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A mi trk le monte una givi mas alta y no noto vibraciones de más. Y la mejoria de ruido en el casco es notable.

Yo creo que la ida será por la n-630 y la vuelta autovia o n-630 si la carretera merece la pena.

Esto se va animando!

A ver si relaja el tiempo un poco.

Cómo que la espera de que llegue el señalado finde se está haciendo larga no?

A mi que me pongan 10 cojonudos de esos, por día jajajaja

Yo aunque llueva voy a la ruta. Ya necesito salir de la ciudad unos días.

Claro el tema es tener cobertura ahí. Pero bueno mejor es intentarlo por lo menos.

Pués para usarlo con el intercomunicador del casco. Lo conectas al móvil y se crea un servidor y nos metemos dentro de el. Así no hay problemas de que cada uno tenga una marca diferente de intercomunicador.

No sé si se ha comentado pero estaría bien hacer algún grupo en WhatsApp o Telegram. Para organizar y demás cuándo se acerque la fecha. Y otra cosa, no sé cómo será la cobertura por esa zona, pero usar discord para la ruta e ir comentando la jugada.

Este año creo que le voy a tener que hacer dos revisiones a la moto, marzo monfrague, mayo valencia, junio posible ride. A fondo

Yo desde Sevilla

Bueno ya reservé con cancelación gratuita por si acaso en el hostal real del primer mensaje . Así que me apunto si no sale nada raro. Vamos a entrenar moto en un viajito rápido.

Gente, ando más perdido que el barco del arroz. Sigue todo para delante? Conseguí los días libres

Pués voy hablar en el trabajo a ver sí puedo hacer movimientos de días libres, me interesa.

Eso ya es otro problema denunciable también. Pero sigue sin ser lo mismo, para acceder al A hay que pasar por el A2 y una base tienes. Con la convalidación muchos no tienen base ninguna. En el grupo de 125 en el que sigo estando a pesar de tener moto ya más grande, llegan algunas personas sin...

Muchos aquí, cómo yo empezaron o siguen con el b convalidado. Pero yo antes de coger la moto para circular con ella me fui con un amigo a un parking vacío, me llevó la moto y hasta que no salí de allí sabiéndo manejar cambios y moverme bien con la moto no la cogí en vías con circulación. Así que...

Para mí es un concepto erróneo. Un curso no es para ir más rápido. Es para ir más seguro, conocer las técnicas que te puedan salvar de algún imprevisto que pueda surgir en la carretera. Ir tranquilo no te exime de que te lleven por delante, el cementerio está lleno de motoristas que iban bien...

Yo hice un curso hace poco. Las claves con las que me quedo del curso es entrar con los deberes hechos, que la línea que separa los carriles y el arcén son un muro, cerrar la curva cuando veas el final no antes, así tienes más capacidad para maniobrar y que ir a tocar rodilla en carretera...

Pués de fábrica la pusieron así o el concesionario cuando me la entregaron. A ver si la pongo más blanda.