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Las motos gastan mucha gasolina por Kw generado. Todo esto sale por el tubo de escape en forma de calor y de olor a gasolina. cuanto más consigas quemar dentro del cilindro, más potencia  y menos consumo.

Bueno, esto de la velocidad siempre es relativo (tampoco hemos hablado de los km que tiene tu moto, quizas el motor todavía no se ha soltado), hace falta saber la embergadura del piloto, no es lo mismo un tipo gordo bajito de 80kg que un tio delgado de 2m de 80 kg. Los marcadores mienten. El...

coge un tester y mira la continuidad de los cables a ver que, o a trabés de los bornes de la bombilla

El hidrogeno es un gas, y no lleva oxigeno. se combina mediante combustion con el oxígeno y sale calor en la reacción. La velocidad de propagación de la llama de la combustión del hidrógeno con el oxígeno es mayor que con el carburante tradicional (gasolina), creando zonas de combustión más...

No es un problema de sobrealimentación, bajas unos 10ºc la temperatura del motor, pero a parte como dices mejora el octanaje por que el hidrógeno es más estable que la gasolina, y ayuda a quemar por la temperatura mejor el combustible residual. No se trata de poner dentro del cilindro un chupito...

Veamos. Os faltan premisas en las ecuaciones. A mayor altura, menor densidad de aire, hasta aquí todos de acuerdo.A menos densidad de aire, menos aire en el motor, menos combustible puedo quemar, menos potencia. Correcto. La ecuación que falta, es que a menos densidad de aire, menos resistencia...

Pues yo lo mire durante tiempo, había una empresa en mataro creo que hacia el invento, llame y costava unos 1000 euros si no recuerdo mal. La filosofia de esto no es el aporte energetico que tienes con el hidrogeno, ya que es una miseria, y no compensa el gasto electrico, ya que se pierde del...

Veamos. 130 km/h en una naked de 125 cc, es ciencia ficción, más que nada por que necesitarías unos 20cv. Que la gente diga que si pones 1 diente más en el piñon la moto corre más, pues segun. Esto sería cierto si mi moto es capaz de mantener esa velocidad en el corte de inyección y con un poco...

mi intencion no era ser agresivo. pido perdón y modifico el mensaje.

torpe es el que no entiende algo y no pregunta. La admisión es todo aquel conducto (tubo) que lleva aire frío hacia en interior del motor, alli está el filtro de aire y la caja del filtro (también llamada ram air o caja de resonancia). un colector de escape (recoge los gases de escape y los...

Pues, pues creo que no hay. Haz una cosa, haz una foto de la entrada de aire en la caja del fltro, y si quieres, abres la caja del filtro y lo sacas, y miras el conducto que va al inyector, y si lo ves de 30 mm, o de 25 o de 20 pues comparas con lo que hay en la entrada. En la road, yo tenía...

bienvenido y a disfrutarla

Por que puede cogerlos en bajada? y por el error de marcador? por que ha contado cuanto le coge la moto cortando inyección?. La mia antes eran bajando los brucs y sin ponerme dentro de la cupula 139. después de la ñapa de la admisión cojo en el mismo sitio 145 km/h sin ponerme dentro de la...

buenas Victor. yo hago con una daelim roadwin rfi 54 km al día y sin problemas, ya va por los 20.000 km si vas por autovia, es importante el hecho que sea carenada, y que tenga los 15 cv maximos, y que coja los 120 km/h, y que la pose no sea r, por un tema de comodidad. si son por carreteras...

Veamos, si vas en 5 a 110 y le pones 6a, y baja a 105 es que la moto no tiene potencia suficiente a esas rpms para aguantar los 110. Ese es el problema de alargar desarrollos, lo que pasa es que tu los alargas poniendo la sexta velocidad. Alargando los desarrollos lo que conseguiras es justo lo...

la primera cosa que hay que mirar es si corta inyección o no. si no la corta, no se yo si vale la pena alargar el desarrollo, ya que puedes perder velocidad punta con el cambio

si, cuando tengais una grieta, hay que hacer un taladro en la punta de la grieta, eso sirve para que las tensiones no se concentren en una superficie muy pequeña (grieta), si no en un espacio mayor (taladro), eso hace que el material sufra menos. Si la grieta es en medio. hacer un taladro en las...

Bienvenido. Veamos, un cilindro encamisado, no es mas que "un cilindro desmontable" dicho de otro modo, la parte visible del exterior del cilindro, es un mazacote de revestimiento que aguanta la camisa en su sitio, la culata y poco más, y hace de mitad de los conductos de...

bienvenido, carayo nen, los has hecho tu, los 80.000?