Resultados de búsqueda

Muy buena maquina

No solo a las marcas chinas pueden pasarles eso. Un fabricante de prestigio puede tener varias gamas, que bien por económicas, por buscar la duración o ser de agua, no tengan el agarre como para una conducción deportiva. Seguramente su agarre será mayor que el de una china, pero no te va a...

Un pequeño apunte antes de que más de uno se deje los dientes por ahí. Que sean finas como las de una ybr, por ejemplo, no significan que sean iguales, sobretodo en agarre. Esas ruedas serán de competición, con mucho agarre aunque duren poco. En cambio, las de calle, sobretodo en las motos...

Yo tenía los mismos problemas que tú en una moto que llevaba muchos componentes de las antiguas sym gts. Lo de las salpicaduras yo lo solucione dándole la vuelta a la manguera. En vez de meterla con el gatillo abajo, dale la vuelta y métela con el gatillo arriba.

Coysym, a mi tampoco me convence pero es porque no creo que un motor de arranque que este constantemente funcionando dure mucho

Por supuesto que si. Y a los de Alcanar y Cambrils Un gran, gran, gran abrazo a todos en estos duros momentos.

RE: Scooter Gt125 Daelim tiene buenos productos pero parece que no las prueban a fondo y las primeras tienen fallos. Yo tuve una daystar de las primeras y se partía una chapa del carburador. Luego cambiaron a inyección y daban problemas. Las primeras ns salieron muy malas. Las primeras s3 lo...

Puede ser tambien del cilindro, que este desgastado y pierde compresión hasta que no esta caliente. El problema es que tu moto lleva un cilindro con un recubrimiento especial y puede costar una pasta. Yo de ti, salvo que sea un reglaje de valvulas de 100 o 150€, con ese kilometraje y la pasta...

Si repasaras este post, te darías cuenta de que la palabra clave no es "esfuerzo", es desprecio.

Sergio, no te saludan y se van a parar a ayudarte.... yo lo dudo mucho.

Peral, también influye el trato que se le dé, en concreto si tenemos un motor pequeño lo forzado que se lleve. No es lo mismo, para llevar carga, un Volvo o Scania con motor gordo que un Iveco con uno pequeño. En mi caso, aunque me gusta mucho viajar con la moto, no tengo tiempo y la utilizo...

Si la moto está bien de batería, te va a dar igual. Yo cuando he tenido moto con pata de arranque, siempre he utilizado el botón dos veces, si sigue sin arrancar, pata. Y siempre que llevara mucho tiempo parada.

Le puedes poner aceite de coche y de scooter. Yo le veo muchos km, yo lo hago entre 7.000 y 8.000 km.

Cuando esa marca se vendía, yo tenía una custom y estaba muy metido en foros de ese tipo de moto. De ese modelo nunca he escuchado nada, pero si de la marca y lo mejor que puedes hacer es huir, lo más lejos posible. De lo peor que ha venido de China.

Víctor, no te digo que no te la compres pero si de que seas consciente de lo que compras. Todas las marcas chinas, salvo keeway y quizás regal Raptor, suelen ir cortas de motor y tener muy mala salida de segunda mano.

El triciclo es a lo máximo que puede aspirar un convalidado en cuanto a potencia. Es otro mundo. Yo, si tuviera el dinero y no tuviera el carnet, no me lo pensaría. Y al que no le guste que no mire, y que le vayan dando.

Si fuera posible, la mitad de los convalidados tendrian A2 capadas, no 125 "puras".

Si andas corto de liquidez puedes buscarte una máscara de paintball. No te quitará golpes pero si arrastrar la cara en el suelo. Si nos fijamos el sharp raw es un jet con máscara. Eso sí, tiene que tener buena visión.

Esta claro que te va a dar buen resultado, estás cambiando el aceite cuando todavía está bien. Lo que estás haciendo es tirar el dinero y ( por si hay algun ecologista por aquí) también estás contaminando más. Eso de cambiar el aceite en invierno es de cuando Franco era corneta, de los tiempos...

Sigue buscando. La burgman, está pensada más para ciudad que para carretera. La superdink la caparon. Solo las de los primeros años tiene buena punta. La xevo, hasta hace poco se vendía nueva por 2800 Quizás el dueño la venda cara, porque la compro cara. Si no pudieras elegir entre más, me...