Novedades motos

[@ndres]

Estos de motos.net hacen básicamente vídeos de publicidad para las marcas. Cada día me cuesta más ver el canal de esta gente, todo enlatado, maquillado y perfectamente maravilloso. Lo tengo puesto para ver que va saliendo por ahí pero poco más.

 

[Ismaeloelo]

Buena propaganda

Esta moto la esperaba yo para comprarla.

Está muy bien, y a un youtuber (Darwin), le fue muy bien el anterior modelo.

Pero la veo muy asfáltica, porque la rueda delantera debería ser de 21" y debería tener 15 cv. Entonces ya sería una moto casi perfecta para rutillas offroad 125.

 

[PitufoMT]

Esta moto la esperaba yo para comprarla.

Está muy bien, y a un youtuber (Darwin), le fue muy bien el anterior modelo.

Pero la veo muy asfáltica, porque la rueda delantera debería ser de 21" y debería tener 15 cv. Entonces ya sería una moto casi perfecta para rutillas offroad 125.

Me gustaba más la anterior Montana la que llevaba Darwin .. la veías por la calle y era un motón ... es verdad que este motor es mejor y refligerado x agua ... pensé que esta moto iba a evolucionar más aun, pero bueno poco a poco.

 

[dcp1]

Voge 525R 2023 - Precio, fotos, ficha técnica y motos rivales

Voge 525R 2023, precio: ✅ 5.287 € ✅, ficha, fotos, vídeo, colores y motos rivales. El precio de la Voge 525R ([moto id="504067"

www.motorbikemag.es

 

[dcp1]

Parece relativamente barata, en algo tendrá que ir el "truco"

 

[Loocked]

Esta moto la esperaba yo para comprarla.

Está muy bien, y a un youtuber (Darwin), le fue muy bien el anterior modelo.

Pero la veo muy asfáltica, porque la rueda delantera debería ser de 21" y debería tener 15 cv. Entonces ya sería una moto casi perfecta para rutillas offroad 125.

¡ Y no se te olvide el maldito CBS !

 

[dcp1]

VÍDEO: El scooter premium fabricado en China, con una pantalla tamaño tablet y apto para el carnet de coche

Probamos a fondo lo último de WOTTAN, un scooter 125 con estética rompedora que llega en 2023 para postularse como una interesante opción entre las motos premium.

www.motorbikemag.es

 

[dcp1]

Ya se conoce el precio de la BMW R 1300 GS 2024

Después de verla en pruebas durante tiempo y saber que llegará pronto, ahora conocemos el precio de la BMW R 1300 GS 2024.

soymotero.net

 

[PitufoMT]

Ya se conoce el precio de la BMW R 1300 GS 2024

Después de verla en pruebas durante tiempo y saber que llegará pronto, ahora conocemos el precio de la BMW R 1300 GS 2024.

soymotero.net

Barata ¿No?

 

[luisdomarco]

Barata ¿No?

Me da para 8,7 TNTs

 

[Agiliti125]

Me da para 8,7 TNTs

Hombre…. No la quieras comparar

 

[luisdomarco]

Hombre…. No la quieras comparar

Por supuesto que no, la TNT la aparcas en cualquier sitio

 

[dcp1]

Honda CBR250RR-R ¡Tetracilíndrica! ¿Sueño o realidad? - Motorbike Magazine

Hay rumores de que una Honda CBR250RR-R, con motor de cuatro cilindros, 55 CV de potencia y capaz de alcanzar las 20.000 rpm está lista para revolucionar el mercado asiático. Pero ¿Es real? Y si es así ¿Llegará a Europa?

www.motorbikemag.es

 

[sergio_902]

Ya se conoce el precio de la BMW R 1300 GS 2024

Después de verla en pruebas durante tiempo y saber que llegará pronto, ahora conocemos el precio de la BMW R 1300 GS 2024.

soymotero.net

BMW tenía la R1200GS AC, que para muchos es la mejor GS que ha habido y salió la R1200GS LC, después de ahí apenas ha habido cambios.

Lógicamente tratarán de venderla como una evolución pero la 1250 era una 1200 LC 1.1 y está 1300 es una 1200 LC 1.2

Se lo pueden permitir. La moto vende bien y antes de hacer cambios grandes a seguir vendiendo lo mismo de siempre un poco mejorado que tan bien les funciona.

 

[PitufoMT]

Se lo pueden permitir. La moto vende bien y antes de hacer cambios grandes a seguir vendiendo lo mismo de siempre un poco mejorado que tan bien les funciona.

Pues si, así es .. como decía mi abuela "Hijo, si va bien no lo toques"

 

[@ndres]

Ya se conoce el precio de la BMW R 1300 GS 2024

Después de verla en pruebas durante tiempo y saber que llegará pronto, ahora conocemos el precio de la BMW R 1300 GS 2024.

soymotero.net

BMW tenía la R1200GS AC, que para muchos es la mejor GS que ha habido y salió la R1200GS LC, después de ahí apenas ha habido cambios.

