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soy ingeniero tecnico mecanico, y me gusta la mecanica. Cuando sali de la uni me lei unos cuantos libros de preparacion de motores, y de turbos. Leer no es estudiar, que conste. Las curvas de los turbos por ejemplo, no las estudie y pase de largo, costaba comprenderlas y cómo tampoco hay pasta...

Buenas. esto es un calculo aproximado, en el libro de trucajes de motores de 4 tiempos para la competición, ponia esto. aqui medimos la velocidad del pistón, y el autor hizo una división más o menos aproximada. Un diseño de biela con titanio en perfil el H (las comerciales) (menos pesado y con...

bueno, no consigo ver como subir un excel, asi que os pegare el rollo. 1- en motos no tengo experiencia, pero en coches (teoría) si 2- quería hacer una base de datos con la velocidad del pistón para ver las motos dónde llegan. Bueno, el caso es que: la formula matemática...

el baúl yo lo he buscado y nada, para del 2011 si, pero la del 2012 nada. yo utilizo una mochila y ya esta

en coches, el tema de los gases es tan laxo, que da vergüenza. igual que el hecho que no te miren los amortiguadores. no se si en gasolina y en motos miran algo, pero a menos que huela fatal o salga humillo negro no creo que miren nada

en mi caso que me paso lo mismo que tu, fue que no tense igual, me guie por vueltas de tornillo y no por marcas y deje el plato alaveado. Un consejo, los tornillos no se aprietan a lo hulk hogan, tienen un par, si no o se parten o se pasa la rosca, y averia cara segun que tornillo sea

si, da miedo, eh? yo tambien intnnto no pasar de 40, que un coche que gire inesperadamente te hace un hombre. Los que tambien molan son los que en vez del claxon para avisar, lo hacen a golpe de acelerador. Aqui si que no me inmuto. Lo importante es no sentirse presionado e ir a tu ritmo

buenas pyro. haces maravillas. si no recuerdo mal, los muelles son k*x, al cortar el muelle y dar esa parte fija, lo que haces es variar la "x", és decir, le vajas el recorrido de la suspension (antes tenias 150mm ahora tienes 115 por ejemplo. la K es propiedad intrinseca del material, depende...

buenas. si con el motor parado golpeas suavemente el escape y suena algo suelto, puede ser el catalizador. yo tengo una woadwin r fi y pecan de esto

si pones mas amperios de los nominales, el rele se quemará antes y se quedara soldado mucho antes.

Veamos, la potencia la da el motor, y por poner dos dientes o 4 no se pierde o se gana potencia. se alarga o se acorrta el desarrollo. Lo que se pierden son prestaciones. el problema del alargar los desarrolos demasiado, pasa que a 10.000 rpm el motor saca p.e.15 cv y a 8000 saca pe 12cv, puede...

bienvenido. Sin tener nada mas que medir, mucha pasta por una moto de 7 años

bienvenido. yo aun tengo que colgar la foto

Veamos, nadie en la itv mta las letras de la tulipa, de igual modo que no te miran la homologacion del faro. si ven algo raro o se sabe de memoria la moto te pillaran. Tampoco mran si la homologacion de a tulipa esta en ningun listado, lleva unas letras E2 o lo que sea, si son muy quisquillosos...

buenas. Las motos no se cansan. Se calientan y el aceite pierde propiedades, y ahi es facil gripar. los motores refrigerados por aire, la calidad de los materiales es mejor, por que las temperaturas que tienen que aguantar son mas altas, a cambio rinden menos para controlar las temperaturas. Si...

el tema foto, tendre que buscar el lado bueno como el julito iglesias, que se ha caido ya alguna vez y tengo el intermitente roto y la maneta de embrague sin la bolita. una vez con el caballete central hice un amago de salir como si fuese una vespino, y no, no lo es. que leche mas tonta!!

buenas. los motores en principio se diseñan para gasolina de 95 octanos. algunas excepciones son aquellos que por relacion de compresion piden especificamente 98 octanos para dar la potencia que toca, si no pierden. de aqui el control de picado. Dicho esto, hay que tener en cuenta dos cosas, la...

no se si me presente. me llamo Jordi, soy de Lleida y vivo em Barcelona. Tengo una Daelim roadwin r fi de 2 años y 15000 km