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Entiendo, además añado pregunta; En tráfico denso de unos 90-100kmh es buena idea ir paralelo a coches o camiones dejando distancia lateral para que el viento no te azote tanto, o es indiferente en el efecto? El efecto succionador de los camiones lo tengo muy experimentado con coches pequeños...

Si Don, pero quiero reunir experiencias y opiniones de gente que lo viva a menudo para saber a que me atengo. Los artículos de esas webs te hablan de los peligros de la carretera pero luego cada lo ha afrontado de una manera u otra xD

El compañero de arrib dice que mejor con mas carenado y de mas superficie y tú me dices qje mejor menos area lateral... me liais xD

Desde luego parece mas pequeño que un maxiscooter. Y no es troleo, también han presentado un patinete eléctrico basado en un modelo de Xiaomi xD

Manteniendo un Exeo de 10 años? Pero qué haces insensato! XD

Eso cuesta la Silence S01 de la que toma la base y casi todo la verdad, seguro que la Seat vale un pico más, siendo eléctrica y bien equipada no me extrañaría que llegara a los 7.000€

Se me olvidaba otro tipo de moto -Scooters de tres ruedas/triciclos mucho más pesados que los otros tipos de motos, con 3 puntos de apollo de buena anchura y bastante carrocería cubriendo del viento, pero más altas que las maxiscooters.

Vale, y para soportar y combatir el viento, que tipo de moto es más adecuada? -naked carente de carenado, sin cúpula y normalmente ligera con buena anchura de neumáticos. -deportiva con carenado, cúpula, postura R, normalmente ligera con buena anchura de neumáticos. -trail sin carenado o...

Podríamos afirmar que una moto cuanto más peso tenga y mas anchos sean los neumáticos podría soportar mejor las rachas de viento fuerte lateral? O al ser lateral va a dar igual a 120kmh?

La primera moto eléctrica de SEAT llegará al mercado en 2020 y estará disponible tanto para particulares como para flotas destinadas a servicios compartidos. Será la empresa española Silence la encargada de fabricarlas en Molins de Rei (Barcelona). Tendrá un motor de 7 kW (9,3 CV) de potencia...

Bueno, pues a raíz de esté artículo https://www.motorpasionmoto.com/conduccion/que-efecto-pantalla-que-peligroso-para-motos?utm_source=motorpasion&utm_medium=network&utm_campaign=repost Me ha hecho pensar en lo realmente peligroso que es el viento yendo en moto, así que pregunto al forerío sobre...

Me declaro enfermo pues.

No es ningún truco... los motores de combustión entregan su máxima potencia en un rango concreto de revoluciones (como ya sabemos todos) por tanto si usas un rango siempre por debajo de su pico de potencia máxima estarás usando menos cv de los totales, obviamente. Cuando un fabricante declara...

Siempre se declara la potencia del motor. Luego cada modelo es un mundo y va perdiendo potencia hasta las ruedas dependiento de la calidad de las piezas y su fricción. Creo que fue Majes el que hizo un video de rodaje agresivo con dos YBR que después del rodaje subía a un banco de potencia y si...

Circular sin db killer en España es ilegal, e independientemente de la cuantía de la multa, significa que la gc te puede inmovilizar la moto, pues así lo pone en el código de circulación. Que el escape esté homologado no tiene nada que ver, puede estar preparado para cumplir las normas de ruido...

Desde luego lo de los talleres y mecánicos en este país es para echar de comer aparte en general...

Es ilegar y te multan.

Ay perdona sí, es que la última vez que hablé con el mecánico de esto al hacerle el paralelo al Alfa acabamos mezclando en la charla la convergencia/divergencia con las caídas del neumático y ahora como que te lo simplifiqué demasiado según mi cabeza (en mi mente sonaba mejor, ya sabes xD). Yo...

Lo decía porque poner neumáticos semislicks a un coche de calle que no toca circuito y más un coche de las características de un Saxo es cuanto menos absurdo, sin ánimo de ofender tus actos, compañero. Conozco bien los VTS, tanto el Saxo como el Xsara, y ambos han pecado siempre de frenos, como...

Por ejemplo, sí.