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Abro este post porque me ha pasado algo en lo que no había caído hasta ahora y para poner en aviso a los demás. Mi moto según la ficha técnica puede hacer 86 db de ruido tal y como viene de fábrica. Estando limitada ese máximo se reduce hasta los 82 db. La cosa es que le cambié el escape por...

En la 1000 de mi padre la potencia es siempre la misma, pero según el modo la moto es muy tranquila o tiene muy mala leche. También se nota en el consumo XDDD

Lo de que no entre fácil desde primera es una cosa que se agradece una vez que le coges el truco a la moto. Si quieres salir de um cruce rápido porque viene un coche que se acerca pero te da tiempo de salir lo último que quiere uno es que la moto se ponga en N al tratar de cambiar a segunda

Lo que quiero decir es que todo lo que sea practicar y coger técnica te hará ir más seguro. En tu moto y en todas las motos del mundo.

En cuanto al tema del post... Ya te ha contestado Don, pero vamos, ahora mismo tienes esa moto y si quieres mejorar siempre empieza uno con lo que tiene y luego si cambias a una más grande eso que te llevas, si cambias a una moto de cross lo que aprendas ahora te servirá para luego y si cambias...

Lo triste es que se contesta a el mismo.

En la mía pasa algo parecido. Pon N antes de pararte que entra solo. Si te paras en alguna marcha baja hasta primera y suelta un poco el embrague, en el momento que la moto se mueva un par de centímetros puedes poner el N sin problema.

De 2004 a 2007 son las de doble encendido que gastan menos. Lo malo es que tiene 37 kw, y con el A2 se puede llevar hasta 35. La G650GS más nueva tiene 35 kw justos y no hay que limitarla. Es la misma moto, más bonita y con mejores luces

Yo llevo la de chapa sin borde ni nada y pasa la itv perfectamente. Quiero cambiarla por una matrícula de las pequeñas o una de plástico porque en una de las veces que se va la moto al suelo puede haber un disgusto

La 650, la 700 y la 800 montaban en mismo bloque de 800 cc y llevaban ese sistema de dos cilindros y medio

Si quieres una bicilindríca no te pilles la bmw 650. Salió tan mala que cuando arreglaron los problemas le pusieron 700. En mono la 650gs va muy bien, la teneré igual, la suzuki tiene la freewind que no es muy cara y las aprilia pegaso valen poco y andan bien. En bi lo mejor es una transalp...

Entre 3.2 y 4.7 la 650gs de doble bujía

A mi me llama mucho, pero la de llantas de radios y 19" delante no la he visto aún por la calle ¿se vende un en España?

Si dijeras qué uso quieres darle a la moto y un rango de precios aproximado te podríamos guiar mejor. Motos carenadas o semi tienes la SV, la er6, la srz, la f800s, st o gt, la gsx650f la xj6... Todas son motos carenadas y no se parecen en nada más... Por eso digo que depende del uso. En...

Mírate un scooter de 300-400. Son motos que llegan a los 140-150 por lo que no tienes problema para moverte con ellas. Tienen la ventaja de guardar cosas bajo el asiento y cuando llueve te mojas menos. Si lo que quieres es una moto de marchas la Honda nc750x o la S me parece la mejor moto...

La cbr es la única que me gusta. Las otras dos no moriremos gustan con ese diseño. De las más punteras y bonitas es la cb125r

https://www.soymotero.net/multas-por-los-neumaticos-cual-es-el-limite-de-desgaste-caducan-26199 Os dejo un artículo que puede interesar. En definitiva dice que por no llevar las ruedas en condiciones te pueden poner 200 € de multa por rueda. Si son 2 ruedas las que van mal son 400 pavos (200 si...

Ten en cuenta que la de 125 cv sólo la puede llevar gente con el A, gente que suele tener experiencia. La de 95 cv la suelen llevar chavales que se suelen flipar más de la cuenta. ¿Que pasa? Pues que no sería raro que la de 125 cv pagase la mitad de seguro que la de 95

Muy chula la moto, y con 8.000 km está nueva. La Roadwin me parece la mejor 125 arreglado a las prestaciones/precio y estéticamente me encantan este tipo de motos con faro redondo, en las que todo está a la vista y sin tapas ni plasticuchos. Así que a disfrutarla y a aprender. Eso sí, haz caso...

Yo lo que te aconsejo es que empieces por una moto más vieja. Teniendo el A una bicilindrica de 70 cv te puede ir bien para soltarte y luego pillarte la z900 full si es que después de un tiempo te siguen interesando las naked. Y digo esto porque es muy habitual el que tengamos en mente una idea...