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Creo que lo de los cv-Nm ya se requeteexplicó (tocho-post de Don, supongo) y también hablamos extensamente de los motores que tienen bajos, medios y altos, en función de la configuración de la distribución y el número de cilindros. En 125, también en la consabida relación de transmisión...

Te paso un par de ejemplos de reclamaciones parecidas, por si te ayuda a redactar la tuya: https://www.ocu.org/reclamar/lista-reclamaciones-publicas/reclamacion-publica?referenceid=CPTES00004920-70#...

Partiendo de la base de que las de 125 en general son más pequeñas que sus hermanas mayores (acorde a su menor peso y menores requerimientos de la parte ciclo), las de estilo cruiser (muchos le llaman custom) suelen tener más tamaño, para reforzar su marcada estética y su comodidad, en...

Si, lo ideal es poder salvar también el contenido, además de la comunidad.

No se... igual @TheLaw puede pasar nota del mensaje a los mandamases, de que aquí hay vida y ganas de que siga habiéndola.

Yo añadiría la postura junto al peso del piloto en el caso del viento. Sobre todo en las naked y las de cúpula pequeña. Pillar el rebufo de un coche que te adelanta te puede dar 3-4km/h extra, mientras que pillar la turbulencia de un camión con el que te cruzas, te puede quitar hasta 5km/h en mi...

Cuando un fabricante se gasta los € en montar un motor de 125cc que te saca 15cv, le interesa (supongo) que el producto sea de calidad, entonces es de suponer que también procurará tener buen peso y aerodinámica, luego serían (desde mi punto de vista lógico) características que tiendan a mejorar...

Supongo que se refiere a los enlatados, y es verdad que veo a la gente conduciendo sola en el coche con la mascarilla puesta. Creo que es la misma gente que de normal suele conducir cómo el culo. Y más que el CO2, me preocupa el nivel de crispación general y su efecto en la toma de decisiones...

Según estuve viendo el otro día, ningún usuario con poder de adminisrador había entrado en su cuenta desde principios de 2019. Claro que puede manejarse de otras formas, pero lo dudo.

Pero cuando te acostumbras, ganas mucho en las tiradas largas. Creo que ya lo dije hace un tiempo: le pregunté a la traumatóloga sobre la eficacia de llevar faja para viajes largos en moto, ella me dijo que me olvidara de fajas, y que fortaleciera los abdominales. No me parece que esté en plan...

Otra vez varios días roto, y esta vez entre semana. Me he tomado la libertad de montar un chiringuito alternativo, por si esto se queda estropeado definitivamente. Recomiendo a quien le interese que se guarde la dirección web http://125cc.foroactivo.com por si esto peta. Lametablemente, todo...

A los trolls basta con reportar y pasar de sus tonterías.

Esto huele muy mal. Ese tapón está requetetocado y por manos inexpertas y/o sin herramientas adecuadas. El nivel de mierda de la cámara (y el pistón estará igual) no es ni medio normal. Te colaron una moto con problemas, y sospecho que lo sabían (por lo del tapón toqueteado y que avisaste y te...

¡Buen viaje!

Eso es normal con la moto quieta, no tiene que ver si está el motor encendido o parado. Mueve un poco la moto hacia delante/detrás mientras actuas sobre la palanca de cambio, verás que hay un punto en el que entra. Con el motor en marcha soltar un pelín el embrague hasta que patine tiene el...

Sobre el filtro, seguramente existan compatibles en venta, pero te hará falta saber cual es. En una tienda de recambios corriente te lo tendrían que saber encontrar, o a malas llevando el de muestra que te miraran uno que se corresponda. Si encuantra a alguien con la misma moto que tenga el...

Yo creo que simplemente, a la gente que antes se la sudaba, ahora se la suda incluso más. A ir con mil ojos, y a pitar si es menester, que al igual casi se estampan contigo por ir cepillándose stops, y ni saben de qué viene el frenazo. Creo que ya lo expliqué alguna vez, la lógica que entiendo...

Buen vistazo a esta moto, se agradece poder verla de cerca. Preocupante el tema que comentas de los intermitentes. Y la cerradura del contacto la podrían haber metido en otro lado más accesible desde encima de la moto. Veo que esta manía de poner la guía de cadena de goma es algo generalizado...

Exacto, fácil arreglo. El problema es lo que puede estar mal y no verse. Porque ya la confianza en el taller decrece cuando te encuentras una chafa así, y encima cuando te dicen que no pasa nada por esas gotas, que tires, en vez de perder 2 minutos en revisar el nivel y dejarte las moto sin fuga.

E sinteresante y bonita. Igual lo que menos claro veo es el tema de las luces a nivel de seguridad y dificultad de limpiar sin rallar.