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http://www.formulamoto.es/ktm/2017/05/17/nuevas-ktm-exc-300-250-2t-e-inyeccion/18440.html aqui pone que llevan batería de litio. Arrancaran a pata, pero con bateria para recargar de presión el inyector.

yo diria que reales, con el piño de 15 y rueda 70 he visto 148 km/h y por rpm y desarollo de fabricante marca bastante exacto. Con un 6% de desnivel ya ves eso, ganas unos 5 -6 cv y con 20 ya llegas a 140 km/h yo tengo la r

en las daelim un piñon de 15 va bién pero si has cambiado la rueda por una /70/ ya se alarga el desarollo. eso si, los 140 cuesta muy abajo, y los 130 cuesta abajo a menos que pongas un carenado dustbin, que entonces hasta más. Puedes quitar en la tapa de admisión del filtro los 2 pilares que...

las motosierras de 4 tiempos tienen un mecanismo acumulador y arrancan sin demasiado esfuerzo. Eso si, son carburadas

una moto carburada todo va por gravedad y poco más, hacer saltar la chispa es fácil. Una inyectada, independientemente de la ecu o no ecu, que daría igual, el problema es que para dar gasolina , necesitas estimular el inyector, y este tiene una presión de pongamos 15 bar, y eso lo da una bomba o...

el soporte del enlace es para 46 l? pq no pones un baül givi de 46l si vale el soporte?

si es válvulas, que un clac clac pinta que si, al apretar embrague no tiene que desaparecer, al igual que cadena. Así que diría que algo de embrague si. El rodamiento empujador de embrague no lo veo por el tema que iria duro. Los discos no lo se por que no he tenido nunca problemas con ellos...

ese motor es un poco más evolucionado que el de la r, vibra menos, el de la r se puede ir mucho rato a 10.000 rpm, de hecho toda la vida. El marcador de la daellim s3 miente  mucho, como unos 20 km/h a esas velocidades. Hay que mirar el estado de los contrapesos en esos 10.000km

yo lo veo aceitoso

por ese tubo si salen gasess, las pocas pérdidas de compresión que hay, y los vapores del aceite. Yo no lo quitaría por lo que dice J de diamantes y por otro motivo, al desembocar en el filtro de aire, se queda en vacío el motor al aspirar, hace más estancas las juntas de aceite y que pierda...

si gasta más, problema de carburación o de chispa

Don, no hay ninguna gasolinera que en vez de 3l te de 3.1 a menos que esté estropeado. En una empresa que trabajé había gasolinera con un surtidor interno, no vendíamos al público, pero daba para controlar los consumos de camiones. Y me llamaron para calibrarlo y si lo quería en la parte baja de...

Tienes los zapatos con suela de hierro? :) una cosa que te podría servir es colocar una arandela plana de goma en las estriberas y si llevan hembra de fijación, poner una que llebe seguro para que no se afloje

Los consumos de las 2t serán cercanos a 6-7 l/100, y las 4t de 3-4 l/100. Tampoco tienes que cambiar aros de cilindro cada poco tiempo como en una 2t. Si tienes que llevar algo con el carnet B, la 2t limitada corre igual que la 4t sin limitar, y menos bajos y más consumo y mantenimiento.

J de  Diamantes, si busqué alguna información y ecuaciones en internet sobre cálculos de tubos de escape, y me salía que el tubo para mi Daelim roadwin tenía que ser de 56cm y de diametro interior 2,6 cm, y desmonté el silenciador y hay diàmetros de menos de 14 mm. También es cierto que la...

entre estas motos y la 5ª van 2.5 km/h de diferencia. Si la vas a usar muchos km, las R como estas son cansadas, si vas a hacer 40 km pues te pueden valer. Los motores piagio he oido que a 40.000 km caen. De los yamaha no he oido nada.La pega para mi es que va carburado, y consume más.

la rc venía limitada directamente por la valentía del fabricante de motores e inversamente por la calidad del combustible, que los más viejos hemos visto en la gasolinera un surtidor de 92 octanos, y esto era en los 80's, antes era menos. Los coches de gasolina tenian compresiones de 8:1 y sin...

Esto Don siempre se ha dicho, que el acero aleman era mejor que el español, y la verdad es que no. Los metales se hacen duros o con las propiedades deseadas con los elementos aleantes (otros elementos de la tabla periódica) y si cumplen las normas de aleación, los aceros/metales son...

yo en una de estas pajas mentales, pensé en hacer un tubo de mayor sección, y hacer en el extremo una válvula de  media mariposa comandada por un muelle, de forma que a poco caudal de gases, estubiese cerrada (con poca sección) y se fuese abriendo a medida que se incrementasen los gases por si...

difícil que la holgura del gas sea sólo en primera velocidad, ya que es una moto con gas vía cable de acero, lo que haya en primera llega hasta la marcha atrás.Ese juego es normal, otra cosa son 3 mm que habría que tensar gas mira el juego de cojinete de la rueda delantera, igual estan cascados...