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Depende de lo que quieras hacer, yo en tu caso recomendaría una moto dócil sin mucho bajos , y 250/300 especial si te moverás mucho por ciudad. una ninja 250, es una opción que también podrás exprimir mucho antes de cambiar, pero si para el presupuesto que quieres se te cruda una gs 500, también...

pff de esos modelos ni idea, metzeler es muy recomendable en ruedas mixtas, pero no se si sean las mejores para 100% asfalto, las bridgestone en su dia me parecieron una maravilla, pero era otro modelo, michelin siempre escuche buenas criticas, tambien tendrias las pirelli angel city. supongo...

por que no buscas la pieza original de tu moto, y miras en la ficha del repuesto las medidas sin arriesgar a medir mal por tu cuenta?

entonces serà poco uso, yo soy mas de japos, pero como te digo ,de la teoria a la realidad puedes encontrarte una diferencia avismal, intenta buscar un conce donde te dejen probarlas, no solo sentarte en ellas, las sensaciones conduciendolas te dara la verdadera respuesta a tu duda existencial.

lo primero, sera ver cuanto tiempo la piensas tener, si es menos de 2 años, o 1 y luego sacar el A2 para otra mas potente, iria por una moto de segunda mano pensando en que sea una moto que tenga buena reventa. las motos nuevas venderlas con poco tiempo de uso terminaras palmando mucha pasta...

:roto2:

Yo tengo un ls2 integral vector de tricomposite, para viajes largos debo usar tapones...... No sé que ya. Ineficiente sería poner un Intercom

Si es por móvil para usar de gps pilla uno de 50€ que te suele salir en los tickets de promo cuando compra de Carrefour, y lo que te ahorras lo inviertes en almenos un casco de marca más conocida (al menos un ls2) y de mejor prestación, mira webs de xlmoto o moto card igual te pilla algo de...

En la seguridad no se escatima.... o busco algun casco que valga la pena..... podria utilizar el de mi padre, pero me esta un poco grande,..... :roto2bate: te di like por que apesar de tener el A2, decidiste empezar por media cilindrada. personalmente el casco va antes de todo ya que los...

antes de buscar moto, prueba antes lo que te comente, el protector o el capuchon. mira si eso este articulo donde aparecen https://www.motorpasionmoto.com/accesorios/pon-un-tucan-o-urbano-a-los-pies-para-salvaguardar-tus-zapatos aun que son para protejer el desgaste del calzado, también acolchan

no probaste a buscar el manual de taller? https://foro125.com/threads/manual-de-taller-varadero-xl125-del-2007.10176/ si lo solucionas no te olvides de contar como fue :)

no obstante lo del pie, que tipo de calzado usas? por que si son playeros corrientes, con casi cualquier moto te seguira pasando, lo que puedes hacer, es comprar un capuchon (que venden para no desgastar el calsado) para el pedal, para que te talle menos el pie al usarlo

de lexmoto no conozco a nadie, asi que por eso ya le descartaria. las otras dos que propones entiendo que pesan mas (peso en orden de marcha) que tu marauder, aparte de tener casi un caballo menos..... asi que a no ser por el tema del pedal, de tener que ser esas dos como marca me llama mas...

No sé cómo va el tema en otras comunidades debe En Asturias cuando compre la mía no llegue a 60€, y cuando la vendí que fue por gestoría solo costo 110€.. creo que te falta datos en tu fórmula, los 1100 es solo el valor que ellos estipulan para aplicar el porcentaje del impuesto también hay...

lo mejor es que llames a una auto escuela para que lo aclaren de forma mas confiable, que ellos estan muy al tanto de la normativas actuales y venideras

en scooter kymco parece que no se queda atras en fiabilidad, sym es otra a tener encuenta pero la verdad no tengo referencias de como salen.

las motos suelen durar mas de 90.000 kms si se tiene un minimo de mimo (y toda la vida si se hacen las cosas como se debe), lo que pasa es que los dueños nos antojamos de ir a otras motos antes de hacer tanto kilometraje jeje. lo que tienes que cumplir a raja tabla es el cambio de aceite (que...

montar los hierros es facil, aqui vez como los quita y pone de nuevo las agarraderas del pasajero. lo que debes elegir primero es el baul, luego dependiendo de ello la parrilla y por ultimo los hierros (soporte, estos pueden variar dependiendo del modelo y año de la moto). minimo de 46...

para la alimentacion usb, en ocaciones requiere un relè aparte del propio enchufe, lo que no se, es donde se podría acomodar, aun asi en algun taller de moto te la podrian instalar por poca cosa (no se si a mi me costo en su dia 30€?) si hablamos de la cbr deportiva (y mas si es los modelos...

+10 +10 por haberle hecho todo ese kilometraje, pero discrepo en que es mejor la cbf frente a la cbr, la cbf solo gana de goleada en consumo, todo lo demas es mas interezante la cbr (empezando por variedad de neumaticos que puedes ponerle),