Resultados de búsqueda

La RKV vale 2.000

No pinta nada mal, y teniendo en cuenta que será prácticamente igual a una Keeway, es una apuesta bastante segura. Eso sí me parece algo cara, que vale que lleva chasis multitubo y es algo más bonita pero al precio le sobran un par de cientos de euros.

Si quieres algo diferente hay gente que ha hecho modificaciones muy buenas. Coger una moto y ponerle el faro de otra no es algo que se vaya a notar. Cambiar el cuadro puede ser quitar y poner o un follón de la hostia con el tema de la centralita. Para cambiar el tamaño del tanque... Prepara una...

La geometría de las rampas y la pieza que va encima. La idea es que con cada configuración el motor trabaja en una zona de revoluciones concreta

Lo que pasa es que la grúa llega a las carreteras, en caminos no se mete xDDD. En cuanto a subir de marchas sin embrague... La gente lo hace con superdeportivas motos con una primera muy larga y el resto de marchas muy cerradas donde casi no hay diferencia de una marcha a otra. Hacer eso en...

Si con 16 tienes el A1 en cuanto tengas los 18 tendrás el A2, ya que sólo tienes que hacer examen de ciudad. Yo no invertiría mucho en una 125 y me guardaría ese dinero para la moto que tengas dentro de dos años. Una 2T si la vas a usar a diario casi mejor olvidarlo. No quieres llegar a los...

Se me ha olvidado poner que cuanto más destensada esté la cadena mejor para hacer este tipo de cosas. Muchas motos en las herramientas incluyen las llaves para tensar la cadena. Siempre se puede aflojar un poco para tener más margen. La moto pegará más tirones al abrir y quitar gas, pero esos...

Cuando vas lento puedes sacar la marcha sin embrague y pasar a N. Una vez en punto muerto toca empujar la moto para que coga cierta velocidad, entonces subes a la moto y pisas el pedal para que entre la primera. En las trail y 125 que llevan una primera cortita se puede hacer relativamente...

Es buena cosa practicar el subir y bajar marchas así como el salir desde parado sin embrague. No es la primera vez que se vuelca la moto y se parte una maneta y no sabemos qué hacer.

Si no tienes mucho presupuesto la hyosung o la daelim son muy buenas opciones. También lo son las 125 tipo ybr cbf o rkv que son menos potentes o una cbr de las más antiguas. No te quedes con un modelo, busca una moto que esté en buen estado y tenga un precio razonable. Si la hyosung de tu...

Si te sale en las prácticas es porque lo sabes hacer. De manera que en el examen debes de saber también. Si tienes una moto con la que practicar puedes irte a algún sitio donde no molestes e intentar hacerlo hasta que seas capaz de parar la moto completamente guardando el equilibrio.

Esos motores si los cuidas te pueden durar mucho tiempo. Y si haces el indio y no te preocupas los romperás en dos días. Un colega tenía la R. Le haría 20.000 km sin cambiarle el aceite ni hacerle nada. El cilindro trasero se rajó por la mitad pero seguía funcionando porque los segmentos...

Pues a disfrutarla. La shadow, pese a ser una custom, anda más que cualquier naked de 125 xDDD, incluso le moja la oreja a algunas Rs. En cuanto a estética la moto es una pasada. Y el día que te canses de ella no tendrás problemas para venderla

Que ejemplo más bueno el de la hamburguesa :p

No es que el mismo neumático tenga distintos compuestos. Lo que sucede es que distintos neumáticos los sacan a la calle con el mismo nombre comercial. Esto se hace con TODO. Si tienes un producto que vende bien y funciona intentas aprovecharlo. Y ahora ya no te pido que busques información ni le...

Un tío que se dedica a vender ruedas te ha dicho eso. Pero vamos si quieres creer que el compuesto de una 100-90-14 es el mismo que una 190-50-17 perfecto

Una vstrom 1000 paga justo el doble de impuesto de una f650gs, paga más seguro, tiene 4 bujías frente a 2, una rueda con código T vale bastante menos que una con código V, una moto de 100cv gasta bastante más rueda que una de 50cv, el kit de arrastre también varía de precio y de duración...

Mismo nombre comercial, distinto dibujo para cada medida.

Ya me dirás si un Pirelli Rosso que montas en una sbk es el mismo compuesto que montas en una scooter de rueda de 12. Y ya no es sólo en medidas. Para mi moto con código de velocidad T hay ruedas que son monocompuesto que en código de velocidad V son bigoma. No es que sea publicidad engañosa...

Una cosa que habéis pasado por alto es que el mismo neumático en diferentes medidas se parece a los otros únicamente en el nombre. Es muy típico ver que venden neumáticos en medida de 125 que en medida de 600 estamos ante un hypersport, pero en la de la 125 de hypersport tiene nada, es una rueda...