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Si buscas el manual te lo pone,creo recordar que eran 12 litros,pero no recuerdo cuanto era la reserva :( Yo tengo averiada la sonda y siempre pide,así que opte por desconectarla hasta que tenga tiempo de mirar  Un saludo

No te desanimes,te lo dice uno que ya fallo tres veces en circuito( por hacerlo en mojado y acoj......)

Lo del cuentarrevoluciones, yo tengo uno que no se porque al poner contacto sube 500 rev,pero noblas vuelve a bajar y así cada vez que se pone el contacto.si no te marca nada comprueba el cable,es el amarillo que va al cable de la bujía a ver si hay suerte. Un saludo

Un diente más???? Si la sexta ya es muy larga con el desarrollo de serie con un diente más es imposible usarla . Yo pondría desarrollo de serie y probaría, esta bien carburada supongo

Bienvenido, ponte cómodo :)

El chivato del aceite es para indicar el nivel del depósito al llegar a reserva, yo ye digo lo que se por la mía que es una Gpr,pero si no recuerdo mal comparten motor y me cobraron 400€ por biela,rodamientos y retenes, que son específicos para este motor(o así me la volaron a mi) A ver si...

Al vaciar el depósito del aceite,luego purgaste la bomba de aceite??esta bomba hay que purgarla ya que al desconectar el tubo que va a la bomba puede coger aire y no se ceba,y deja de trabajar con lo que conlleva gripaje.

Poder,poder se puede,la cuestión es si interesa realmente por el tema económico :( .Todo lo que tenga que ver con la itv implica homologación y eso es igual a pasta.Informante bien,si no necesitas proyecto puede ser viable,de lo contrario igual te sale más económica otra moto. Ojalá me...

Vieja??? Yo paso de una Gpr del 2006 a una Gs de 89 :)

Las del chasis gris daban algún fallo,las del chasis negro mejoraron bastante,creó que a partir del 2008 pero no estoi seguro del todo

Urbankawa precisar que la Gs del 92 es bicilindrica ;).

Yo también estoi con el a2 a vueltas,y te diría lo que siempre se dice, la que te llame más y te sientas más cómodo con ella y claro entre dentro del presupuesto. Ya verás como elijas la que sea te dará muy buenos momentos :)  Suerte con la eleccion

Prueba lo que te dijo Luis,cambia o carga la bateria,para ver si mejora. La mía arranca aa empujón y luego ya trabaja bien la batería. En teoría una vez arrancada la batería funciona a modo de estabilizador de corriente,ya que el alternador ( o plato...)debería generar suficiente corriente para...

Lo primero al llegar a un lugar suele ser presentarse.

Esa pieza no se si se venderá suelta :(,tal vez tengas que buscar un contrapeso entero(que creo viene el juego de dos) y dejar uno para repuesto. A ver si alguien te puede ayudar mejor.

Yo por lo que busque ,lo más grande que puedes limitar es 600(hablando de deportivas,custom las hay más grandes) y en concreto las 'R' no son limitantes por superar los 70 kW max permitidos. Quizás este equivocado,pero es la conclusión que saque tras mucho mirar ya que ese modelo( más antiguo)...

Yo cambie el de mi Gpr por uno que no era el original,eso si respetando los voltajes que marca ,aunque en mi caso también necesite adaptar el enganche del relé ya que era algo peculiar. Saludos

RE: Os presento mi comet 125 El nivel de aceite miralo  con el motor apagado y luego de que repose un bien rato( mejor antes de encenderla)Depende mucho que aceite tenga,el color más bien,yo usaba castrol que es rojo y se ve muy bien. Preciosa la moto ;)

Poder,se puede.Lo malo es que se considera reforma de importancia,con lo que se necesita certificado de laboratorio o del fabricante. Si supiera que es el motor de  menos de 35kw igual,pero la pasta que debe ser el certificado ese y si luego tengo que limitarla, igual no me compensa tanto...

Hola Bryan: En cuanto a la potencia del motor ni idea,compre el despiece completo de la moto a un taller,dado de baja definitiva y sin número de chasis(primer error colosal :( ) Ya he buscado información y me da que es mejor dejar el proyecto, lo había empezado con la ilusión de trastear en la...