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Joder Don, o tienes una comprensión lectora muy cuestionable o simplemente te dedicas a vacilar de forma sangrante, en serio.

Si quieres un Audi deportivo de verdad, en su concepto natural de la definición, tienes que comprar un RS4, RS5, RS6(este coche es la definición total de lo que puede hacer Audi con un coche que acojone a superdeportivos) RS7 y R8. Un RS3 solo es un A3 mas potente y bruto...

Imagino que tu fallo al contestarme viene porque volvías tarde de trabajar y estabas cansado, pues veo que no has entendido, o no has querido entender nada de lo que he escrito. El MX5 que es del coche del que hablo, no del GTI que solo hago mención al principio, tiene el motor longitudinal por...

No hace falta que el Golf GTI sea dinámicamente bueno para ganar en aceleración en línea recta a muchos rivales más potentes que él, cosas del DSG y una buena tracción. Mi comparación viene porque precisamente el Golf GTI es uno de los coches más endiosados en este país y quién afirme que un MX5...

Respecto al hilo, yo creo que tu moto es la CBR650R limitada. Tiene una parte ciclo buenísima, lo que tu buscas, es bastante R aunque menos que la YZF. La limitas, la domas dos años con el A2 y después a volar! No sé si para 2020 la habrá en blanco, pero es una moto que en persona gana muchísimo.

Cepísimo, se Cepísimo, se folla a un Golf GTI de 245cv en el 0-100 REAL (No con datos oficiales de marcas), en circuito y en frenada, todo sin turbo y con 65cv menos. Algunos habláis de coches llenándoos la boca com bmw y audis de 300cv sin haber conocido nada más...

Don, com todo mi respeto, no tienes ni puta idea de lo que hablas cuando hablas de coches y sensaciones. Entiendo que como motero no haya coche que te de las mismas sensaciones que la moto, pero decir que un MX5 (si hablamos de un NA, NB o ND) es una "hez" es de taaaan cuñado que me da hasta...

Joder, negra es la hostia eh! Se la ve bien hecha, me ha recordado a cuando vi la CB125R en el conce de Honda, materiales y ajustes de moto grande.

Parece mas bajita que la CB125R. Tiene buena pinta los acabados.

Menuda combinación de colores más cani.

Los productos caros existen porque hay gente dispuesta a pagarlos, ni más ni menos, y no por ello esa gente es tonta. Vamos, ya quisiera yo poder "tirar" 150.000 pavos en un 911 a mi gusto.

Lo de las incorporaciones en Madrid es sangrante, no hace falta que vayas en moto para que los anormales se te echen encima.

Claro hombre, porque es sabido que ambas motos son una mierda.

Por ese precio ya le puede meter un buen repaso a Duke y CB125R porque si no vaya robo. De momento por lo que he visto y leído, no supera a éstas en parte ciclo, así que solo le queda que el motor sea una puta bomba y tenga acabados mega hiper premium.

Eso se llama retroalimentación, y no es común. Pasa cuando un motor diesel se bebe su propio aceite, normalmente porque el turbo se va a tomar por culo, hasta que gripa y queda totalmente hecho mierda. Si alguna vez os pasa, meted quinta o sexta, poned el freno de mano, pisad el freno a fondo...

Me voy a ir a Alemania a sacármelo. Prefiero mil vecesel planteamiento de allí, porque ahora mismo la mayoría sacaríamos el A directamente por edad, así que si el A2 nos costará más o menos 1000 pavos más los 300-400 del A después de dos años, al final te gastas lo mismo y de allí sales mejor...

Yo he conducido un Lexus LFA durante 10km. Afirmo sin lugar a dudas que el LFA y el Porsche Carrera GT tienen el mejor sonido de la historia en coches de producción en serie. No son solo V10, son V10 espectacularmente chillones. Dato, el V10 del LFA lo diseño Yamaha y empleó 3 meses de trabajo...

Joder, luego lincháis a Don entre todos pero telita eh.

Madre mia cómo se os va... xD