Malaguti Phantom Max 125

[ScootDam]

Buenas a todos, soy nuevo en esto de las motos, siempre he querido una pero por motivos familiares no he podido tener mi primera moto hasta hace un par de dias, con 23 años, me he comprado una Malaguti Phantom Max de 125 cc de segunda mano, y la verdad contento en general excepto por un detalle, el tubo de escape está algo oxidado, ya que la moto llevaba parada tiempo en el taller a parte de los años que ya tiene de por si; por lo tanto me he planteado comprar uno pero no tengo ni idea, que me recomendais que sea económico?
Y por otro lado, que opiniones podeis darme a ceeca de esta moto?
Un saludo y gracias de antemano

 

[Fireball]

Bienvenido!
A ver si nos puedes ilustrar con algunas fotos del problema.

 

[dcp1]

Bienvenido al foro! Esperamos alguna foto

 

[ScootDam]

 

[ScootDam]

He intentado mandar fotos que se viera mejor pero no me lo permitía por el tamaño. Este es el agiñujero que tiene, bastante perfecto la verdad, lo que me hace dudar si será para la condensación o por el oxido, ya que casi todo el tubo de escape está asi algo oxidado y tiene una soldadura abajo

 

[MontiBru]

Buenas, de la moto no te puedo comentar nada , pero del escape ¿sale aire caliente por el agujero cuando acceleras?..
¿Sobre cambiar el escape?..... pues en estas motos no consigues casi nada (menos peso mas ruido) y son "caros" (homlogados) para lo que ofrecen....
Si la moto pasa la ITV con ese escape, NO TE COMPLIQUES, sino la pasas, deberás buscar solucion...
Otra opcion , de la que NO soy partidario, comprar un chinpovik baratito baratito y montarlo, pero cada cada ITV deberas cambiarlo y siempre tendras el riesgo que un GC quiera "aplicar la ley" y te busque el nº de homologacion del tubo......

 

[LeDrof]

Mejor tener uno original, sea reparando o de desguace. Lo necesitas igual para la ITV, ¿no?

Cepillo de alambre para ver el estado del metal debajo del óxido.

Si el daño no es grave, una buena imprimación y pintura anticalórica para altas temperaturas (o un pavonado casero, si me apuras, con el aceite que sacas del motor al cambiarlo). Para la picadura, punto de soldadura si alguin te puede hacer el favor, masilla resistente al calor, o tornillo rosca-chapa al que luego le puedes cortar la cabeza para disimularlo, si se ve demasiado.

Si es mucho lío o está demasiado estropeado, uno original de desguace.

 

[sergio_902]

Eso en cualquier sitio o cualquiera que sepa algo de soldar le da un punto al escape y se queda bien.

 

[ScootDam]

Peimeramente muchas gracias por la respuesta, la tendré en cuenta respecto al escape. Efectivamente sale aire un poco caliente por el agujero si