Resultados de búsqueda

Buen punto. Seguramente unos topes me hubieran ahorrado la lesión de pié que me dejó la caída tonta que tuve maniobrando en el aparcamiento. Claro que ahora he aprendido que más vale dejarla que se caiga, y no intentar ralentizar la caída. Igual más daños materiales, pero menos daños...

Buenas Lo primero: deberías buscar otro gimnasio. Eso no me parece ni cómodo, ni higiénico. Lo segundo: si existen. Ayer hablaba de ellos @Don en el hilo Accesorios para moto ¿qué llevas puesto? Y sobre la causa, además de lo que ya se ha dicho, y contando en que realmente sea una vibración...

Lo siento @Bobis , pero vas confirmando mis sospechas. Comento mi percepción por si te ayuda a mejorar en el futuro: Veo demasiado ego, tachar de troll a otro mientras se le alimenta el conflicto, sacar debate sobrela velocidad de X moto (y luego esconder la mano cuando se enciende la...

Pasa un poco cómo con la equipación: las protecciones de espuma te protegen del golpe, no del arrastrón. Y si son demasiado duras, deslizan pero transmiten el golpe al cuerpo y sirven de poco. Los topes tienen su función, que es la de sacrificarse en caso de golpe, para no tener que cambiar...

¿Hablamos de ABS en rueda delantera, o en ambas? Es que si es sólo en rueda delantera, tampoco es la panacea, no creo que yo me dejara esos 1500 pavosextra (ni 1000 tampoco) en una 125cc para que no me actuara sobre la rueda trasera, que es la que suele irse más.

Esa Rayburn casi que pasa de Café Racer a una aproximación a las Bobber. Ese asiento no parece muy amigable, en especial de culos no acostumbrados. Ese depósito no me cuadra con las estética que le han querido dar a la moto, parece que el asiento y la bolsa de cuero sean añadidos de última hora...

ALERTA TOCHO-POST Yo llevo ropa de moto para ir al curro, que tengo un ratillo en la carretera, y tengo taquilla para dejar las cosas. Me proteje del fresco mañanero y si cae poca agua, y cuando aprieta el sol le abro las ventilaciones y a correr. Zapatos uso los de seguridad por vagancia, si...

Puedes tener una liada parda ahí con el nivel de aceite. Mejor no la uses sin asegurarte de que llevas el nivel justo. Lo más seguro sería vaciar el aceite y volver a llenar sólo la cantidad que marca el manual (un litro) y el grado SAE 15W-50 y que sea apto para embrague es lo que importa, no...

Es el uso que tengo pensado para la mía, cuando la prejubile: cambiarle gomas, igual también suspensiones y a usarla para trail. De hecho cuando la compré quería comprar otro juego de llantas y montarles gomas mixtas para poder cambiar fácilmente entre modo carretera y modo campo, pero al usarla...

No tiene por qué deslumbrar si se elige la bombilla correcta. Pero hay que currarse la búsqueda para que eche la luz de la forma más exacta posible a la bombilla original.

-No hace falta probar la moto. -OK ...

Cuesta dura pero tampoco para que enchironen a Almeida. Lo que me preocupa es ese descampado de arriba de la cuesta, que tienen que bajar unos chorretones de arena guapos cuando llueve fuerte. Pues lo que has dicho, encararla despacio y abierto dentro de lo posible si optas por intentarlo en...

Soy algo escéptico del "no se puede" cuando hablamos de bombillas de moto. Supongo que cuando se funde la original, en alguna parte puyede conseguir un recambio, luego cumplen algún estándar de fabricación, luego vas a encontrar la equivalente en LED, con todo un abanico de potencias...

Récord de 122km/h de marcador el otro día en bajada, cerca de las 9.500, que es cuando corta. Estoy hablando de una moto rodada y velocidad punta, no sostenida. Creo que la clave de esta moto es apurar la cuarta, que perfectamente te deja pasar de 100 de marcador, y pasadas las 8.000rpm o un...

Entiendo que el aceite está en el tubo, no en el silenciador. Una opción que yo me plantearía es proteger bien la parte de aluminio que quede a la vista, y luego darle con espray limpiahornos al interior del tubo desde el extremo que va al motor, dejando el silenciador en alto para que no...

Sólo ocurre si le das al "banner", pero si pinchas en la pestaña "forums", carga el foro en versión cifrada y sin problemas, incluso recuerda las credenciales que hayas metido. Pero si, no estaría de más que le cambiaran la URL al banner principal, que lleva tiempo así.

El cable verde será una masa. El amarillo será la señal del aforador (supongo), y ambos se meten en un forro de goma negro, no veo ninguno cortado en la foto. Revisa la conexión que vemos del cable verde, no sea que se haya jodido el remache o lo que sea que fija ese terminal, y de ahí venga la...

No entiendo qué tiene de malo que el compañero dé las explicaciones lo más completas que puede sobre una experiencia de compra, que es exactamente lo que pide el OP.

Mejor tener uno original, sea reparando o de desguace. Lo necesitas igual para la ITV, ¿no? Cepillo de alambre para ver el estado del metal debajo del óxido. Si el daño no es grave, una buena imprimación y pintura anticalórica para altas temperaturas (o un pavonado casero, si me apuras, con el...

Se comentó en el foro hace un tiempo lo de las revisiones para la garantía. Cómo resumen y hablando de memoria, la conclusión sería que se cambió la ley para que las revisiones en garantía valgan en talleres que no son de la red oficial de la marca, pero sólo en el caso de los coches. No se...