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Entiendo la ventaja del cardan. Pero no me termina de convencer su particularidad. Sobretodo en las reducciones. Y después hay todavía detalles de la moto que no destacan de momento. Seguro que cuando la presenten terminarán de dar el resto de los datos.

Seguramente sea por mi ignorancia. Pero ktm me sigue dando repelús a la hora de hacer una comparación con yamaha, suzuki y Honda. Estas 3 serían mis favoritas a la hora de valorar motos con menos problemas que el resto de marcas. Todas las 125 de ktm que he visto en en el grupo de "125 y gas"...

Lo que te falta son los herrajes.

Claro tienes que buscar los herrajes y el baúl. Como en todas las motos. Los puedes encontrar de varias marcas. Pero los más conocidos son Givi y Shad.

Bienvenido al foro compañero. La moto ybr no lleva respaldo. Lo que si puedes hacer es colocar un topcase que le va a servir de apoyo cuando metas el puño a full. Y de paso te sirve para meter alguna cosilla.

En mi opinión de ignorante motero la transalp está sólo un punto por delante de la vstrom. Si a este le añadimos que honda es mi primera marca de referencia, la vstrom se aleja más de mi garaje. Y si en el próximo restiling de la transalp, los ingenieros de Honda, le añaden un doble faro, la...

Una rival de la transalp. Está en el precio y con la misma posibilidades de transalp. Por poner un pero, son 10 cv menos y 15 kilos más.

Yo al vinilo le tengo poca confianza. Si puedo prefiero pintura. Sería seguro más caro. También más estética y más duradera.

Opino igual. Cualquier mecánico dice que sabe.

Parecen dos cajas forradas en cuero?

También hay bolsas de 30 litros en decathlon. https://www.decathlon.es/es/p/bolsa-de-deporte-35l-kipsta-essential/_/R-p-324181 https://www.decathlon.es/es/p/bolsa-deporte-fitness-plegable-para-ir-al-gym-30l/_/R-p-11233

Piensa que la ventaja de la bolsa flexible es que se puede deformar y eso permite adaptar mejor el casco. En la rígida el volumen está pero es el equipo el que se tiene que adaptar.

Pero fíjate que ese topcase está asentado justo encima de la rueda. La mayoría de los topcase lo están por detrás. Y eso influye en el comportamiento de la moto.

Dame un par de minutos. Que estoy echando bilis en otro asunto. Y no doy abasto.

Creo que el precio es muy bueno. Sino recuerdo mal, hace nada rondaban los 170 euros. Yo he tenido una versión más barata. Y me iban de lujo. Pero perdí el guante derecho en una salida, de la más tonta posible. No lo encontré. Que página es? Le voy a dar un vistazo y si me cuadra me encargo...

Desde luego el rodaje que hemos hecho la mayoría, no creo que haya puesto en peligro la integridad del motor. Así que la verdad es por mi parte estoy muy tranquilo.

Creo recordar haber visto uno, en peor estado, en Sevilla, hace como 30 años.

El rodaje aparente puede ser el del uso urbano e interurbano. Donde vas cambiando de una conducción lenta a una un poco más rápida. De todas formas ya lo tengo hecho. Yo lo hice prácticamente así.

Hay que reconocer que estos aventureros tienen que tener en cuenta todo lo relativo a poner en valor su producto. Charly con Ducati, Isaac Feliu con bmw, Miquelón ahora con Harley. Ellos son una imagen importante de publicidad continua. De manera que es sencillo convencer a las marcas del...

Triumph tiger 1200. Por lo visto tiene regulación del asiento en altura.