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Ya que estamos con temas de suspensión. Mi moto tiene regulación de precarga y extensión. Endureciendo la extensión puedo conseguir que con un bache pronunciado la suspensión recupere más lento? Lo pregunto porque hay momentos donde te comes un bache porque no puedes evitarlo (Sevilla tiene las...

Por ésto sigo saliendo cuando puedo con el grupo de 125 y gas de Sevilla.

Nunca caídas

Yo no desmotaria el tps alegremente. Hay que volver a colocar exactamente como estaba. Yo comprobaría antes con un tester su funcionamiento. Limpiar la mariposa por sí tiene suciedad y con 15mil kilómetros una bujía está casi para cambiar en una moto. Y yo revisaría el reglaje de válvulas porque...

En Instagram actualiza casi todos los días y ya puso cubiertas mejores para lo que está haciendo.

Claro que no, la Suzuki GS500f no tiene ningún ventilador moviendo aire. Si no te mueves y tienes el motor en marcha se terminará recalentando. Por eso digo que sí una moto así en condiciones de verano sevillano el aceite no pasa de 100 grados, por andar a 50 grados no pasa nada.

Círculo por Sevilla en temperaturas cercanas a los 40 y pasándolos prácticamente todo el verano. El aceite de mi gs500f no pasa de 100 grados. La temperatura del aire por mucho que esté a 50 grados es menor que la de trabajo de un motor.

Yo uso valvulina de siempre. Fácil de limpiar y en su justa medida no salpica.

Yo creo que con tener una moto en España esperando a que se le rompa algo y le demonten la pieza y se la manden esta cubierto

Estoy incompleto, nunca me saque la picha entre colegas y tenía la CBR 125 que parecía más bici que moto.XD

Dicelo a los de Suzuki cuando sacaron la gs 500f, par de plásticos y listo, no cambiaron nada más. Llevo 3mil kilómetros con ella y pocos inventos cómo ese, protección contra el viento, conducción tipo naked, consumo decente, mantenimiento asequible y con un chicle y un trozo alambre la tienes...

En el parking de motos de mi trabajo cada vez hay mas. De diez sitios que hay, 6 son trail, una es una naked con carenado (la mia) y el resto scooter. Hay que reconocer que son cómodas pero ir con defensas y maletas cuando no las utilizas es postureo.

Yo pasé hace dos semanas de una 125 a una 500. El paso es grande se nota bastante pero una 500 con 47 no tiene una aceleración tan loca cómo para comprometer a alguien que se haya sacado el A2. Sin embargo el ir en cualquier situación desahogado no tiene precio.

Si no me equivoco que @Pacober me corrija, en alguna hemos pasado de los 500km

Yo las conti go no las recomiendo, en mojado son jabón.

Yo he montado los angel city dos veces, y he probado Michelin y las Conti go. Me quedo con las angel city que por eso he repetido.

Felicidades! Y no es por quitarte la ilusión pero ten cuidado con las Conti go que tienes por neumáticos, yo se las puse a mí CBR 125 y duran poco, en asfalto seco, se comportan pero en asfalto mojado son jabón, se van contigo al suelo.

Si tienes razón, el tiene la marauder.

La Suzuki intruder tiene 11cv. Un compañero del grupo la tiene y de 90 no pasa.

Cuenta la ruta que hiciste!