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Las temperaturas de admisión funcionan con ecuaciones absolutas, y no es tan importante el perder 10 grados, cuando sube la temperatura de admisión baja la densidad del aire, y por tanto menos oxígeno y menos combustible y menos rendimiento. por otra parte, la gasolina evapora antes y mejor...

cuando me leí la normativa de modificación de importancia de vehiculos, ponía que para homologar un motor, se tenía que poner limitaciones físicas al motor y que no fuesen fàcilmente trasteables. La centralita puede ser una limitación, si se levanta, una cosa menos, pero ganar mucho, eso es otro...

no creas gurruvip, sería más que práctico, la potencia máxima a 11 kw, y el par en bajas vueltas de una 500, tendríamos 11 kw a pongamos 5000 rpm hasta lo que de el motor, bajaríamos el 0-100 3 segundos fácil, ya no te digo una 1000cc que lo tendríamos desde 2000 rpm o desde ralentí en una...

tal cómo dice TAMERLAND, no es posible, ya que la ley indica 125cc y 11kW de potencia. Había una única excepción con moto electrica que vectrix (creo recordar) te daba 25kw pero 105 km/h de velocidad punta y así pasaba la homologación de la convalidación. Puedes llevar motos de 3 ruedas de 1 mt...

puedes pisar la linea contínua si no viene un coche, ya que no es un adelantamiento si no un rebasamiento, ya  que su carril de circulación es el arcén, igual que un tractor.No se considera adelantamiento

me alegro que no gripase. En principio son duras esas motos. ánimo.

Buenas, el tochaco que ha pegado Don, es muy correcto a efectos prácticos. Voy a hacer incapié en un par de temas a ver si aclaramos o remarcamos 2 cosas importantes para que no nos pasen de largo, ya que podemos hacer un desastre grande. La resistencia del muelle, depende del material de dicho...

si le haces el test y te da 23 o 21 no recuerdo, puede ser que la batería empiece a estar yaya, y no de los 12 v para que accione la bomba de combustible y por eso se enciende el chivato, yo funcióné 2 meses así hasta que se fundió la batería y entones lo entendí.

rebienvenido. Se ve muy nueva esta moto!! veo que no has apurado la convalidación del b:D

depende, al nuevo dueño le ha tocado la loteria a poco descuento sobre el precio de fábrica que le hayan hecho. Este seguro que le va a hacer más

de todas formas, en la itv tienes 2 intentos, y a menos que sea un escandalo no te van a precintar la moto, y te vas a poder ir rodando. Sería un fallo grave para que no te la pasen y tienes 15 días para reparar sin pagar otra vez. La pegatina, si vas a la itv que la pasó, te la vuelven a hacer...

uf, esto tiene pinta de reten el cambio, no se lo que hay que desmontar.

prueba con silicona caliente cuando cambies el aceite limpias bien, y sellas

RE: 1er Top Speed duke 2017 no te fies mucho de los gps, yo la probé con mi movil y me daba hasta 10 km/h de velocidad y yo estaba con las llaves en el bolsillo sentado en el coche. Depende del chip que tengas en el móvil más precision o menos, pero mejor con los indicadores de km, mirar si a...

mejor no confiarse, 40 entre coches está bién, 60 ya te puedes hacer mucho daño en caso de maniobra no identificada y de golpe. Con la práctica se pillan distancias, he visto gente que gira con una naked  con 1 metro, depende de la moto, ya que no todas giran igual por geometría y distáncia de...

El tapón si es el mismo, pero la junta del tapón tiene que ser nueva. Si no se tiene una nueva con un mechero,  la sujetas con algo, la quemas para reblandecer el cobre o el aluminio y la puedes utilizar 1 vez más. Más no por que se queda muy plana

que moto tienes con el error 23?

pues puede ser un fallo de la electrónica de control del led, ya sea por temperatura o por defectos de soldadura. Un putadon, pero si te lo resuelven, la luz es excelente.

Pues muy bonita, si

la velocidad punta no afecta a si cambias más o menos alto, la carbonilla si. La moto si le das cera por autovía notarás que en 10 km va más suelta. En frío cambio entre 3000-5000, y en caliente de 3000 a 12.000, es decir, si tengo que cortar, corto. Si tengo que bajar de marcha, bajo, y si voy...