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Exactamente. Y de hecho en los coches de una gama a tener en cuenta sólo tienes la opción de las resistencias porque si pones el relé te saltan los chivatos. No creo que nadie le cambien los intermitentes por unos LED porque consuman menos. La gran mayoría lo harán porque quedan más chulos, si...

Buena opción si la puedes convertir a SM fácilmente. Una buena mayoría vienen homologadas con un tamaño de rueda u otro según la versión pero no aparece la otra en la ficha, pero si sólo tienes que cambiar una rueda por otra está dpm. En cuanto a que es mejor que la KTM... KTM no tiene un rival...

Las pruebas las hacen con las motos que les dejen. Algunas estarán en rodaje. A parte de que siempre hay motores un poco mas finos que otros

La kymco XCT midiendo 1.90 e mala idea. La Kawa es la misma moto que la Kymnco superdink, es otra opción interesante

No entiendo por que es una aberración.

Si el criterio para elegir una o la otra es la que tiene una velocidad punta mayor... mal asunto Te recomiendo que las pruebes y te compres la que más te guste una vez estés encima.

Como el compañero pregunta por scooters contesto por ahí. El uso que dices que le vas a dar casi que vas a aprovechar mejor un scooter. Por 2.600€ me iría a por la Kymco GTI, no se hasta que punto una persona de tu tamaño irá bien, yo creo que no habrá problema. Es un modelo que se va a dejar de...

No serás un guardia civil que no sabe donde va a poner el radar este fin de semana? jejeeejje La idea no es mala, a ver si alguien se anima.

30.000 pueden ser bastantes kilómetros para una 125 dependiendo de como se hayan hecho. Aunque lo mejor es ir a ver la moto, si el estado es bueno y parece cuidada posiblemente la habrán cuidado y aún pueda hacer otros 30.000 sin mucho problema

Todas las motos de 200 o 150 suelen tener una cilindrada de 160-170cc y salen con la idea de venderse en Italia, donde las motos de menos de 150cc no podían ir por la autovía. Eso lo quitaron y las cilindradas extrañas de 150 y 200 prácticamente desaparecieron

170...madre mía Yo para hacer un 0-100 tengo que cambiar 2 veces de marcha y subir hasta 3a...

Yo me pillaba la keeway. Te sentirás agusto y tiene una pintaza

Muchas motos menos deportivas llevan la bomba y el depósito juntos. En vez de el botecito se ve la caja cuadrada

Hay varios hilos abiertos sobre este tema, te recomiendo que los leas, si no te queda claro pregunta

Si tienes el dinero y piensas tener la moto durante un tiempo vete a por la ktm de cabeza. Eso si ponerle un tubo de escape a una 125 me parece la cosa mas choni del mundo. Invierte esa pasta en buen equipamiento o guárdalo para ruedas, frenos o gasolina

Correcto JAJAJAJA . A los 18 las niñas van detrás de los niñacos que tienen coche, esto te será muy útil en los primeros años de la facultad. Al cabo del tiempo ellas tienen su carné y su coche y ya no te sirve. Es entonces cuando con una moto empiezas a hacerte el interesante y cuando estés...

Si tienes que elegir claramente mejor el carné B. Ahora bien de tener la posibilidad sacaría primero el A2 y luego sólo tendría que hacer la parte práctica del B, aunque las clases de la moto son más caras que las del coche... piensa a ver que te sale más a cuenta. En cuanlquier caso sacar el...

Yo he salido un par de veces con una chica que no se si llegará a los 50kg y lleva un pedazo de trail de 160cv y la lleva que deja en la cuneta a cualquier R También he visto tiarrones de más de 100kg y manejarse con dificultad con una naked de 650

Yo le pongo 15w50 Castrol Power 1, al llevar cárter en seco la moto es más delicada a la hora de poner otro aceite

Coño... ¿donde vives para que las ruedas te hagan 14.000 en una SS? Por la zona de Granada nadie le hace más de 7.000 km a unas ruedas sport a poco que le de caña. Lo peor es que luego el asfalto no agarra una mierda