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Ya que la compras compra una que sea decente. A mi se me fundió una osram y compré una por 3€ en la primera gasolinera que pillé, se nota que alumbra menos

La mía cuando le doy al contacto antes de arrancar se pone también a 200 de marcador y sin estar la moto arrancada

Podías haber empezado por ahí, no era tan difícil darle a la x Si quieres ganarle algo al motor la alimentación y la distribución es lo que puedes tocar. Lo primero es relativamente sencillo, no muy caro y de lo que habrá mucha información por ahí aunque la ganancia seá poca. Si tocas la...

La thundercat no es como las RRs modernas que no sirven para otra cosa que no sea vacilar en el bar y si acaso correr en el circuito. Las deportivas de antes estaban pensadas para ser buenas circuiteras pero también para viajar haciendo grandes tiradas por autovía en la época en la que no había...

En cuanto a modificar la XT. La XT es una moto orientada al offroad. Ruedas de tacos, suspensiones de largo recorrido, llantas grandes y relación final corta. Si la vas a usar por carretera modificala para que se parezca a una SM. Cambiar el tamaño de las ruedas puede ser jodido, pero siempre...

Para homologar cualquier cosa que aumente la potencia de la moto necesitas un proyecto, y eso vale pasta. Más de lo que vale una moto de 15 cv nueva.

Misma plataforma, mismo motor pero acabados y planteamientos distintos. No llega a ser el mismo pero le falta bien poco. Lo mismo pasa con el Passat y el octavia o el troc y el Q2. No veo dónde está el problema que traen con el chasis y el motor. Si funciona bien pues ya está

Tienes razón en muchos casos pero en lo de que hemos recomendado el A2 en algunos casos no veo el problema. Si viene alguien preguntando por una 125 y describe el uso que le va a dar a la moto y resulta que para dicho uso una 125 no es lo mejor, pues se recomienda el A2 que es lo más acertado...

Si llevas más tiempo en este foro tienes más derecho que el que lleva menos, independientemente de la moto que uno tenga. Lo que si que sobra es la gentuza envidiosa que no tienen ni una 50 y no hacen más que trollear. Utiliza la herramienta de ignorar y verás como se acaba el problema

Eso de que las Duke y las MT son bonitas habría que discutirlo.

Además este tipo de gente son los más propensos a tener accidentes

En ese caso debe de estar limitada a 48 cv como el resto. Prácticamente no hay ninguna moto que con 48 cv supere esos 0.2 kw/kg. Y tampoco es algo a lo que se le haga caso porque la ley no dice qué peso hay que tener en cuenta. No se dice si es la tara, la mma, lo que pese la moto más piloto en...

Yo en naked me pillaría la Honda CB125R que estéticamente le da un buen repaso al resto. Carenada me gusta mucho la Suzuki, que tiene un precio interesante. Pero hay una que está carenada a medias y que me parece la mejor 125 para todo uso. La Tuono

Hay muchas custom que tienen bastante cilindrada 750-800 y no llegan a esos 35kw tope que permite el A2. Si la compras limitada, que esté limitada de verdad

Más fácil: Se puede limitar una moto que tenga menos de 70 KW, que al cambio son aproxiamadamente 95 cv

Yo también he hecho cosas que no eran 100% legales y cuando me han pillado me han multado o me han echado de los sitios.

En un scooter que tenía quitaba el variador y lo ponía con una pistola neumática. La tuya no se cómo será. Pinta con un rotulador la tuerca y el cigüeñal y te haces una idea de dónde tienes que dejar la tuerca cuando la vuelvas a apretar.

Mira en el manual de la moto. Seguro que lleva una hs1. Se puede poner una bombilla de led sin mucho problema, pero asegúrate de que no deslumbren porque puede ser hasta aún más peligroso dependiendo de con quién te cruces por la noche. Ya que gastas el dinero pon unas medio decentes. Unas...

Pues la que más te guste. Las dos son motos cómodas y te servirán para lo que buscas. Yo iría a por la honda. Una trail es cómoda y el manillar pasa por encima de los espejos de los coches. Además es más potente y si le pones unas maletas para llevar cosas queda mejor que si las montas en una...

No creo, Billy sabía escribir