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Aparentemente entre 6 y 7 mil euros. La realidad es que está muy bien acabada. La moto parece romper un poco con la Himalayan. Cuando tenga oportunidad me encantaría probarla.

Es curioso nunca había leído u oído a nadie valorar su moto como lo has hecho tú. Casi le has sacado más defectos que virtudes. Y sin embargo estás encantado. Para mi triumph es una gran marca. Y crea motos que ofrecen una experiencia muy personal.

La España vaciada de la que tanto se habla.

Yo he pensado en más de una ocasión hacerme con uno de éstos.

La T-Max contradice bastante eso que dices. Yo he visto T-Max en el circuito de Almería, tirando como demonios.

Vaya ruta!! Le estáis dando uso a las 125. Eso es mejor de todo. Hace bastante que no tiro por ahí. Disfruta la ruta.

Es nuestro espíritu de intentar dar una visión más abierta de todo. No está mal. Si un video de mecánica y mantenimiento empieza con un buenos días, nosotros, después de ver el video hasta los créditos, decimos, eso de "pues no se porque dice buenos días?".

Lógico, Espeleologos con transalp debe haber pocos.

Como llevamos, periódicamente, haciéndonos preguntas sobre neumáticos. Me ha parecido interesante, sobretodo para los usuarios noveles, aunque también para los demás, subir éste vídeo del canal de SOY MOTO. Me parece una youtuber muy coherente y ahora trabaja en una empresa del sector de las...

Yo llevo unas Bridgestone BT32. Son unos neumáticos muy sport touring. Y son con los que mejor me he sentido con mi pilotaje. Llevo unos 12000 km y creo que aún puedo hacer unos 4 o 5 mil. Tiene la banda central más dura y los laterales blandos. Puedes ir muy rápido con ellas. Toman temperatura...

Que haya competencia es muy bueno. Aunque muchos, yo me incluyo, somos muy conservadores y respeto a los vehículos, miramos la marca como un valor añadido.

Si claro es una opción. Aunque en relación a la transalp, me parece que con la estética que han puesto en la moto, con su rueda 21 y 18, me parece más lógico el escape elevado. Quizás saquen, no lo sé, una transalp con ruedas 19 y 17 en el futuro. Me extraña, pero seria una opción más asfáltica.

Según aparece en el pie de la noticia, es una página de Australia. Posiblemente su mercado sea diferente al europeo. Yo no conozco esa marca.

En USA las modificaciones en los vehículos se pueden hacer sin mayor problema. Aquí en España son capaces de pedirte la homologación nada más que pongas una pegatina. Respecto al escape creo muy interesante poder subirlo. Es una pena que no lo haya hecho Honda de primeras.

Pues la única forma de amortizar/disfrutar es haciendo kilómetros. Y por suerte en España tenemos infinidad de rincones por descubrir.

Yo mi experiencia en el mundo de la fotografía se resume,, en prácticamente, buscar cambio, hechar las monedas y poner una cara lo suficientemente reconocible como para que no me la echen para atrás el equipo de expedición del DNI.

Jeje, me pasa casi lo mismo. La estética algo más radical de la kawasaki Z y lo mismo, de las ktm, me parece menos interesante para mí. Soy algo más clásico de gustos. Y respeto a los motores, dentro de mi escaso conocimiento, me gustan los motores fáciles de conducir. Los bicilindricos y...

Sin duda es una cuestión interesante. Sobretodo si te encuentras un pavimento algo mojado. Yo hubiera valorado, en mi opinión, la brutal estética retro de la cb 250.

Sin duda. En una ocasión salí con un grupo que prácticamente volaban por la carretera. Naturalmente yo no hice por seguir así ritmo. En un momento del café, antes de continuar por la misma carretera pero ya cada grupo por su lado, uno de ellos me preguntó por el consumo de mi moto. Yo le comenté...

Si no me equivoco es la una empresa que fabrica los soportes de la moto. Y el video tiene la intención de demostrar que las caídas en tierra y asfalto son protegidos con este soporte. Es publicidad pura y dura.