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Ahí está, de muchos problemas con temperatura alta, el termocontacto es el culpable. Es una pieza que sufre mucho con el paso del tiempo, ya que, aunque no se vea, la chispa que produce al contactar el arranque del ventilador va formando una costra que se vuelve no conductora con el tiempo...

Pero muchas veces no hay que cambiar el aforador, se puede reparar soldando algún cable partido o similares. De todas las motos que abro, muy pocas el aforador está para cambiar, una simple reparación y listo...Los "cambia piezas" son los de las casas, que no "reparan en gastos" con sus clientes...

¿Y a la cuarta? :facepalmicor:

Pues justamente. Ingénuo de mi que con un historial de 12 años montado en moto sin una mota de polvo, pensé que aprobaría a la primera, nada más lejos de la realidad. En los foros no me gusta nada hablar de mi, salvo mi experiencia mecánica y tal, entre otras cosas porque a nadie le interesa y...

¿Dónde se puede comprar ese casco? original está un rato...:qmelol:

Mira macho, te digo algo: Los chavales que se sacan el A2 a la primera y sin dar casi clases, son aquellos que están hartos de llevar ciclomotores "al límite", jugándose la vida incluso. Están hartos de zigzaguear entre coches, tumbar, y hasta saltar por sitios que a un motero "civilizado"...

Que chulada, me recuerdas al youtuber Drak preepers por el acento, al que sigo también. Un saludo.

A mi me pasa con la 6ª de la Aquila si no la engrano bien. Se trata de un pequeño defecto de la caja, que tiene como un "vacío" entre 5ª y 6ª, eso me dijo un Youtuber que ha abierto muchas Hyosung, pues yo a la mía al motor todavía no le he metido mano. Fíjate si lo hace cuando metes la última...

Yo iba con mi Seat Panda de ¿40cv.? :facepalmicor: por la autovía cuando me saqué el carné a 120 allá por el 93..., forzado pero iba...Si mi Aquila hiciese eso, no me molestaba en sacarme el carné, clarísimo...

Si macho, se me está trabando la verdad, gracias por la info. Pero si no es la 4ª será a la 8ª pero ya está decidido el paso...Todo es cuestión de tiempo y dinero, es lo que hay...:nusenuse:. Por el momento mi Aquila tira bien, salvo en autovías, algo lógico en una moto 125cc. de 170 kgs...De...

Vamos a ver, si a ti te lleva y te trae con eficiencia y te resulta suficiente, ¿para qué quieres más? Mira, si yo me estoy sacando el A2 es porque a veces tengo que hacer algunos tramos de autovía y mi pobre Hyosung Aquila pues se queda muy lenta, algo que me parece peligroso por una autovía. Y...

Efectivamente, coincido contigo en lo de los kms. Es un viejo debate que ya tuvimos en otros foros sobre el "afeitado de kms", sobre la importancia que le da la gente a ese número. Empíricamente la tiene, si, pero la de vehículos que habré visto yo con relativamente "pocos kms" reventados , a...

Te quedaste sin gasolina en el puente...:facepalm:

Hola, no lo tengo, pero conozco bien los scooters Daelim. Veo que han mejorado colocándole la inyección Delphi, algo que te va a ahorrar muchos dolores de cabeza sin duda. Bonita moto y un saludo.

La de menor kilometraje. También está en función de su estado general y estético. Y el precio, por supuesto, fundamental.

Descuida que no pienso irme sin el carné ¿a base de cuanta pasta y tiempo? ya se verá, pero...Es lo que hay. Gracias compañero :mola:

Pues eso. Ahora la gente están con las "bobers" y "café racers" que vaya. Y no sabes la de cacharros de esos ya inservibles por las perrerías que les han hecho que veo en Wallapop y Milanuncios. Porque lo que la gente no tiene en cuanta es que en este país no se puede tocar un vehículo, más allá...

¿Ya?, gracias, ahora si no te importa me pongo a hacer slaloms para el A2, porque...

es como todo

Vaya, ni me había dado cuenta de la caída...