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No te desanimes,el 90% del examen son los p#€%&nervios ,te lo digo por experiencia yo lo cargue un puñado de veces(renovar papeles eran sobre 180€)pero por los nervios,en las paralelas tomar los puntos de referencia es muy buen consejo,animo

La potencia la vas a notar,y el peso en parado también :)

La yamaha xt 660 es mono cilíndrica y tiene dos colectores de escape

Bienvenido y a disfrutarla,es muy buena moto

Tu tranquila,disfruta de lo que te gusta y los demás que piensen lo que quieran y de vergüenza nada....Y por cierto bienvenida

Enhorabuena,a disfrutarla con cabeciña XD

Depende de que tipo de interruptor sea,pero no debería ser muy complicado,había unos que iban simplemente enroscados

...como decía jack el destripador,es mejor ir por partes... Bromas a parte ya aislaste parte del problema,ahora ya tienes el problema mas delimitado ,ya se aproximando el disfrute de esa senda ,animo

Venga,con lo que le hiciste a la moto ya veras como es solo una pijada y verás las alegrías que te va a dar.Siempre aparecen algunas nubes,pero al final siempre sale el sol .Animo que falta poco

Ves como si podías.....ay que poca fe... Enhorabuena y ahora a disfrutarla

Hay unos carburadores que es cable parece que esta en la misma guillotina del carburador,pero si encoges el muelle el cable debería bajar y salir hacia un lado( quizás no sea el caso pero puedes probar)

En unos días ya estas haciendo rutas con la senda ,animo

Puedes probar a lijarlo y luego pintarla si no tiene fisura

Otra posibilidad seria revisar el sensor de la pata lateral( te apagaría la moto pero no el cuadro) seria por descartar aunque no coinciden todos los síntomas

Tiene pinta de eso o el pick up del encendido

Posiblemente ya lo has mirado,pero revisa por si algún manguito de la gasolina esta rajado o flojo.Alguna vez se tiene atascado en el deposito,justo en la salida a la llave( si tuviera)

Si puedes rosca a la siguiente medida y puedes colocar un esparrago de las medidas que te convengan( tengo utilizado alguno de métrica 10 por un lado y 8 por el otro)los helicois si no fuesen tan caros seria de las opciones mas fiables. Animo que siempre das con una solución.

Muy buen trabajo,para la itv recuerda por le el espejo( queda mal pero sin el no te pasa)

A mi me gustaba el motorex crosspower ,en la gpr apenas producía humo ( en frío un poco si pero el 747 parecía una chimenea)lo que si era tirando a caro

Bienvenido