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No, con el B no puedes llevar una moto de más de 11kw o 15cv DE SERIE. Tienes que sacarte el A2, no hay más. Si te para la GC y te pillan, la lías. Si tienes un accidente y lo mira el perito te arrepentirás. Y si tienes un accidente y hay víctimas o heridos te jodes la vida. Es lo mismo que ir...

Con la GSXR y 65kg encima bajaba por poco de 16 segundos y eso gracias a que la 3ª estiraba hasta 105 o por ahí, en segunda no llegaba. Acelera a la par que un Polo 1.0 atmosférico de 60CV.

Yo es que no concibo gastar 3000€ en cualquiera de estas marcas chinas... pudiendo ir a lo seguro con una gsxr/s por el mismo precio.

Yo creo que aparte de no poderse hacer, pierdes la capacidad de hacer contrapeso, por lo que si tienes que rectificar con el manillar o el cuerpo, te sería imposible y o te vas largo, o tuerces en exceso y te cierras.

Buenos días. Yo sigo esperando a que mi autoescuela de la moto de el alta para poder examinarme, bueno, más bien los incompetentes de tráfico. Llevo solo dos prácticas de pista pero, daré un par más, una de ellas el día antes del examen y listo. Voy a contar los trucos que a mi me han...

90km al día en una 125cc me parece una locura. Contando que solo la uses entre semana, en dos meses y medio te toca revisión. Si no controlas de motos, eso va a ser un sablazo interesante en mantenimientos, a no ser que aprendas a hacértelo tú. Si además vas a comprarla usada... Lo que no...

@smora ¿Qué tal la experiencia con la bicha? La verdad que es cojonuda la moto, la estuve viendo hace unos días. Lástima que la rojita la cambiasen. La negra al ser mate no me gustaba nada, y la gris parecía poquita cosa por el color.

¿Hace 15 años no era dar la vuelta a una pista con una bici con ruedines? No tiene nada que ver con la normativa actual ni lo que se exige. Dudo que a día de hoy se lo sacase siendo autodidacta, a no ser que tenga una nave o solar para practicar. Lo que puedes hacer hoy día es el teórico por tu...

Señor, que salvajada... te plantas cerca de 7k con la matriculación... y pensar que por menos de 8k voy a ir a reservar una cb650r esta semana... el precio de las 125 se está yendo de madre una barbaridad.

Pues he salido bastante contento. El rápido primero yendo en moto a la tercera o cuarta que pillas referencias está chupado, bajaba siempre a 21s y sin dar mucho gas. El lento es el jodido sin duda, pero es más hacerte a la moto que otra cosa. Sin dar casi gas agarras embrague, pasas mirando al...

Yo mi 125 la vendí porque me salió la aportunidad y no perdía ni un céntimo... Tampoco pensaba que se iba a tirar mes y medio el de la autoescuela para cambiar de moto y limitarla... Pero navidades de por medio, son malas fechas. Mañana voy a hacer la primera práctica con una Duke 690. En...

Para pascua como tarde espero tenerlo ya todo, sino me da algo. Ya tengo miradas varias motos nuevas leñe. :lol:

¿Cómo lleváis el exámen? Yo llevo parado desde que hice el teórico. Me lo saqué cagando leches para ver si en un mesecito podía sacármelo, y unas narices. El de la autoescuela entre que tenía que cambiar la moto, buscarla, comprarla, que si papeles y que si limitación, un mes entero perdido...

Sí, es culpa de la llave. Ya lo he solucionado. He quitado el chupete (selector) y he metido la llave normal o segunda llave que trae. Todo eso teniendo la inalámbrica en el bolsillo. Ha hecho el check y salía fallo FI igualmente. Arranco, he parado desde la llave, vuelvo a dar contacto y...

Solo tienes dos oportunidades con la primera tasa de tráfico. Después pagas otra vez y solo tienes 1 oportunidad. Si suspendes 3 veces, ya no se como está el tema después. Yo también hice 0 fallitos, no es nada difícil. En menos de una semana con los examenes de todotest desde la app del móvil...

Pues será que se ha estirado más el motor a costa de haber acabado el rodaje y hacerle más km o que no retiene tanto el motor, pero antes en 5a marcha no me marcaba nunca los 125km/h, y ahora sin problema. La punta es lo que me marcó también el otro día, quizás antes no habían las mismas...

Yo sigo esperando a que la autoescuela compre la moto nueva, la de 250cc ya no podemos gastarla, así que a ver que me traen. Espero que sea algo tipo Z400 o similar.

Obviamente, los 144 fueron cuesta abajo y haciendo cúpula. La quinta si que me llega más lejos, sobre 126/8.

Yo con el MIVV he perdido bajos sin duda, pero he ganado arriba del cuentavueltas y me corta en 144 donde antes hacia 138. También se nota más viva la moto de ruta, cuando vas moviéndote en un margen de 8k-12k vueltas.

Así es. ¿Qué moto tienes para el A2?