Resultados de búsqueda

muy completo el desarrollo. Pero piensa, que cuando entro la crisis, una de las cosas que se dejo de hacer fue el pintado de linias de carreteras, al menos en Catalunya ( en la época de aznar era increhible, se perdio todo el blanco de las linias). el tramo de Lleida- Barcelona, se ha reparado...

no has tenido que cambiar nada de la electronica? o la lleva incorporada? si no me equivoco los ciclos de carga son distintos a las de plomo. igual lleva la electronica incorporada cómo en los moviles y por eso ese precio.

Tonio 44 le cambiaste todo el escape o sólo la petaca?, es que el problema de estas compras es que tendríamos que poner las máquinas en un banco de potencia antes y despues para ver las mejoras, y si no la hay, pues no comprar. Lo que puede pasar es que pierda bajos o medios y gane altos, que si...

no se si hay por ahí algun manual de la roadwin, pon el google y diria que hay que encontrarlo. ayer me cambiaron la pipa de la bugía que no se encendia y me hacia algo parecido a lo que dices, pero el chivato no se encendía, así que entiendo que ya  lo tengo solucionado ( eso espero)

Buenas, en la revista 125cc a la derecha hay un ranking de las motos más rápidas que han provado, y falta la yamaha de txapi33, y allí te pone las velocidades reales que han conseguido con esas motos. Casi todas son carenadas salvo la duke, y todas estan el 3 km/h. Si vas a hacer autovia...

Perfecto y enhorabuena. a disfrutarla

lo del ratear, prueba de bajar el electrodo de la bujía a 0.6 mm en vez de los 0.9, a ver si mejora. eso es lo que me hacen a mi en el conce. de los fallos, de momento no tengo ninguna experiencia.

Has notado mejora?

lo barato no siempre sale caro, hay cascos 5 estrellas con mucho verde por 60 euros http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/duchinni-d832 . en estas cosas vale la pena investigar un poco,  el precio no lo es todo.

si con un churro no te pierde, no pongas más. lo suyo es poner 1 churro un poco más grande del agujero en si para que selle por presión. Si pones 2 churros va a quedar esquinas sin tapar y te va a perder aire

creo que había un hilo sobre esto de algun compañero de una ktm duke.

perderle el miedo 3 minutos, el respeto espero que nunca. Una cosa es dominar la moto, que esto es gradual y con los km vas mejorando. y no digo que despues de 23000 km lo haga, pero si se nota mayor seguridad, tampoco voy tocando con la patilla en el suelo, más que nada por que tengo prisa por...

del corte de las paredes he notado que tira un poco más des de las 6500 rpm, y un poco más de punta antes 118 y ahora unos 126 aprox. llevo piñon del 15

Buenas. refloto esto para no hacer un brico nuevo y tener las cosas un poco más concentradas.El otro finde hice un poco de brico en el tubo de escape, y la verdad, poca cosa se puede hacer. desmonte el tubo, y pesa bastante, y le corté un poco la punta de dentro del dbkiller, para que no entrase...

Qe no tengas el embrague de la aguja gastado a esa velocidad, porque es mucho parkinson por vibraciones

lo que no tengo claro es que valga el gps del movil.

yo me instale una aplicación en el movil para la velocidad, y en parado con el caballete me marcaba hasta 11km/h. tengo que probar el pirelli diablo superbike a ver que tal. En marcha me marcaba 100 con el gps y el marcador unos 115. Pero el gps en parado 11 y pico.

si alguien compra y lo prueba, que diga los resultados de un par de depósitos

buenas. lo mejor sería quedarse en el richness en el baremo de 1.05-0.95 , ya que casi tendríamos la potencia máximax(1.05), con el mínimo consumo en el 0.95) y tirando mezcla rica para no secar demasiado y poder enfriar el motor. ¿ o para enfriar el motor hace falta más gasolina?. por cierto...

pues la verdad es que no es así,  de hecho es peor. El mejor motor de gasolina en el mercado no se si rinde un 27% o un 32%, hablo de memoria. un diesel está en unos 45-47, un diesel de barco estacionario 55-57%. Si miramos el consumo de los motores de moto, es un desastre. hay que mirar el...