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Lo de las carreteras secundarias es lo normal en cualquier 125, la diferencia entre las mas rapidas y las lentas es que las rapidas pueden hacer mas tramos por autovia, pero una 125 que viaje lo debe hacer mayoritariamente por secundarias. Ese viaje, si te lo montas bien, va a ser una...

Que casualidad, esto lo subieron hace un par de dias, lo bien que te va a venir. http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/tematico/item/1108-iniciacion-rodaje

"Cambiar el cambio" se considera reforma de importancia y te hace falta un monton de papeleo. Yo hace años lo estuve mirando para montar un cambio suicida en mi custom.... Ese cacharrito lo puede llevar de serie la aprilia 125.

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Muy buen trabajo, pero hay que acordarse de editar la matricula.

Te ha quedado muy bien, con un toque yamaha diversión 600, de las primeras. Ademas puedes ganar hasta prestaciones, piensa que ahora es mas aerodinamica y mejor todavia con la cupula alta.

En la itv no te miran la cilindrada, por lo menos las que yo he pasado. El problema mas gordo no es la itv ni las multas es el seguro. Por ley estas obligado a informarles que cualquier modificación importante que altere el rendimiento de la moto y ellos pueden resisdir el contrato. Y si hay un...

Bienvenida Fatima. Que disfrutes de la moto :mola:

No tiene porque estar averiada. Ademas si la probaste en autovia es normal que no suba. Como dice osrim, arranca y no te muevas para que no refriguere, veras que suba mas y mas rapido

Bienvenido

Todas no son iguales. Una moto que alcanza una velocidad entre 110 y 120km/h, y hay bastantes, refrigeradas por agua no van a tener problemas en aguantar ese uso. Una raw, corta de prestaciones y refrigerada por aire, no es la moto que yo utilizaría en recorridos frecuentes por autovia, no solo...

Bienvenido

La verdad es que a la gente se le ocurre cada cosa....... https://www.youtube.com/watch?v=nfAd1CdgO68 xD :DD xD :DD xD :DD

Si vas a tirarte por lo alto para luego ir negociando, pon "negociables" pq si no vas ha asustar a más de uno y ni se va a molestar en preguntar

La muerte del ciclomotor es lo del limite de velocidad. Yo hace muchos años tenía una preparada hasta la bandera, comprendo que tanto es pasarse, pero por lo menos que pudieran dar lo que antes de fabrica, entre 70 y 80km/h, debería permitirse, aunque creo que con los medidas anticontaminación...

Un fallo es quedarte en marchas bajas pq precisamente es donde la moto va a tener más mala Leche, sube a tercera, la moto será más dulce y tendra suficiente fuerza como para no bajar constantemente

Bienvenida

Creative, el precio lo fija el mercado. Depende de la competencia que haya, de la misma moto u de otra equivalente. Lo mejor para fijar el precio es fijarse en lo que se vende por tu zona, quizas 1000€ sea mucho o quizas poco.

Espero que te recuperes pronto y que al final la factura no te suba mucho ;)

Mahindra compró hace unos meses a Peugeot su división de scooter, así que puede ser que termine vendiendo aquí con marca peugeot o le cambie el nombre a mahindra y en la india lo mismo.