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Los fines de semana veo a gente que pasa con motos antiguas. Antiguas de verdad, con 80 o 90 años. Son motos incómodas, que ni andan ni frenan, algunas no llevan ni suspensión. Y muchas de ellas las llevan gente mayor. Les gusta y punto. Desde el punto de vista objetivo un scooter de 300-400...

Como una Hornet 1000 pero bonita y de 2 plazas

Viendo el logo de la agenda vente y trinca me estoy imaginando el curso... "Lo más seguro es que no uses la moto y vayas andando"

Los hilos se mojan y se empapan de agua. Y como el hilo sale por el otro lado de la bota se llevan el agua hasta allí. Tendrías que darle grasa a los hilos para que absorban toda la posible. También por dentro, esto es más importante. Si tiene grasa por dentro se emparará por fuera pero el agua...

Con 8 puntos suspendes. La eliminatoria son 8 puntos. La grave 4 La leve 1 Puedes tener 7 leves o 1 grave y 3 leves y aprobar

¿Por qué deberías de sacarte el carné de moto para conducir algo que no se conduce como una moto? Distinto son las Piaggio MP3 y similares. Esos sí se conducen como una moto.

En la BMW te cobran por el limpiafrenos, por el aceite de la cadena y por el fija tornillos

Cuando la llevas a la Honda a pasar la revisión te llenan también el depósito.

Eso debería de tener su propio carné. De hecho se parece más a un coche que a una moto. Dice que tiene la capacidad todoterreno de una trail. Y sí, la mayoría de las trails grandes tienen un capacidad todoterreno muy limitada. Imagino que allí en Canadá haya muchas carreteras sin asfaltar y...

Eso es una moto que de llegar aquí costaría poco dinero porque no va cargada de estupideces y que muchos podrían tener como una segunda moto para pasarlo bien por el campo o usar a diario.

Royal Enfield si te gustan esas motos

Con 144 euros te puedes ahorrar el sueldo de ese tío...

Yo uso la moto bien poco por varios motivos. Pero si me quiero ir de vacaciones con la moto y voy a hacer un viaje largo ¿qué hago? Si el viaje es de 3.000 km y le pasé la revisión hace 3.000 km ¿voy y se la paso otra vez? En el scooter ese con 0 capacidades offroad que salió la otra vez el...

No hay tanto tienes Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha. 4 marcas

237 Y a BMW si que hay que reconocerle que si dicen 237 kg y vas con tu moto a pesarla puedes tener una moto de 237 kg o incluso menos si el tanque está en reserva. El resto de fabricantes el peso te lo dicen sin aceite, sin combustible, sin refrigerante, sin aire en los neumáticos y sumando el...

En verdad si que podemos quedarnos en los 90. El control de estabilidad surgió en 1995. El Shiftcam ha dado más problemas que soluciones Suzuki usó también distribución variable VVT. Sólo que lo pusieron en el motor sin darle publicidad y como no se rompían porque están hechas en Japón nadie...

El mejor coche que se ha fabricado en la historia es el Mercedes W124. Esa tecnología llevada a motos sería una de estas motos de hace unos años. Los coches nuevos son una porquería y las motos van por el mismo camino. Sensores, centralitas, software de control... todo eso es propenso a fallar...

Muy poco potente para lo fea que es. Debería de tener por lo menos 400 cv para que uno dijera, "vale la moto es muy fea, pero son 400 cv". Si que compraría una 1200 GS de aire. Pero ninguna posterior

Las Transalp siempre tuvieron 2 válvulas por cilindro, cosa que hace que el motor tenga mucha más fuerza abajo, aunque luego arriba se quede a medio fuelle. Pero claro con ese motor puedes hacerte un turismo, una custom pero no una naked deportiva. Antes Honda tenía un motor para la Transalp y...

Si la Versys se te queda pequeña de tamaño la Vstrom 650 es un poco más grande. La Kawasaki es una moto muy interesante, dura y fácil de llevar. La NC750X es otra moto que siempre sale a la palestra. Muy diferente y que hay a quien le gusta más.