barcelona Lleida por autovía en 1h45 min y con coche a velocidades legales 1h 30 min. Cosas malas que tiene, neumaticos en mojado, kit...

llevabas los pantalones de motero? es que las distancias de seguridad en moto no son las de coche, frenan menos. Para el chico de la cbr 2017 no llevas frenada combinada? o las r no llevan? Es un clasico la palanca de cambios. Y te doy el consejo de un motero experimentado, que me dió...

la pipa puede ser otra causa, se pican con el tiempo y da ese sintoma al pasar la chispa a la culata sin pasar por la bujía

mira pipa a ver se esta bién dan esos fallos al hacer ma contacto, la bujía gastada otra opción. pesado nada, usuario preocupado si

buenas, el peso no influye en nada en la velocidad, sólo en las aceleraciones y frenadas, en el consumo tampoco. La arodinámica es vital a partir de 100 km/h. Las bajadas pronunciadas hacen que 140 con un desarollo largo, se puedan coger. Los velocimetros mienten  y es muy variable, desde nada a...

si  la bomba es la misma, frenará igual, que el depósito sea más pequeño sólo afecta que revisarás más amenudo la cantidad de pastilla de freno, que es nunca, para que engañarnos.