Lógicamente tratarán de venderla como una evolución pero la 1250 era una 1200 LC 1.1 y está 1300 es una 1200 LC 1.2

Se lo pueden permitir. La moto vende bien y antes de hacer cambios grandes a seguir vendiendo lo mismo de siempre un poco mejorado que tan bien les funciona.

Pues si, así es .. como decía mi abuela "Hijo, si va bien no lo toques"

A ver, esto de BMW yo lo veo un poco como Apple, te sacan un modelo casi igual que el del año anterior que todo el mundo tiene que comprar, principalmente porque estas motos tienen un componente de prestigio social que si no vas con lo último y alguien de tu grupo lo lleva ya como que te has quedado atrás... bueno eso y el plan select, porque ahora todo el que tenga que hacer efectivo el cambio de moto no va a coger una 1250. Siempre he dicho que la política comercial de BMW, a nivel empresa es fantástica.

Al final con el tema de la línea GS, como decís, ya tenían una magnífica moto con la GS1200, ya en las últimas evoluciones refrigerada por agua, con unos bajos y potencia más que suficientes... y al final van metiendo esas pequeñas subidas de 50cc, con pequeños aumentos de potencia que ya realmente no hacen falta... y eso les justifica las enormes subidas de precio. Sí que se hizo una variación importante en la 1250GS que es la distribución variable, el ShiftCam... pero al final lo que he escuchado es que lo único que se consigue con eso es que la moto tenga más electrónica, más ruidos y más posibles problemas... y a cambio simplemente te da un poco más de estirón final, porque de consumo, incluso con la distribición variable, la 1250 consume más que la 1200.

Pero bueno, ahí están, líderes de ventas. Y con la 1300 pasará lo mismo. El director comercial de BMW Mototorrad espero que tenga un buen sueldo.

Os dejo un vídeo que acaba de subir Sergi Ramón haciendo una review de la 1200GS de 2018 y estas pequeñas diferencias con la 1250

 

[dcp1]

QJ Motor OAO Pro: Eléctrica, deportiva, con marchas y 14 CV - Motorbike Magazine

QJ Motor sigue confirmando modelos eléctricos y esta QJ OAO Pro es un excelente ejemplo de ello. De momento ha salido a la venta en China a un precio equivalente a los 3.800 euros y su caja de cambios de 4 velocidades es uno de sus grandes atractivos.

www.motorbikemag.es

 

[Cain]

La Bmw gs va asquerosamente bien, lo digo de primera mano, si esta nueva va la mitad de bien que la actual se van a hartar de venderla
eso si jamas me compraría una

 

[PitufoMT]

A ver, esto de BMW yo lo veo un poco como Apple, te sacan un modelo casi igual que el del año anterior que todo el mundo tiene que comprar, principalmente porque estas motos tienen un componente de prestigio social que si no vas con lo último y alguien de tu grupo lo lleva ya como que te has quedado atrás... bueno eso y el plan select, porque ahora todo el que tenga que hacer efectivo el cambio de moto no va a coger una 1250. Siempre he dicho que la política comercial de BMW, a nivel empresa es fantástica.

Al final con el tema de la línea GS, como decís, ya tenían una magnífica moto con la GS1200, ya en las últimas evoluciones refrigerada por agua, con unos bajos y potencia más que suficientes... y al final van metiendo esas pequeñas subidas de 50cc, con pequeños aumentos de potencia que ya realmente no hacen falta... y eso les justifica las enormes subidas de precio. Sí que se hizo una variación importante en la 1250GS que es la distribución variable, el ShiftCam... pero al final lo que he escuchado es que lo único que se consigue con eso es que la moto tenga más electrónica, más ruidos y más posibles problemas... y a cambio simplemente te da un poco más de estirón final, porque de consumo, incluso con la distribición variable, la 1250 consume más que la 1200.

Pero bueno, ahí están, líderes de ventas. Y con la 1300 pasará lo mismo. El director comercial de BMW Mototorrad espero que tenga un buen sueldo.

Os dejo un vídeo que acaba de subir Sergi Ramón haciendo una review de la 1200GS de 2018 y estas pequeñas diferencias con la 1250

Yo tenia un amigo y va un día y me lo encuentro por la calle y me dice "Me he comprado una GS" ... y dejamos de ser amigos

 

[gurruvip]

Yo tenia un amigo y va un día y me lo encuentro por la calle y me dice "Me he comprado una GS" ... y dejamos de ser amigos

Se vuelven muy clasistas algunos bmw. Si te dejó de hablar, lo entiendo, pero tranquilo que el será feliz.