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Buen curro,animo que es buena moto

No te desanimes,ya veras como es una tontería y pronto vuelves a la carretera.

Enhorabuena y ahora a disfrutarla con cabeza

El propósito de las técnicas de conducción o pilotaje o como se quiera llamar ,es ir mas seguro en la moto y no necesariamente para hacer conducción deportiva. Vsss

Bienvenido y paciencia con el rodaje que es mas importante de lo que se piensa.

Notas que al llegar a las 7000/8000 rpm abre y notas "la patada" de la válvula mas acentuada que sin el fusible. En el apartado de 2t hay un post muy completo sobre la moto y que responde a muchas dudas. Saludos

Debajo del asiento te encontraras un portafusible vacío,ponle un fusible de 10A y la válvula de escape abrirá del todo y sitienes otro escape y ya esta recarburada ya le tienes deslimitada Si buscas tienes un post completo sobre ese modelo. Un saludo

Lo cierto es que cuando me registre en el foro fue para consultar dudas y pedir opiniones sobre que hacer en mis dudas y considero que las respuestas siempre fueron bien intencionadas y de ayuda.Nadie obliga a seguir un consejo. Al igual que la mayoría de los foreros indicamos que nuestra...

Me choca lo de la potencia,sera por la normativa euro.Yo tuve un modelo de derbi allá por el 99(joe que mayor voy...) llamado paddock lc y declaraba entonces 6'5 cv . A parte de eso a disfrutarla y que de muchas alegrías y pocos dolores de cabeza .

Por mi en principio sin problema

Yo si lo decidimos con algo de tiempo,una semana o cinco días antes podría ser

Cuando se modifica el escape en un motor de 2t es recomendable carburar,en este caso varias la apertura de la válvula permitiendo que se abra de todo o no. En las luces tienes dos posiciones las cortas y las largas,y que yo recuerde en la mía no se podían apagar,cosa que por otro lado es igual...

Puedes probar,el fusible permitía abrir del todo la válvula de escape,no es lo idóneo pero para probar te vale

A ver si este verano hay suerte y nos reunimos para una quedada/ rutilla o lo que sea :)

Puedes probar como te viene y si eso sin el fusible y decides que quitarlo no lleva nada

En culata tienes para comprobar que estén planas tanto culata como bloque,sino no cerrara bien,las propias válvulas,que hay que comprobar con sus asientos para que el cierre sea perfecto,y las guías de las válvulas,estas cuando están mal pueden dejar pasar aceite y consumirlo. Animo y mucha suerte

Hola,siento decirte que para sacar la caja del filtro del aire tendrás que desmontar el subchasis trasero,al menos yo no conseguí sacarlo sin desmontarlo

Bienvenido,ponte comodo y como se suele decir no foto no moto

Hola,puse antes que eran de la r,pero me parece que eran de la tmax,vi una y son muy parecidos.yo no tenia la base negra,pero los que yo puse tienen una goma en la base que sobresalia un poco,con la base debe quedar casi perfecto. Estaban atornillados en los mismos anclajes de serie,un pelo...

Bienvenido Creo que desde el movil o usando tapatalk o un el boton superior derecho(el que son tres puntitos) casi abajo del todo tienes la opcion de » ver cono ordenador« y de esa manera te aparece el boton de subir imagen