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Cuando la moto la pagáis entre todos pues la BMW puede ser mejor opción. Pero si tiene que pagarla uno y repararla cuando se averíe pues la cosa cambia.

Si te mola eso de una tetra de 400 y no quieres gastar mucho tienes la vieja Bandit 400.

Las motos japonesas de antes traían bajo el asiento 2 llaves. Con esas 2 llaves podías hacerle el reglaje de válvulas. Y bueno, cuando tenso la cadena la tuerca la aprieto bien XDDD.

Hay 1.000 millones de indios más que europeos. Si allí se venden las 350 es normal que todas las marcas saque su producto para compretir allí RE, Honda, Triumph las traen a Europa. Pero imagino que todas tendrán algo similar.

Sí, eso es otra cosa que quería poner en el otro hilo de cosas para la moto. El móvil ese lo ha comprobado mi padre (después de comprar 2 "pantallas para la moto" que funcionaban como el culo. Esos móviles van muy bien (cualquiera de ese tipo). Le pones una segunda sim y te va a funcionar...

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Ese no te trae llaves planas. Pero si las tienes o si las compras por otro lado te puede servir.

No entiendo. Honda dice que es una R y no una RR, pero luego sólo le ponen un asiento. O la haces RR o la sacas con 2 plazas pero esa moto ni uno ni lo otro.

Prueba a hacer eso con una trail del 2025

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Yo tengo una maleta de herramientas que trae llaves, vasos, carrascas y puntas varias. Me costó como 100 pavos y por ese dinero está muy bien. Las llaves y los vasos son buenas. Las carrascas no tanto, pero por el precio merecen la pena. La maleta si es mala pero bueno... Llave dinamométrica...

Hoy en la pegatina pone que no te bebas el anticongelante

O a lo mejor era que el oso te comía. No me acuerdo. El caso es que allí hay que andarse con ojo.

Ojo que hay muchos osos por allí. Hay gente que se confía y se acerca a los osos para darles de comer. Y entonces aparece otro oso por detrás que no habías visto y te roba la moto.

Más que interurbanos diría periurbanos. Es el punto fuerte de esa moto. Circunvalación y autovía en hora punta donde rara vez vas a ir a más de 80. Lo del stop and start es algo que no me hace chiste. Y las estriberas fijas tampoco. Pero me parece una moto estupenda.

En cuanto a los cascos Nada de lo que te diga o nada de lo que te pueda decir nadie sirve. Salvo que tengas un hermano gemelo con una cabeza igual que la tuya. A mí los Shark me van muy bien. Pero a mí. A ti puede que no te queden bien. Así que lo mejor (y lo único bien hecho) que puedes hacer...

Si tu hermano, tu primo o tu cuñado trabajase vendiendo BMWs verás como sí que preferirías las 1300RT.

Pero la Z400 corre muy poco. Si llamas porque hay una pelea no podrían alejarse a tiempo del lugar para no venir.

Tenía mis dudas, pero he entrado a leerlo y prefieren la RT no la GS. Esto es evidente.