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  1. jsanz96

    Suzuki gsx-s125cc

    Hoy al volver de ruta me ha salido el testigo de avería y el error FI. Arranca a priori sin problema. He hecho el puente y me sale el código C42, por lo visto señal de interrupto de encendido o algo así. He visto que por aquí alguien comentaba el error pero no se cómo quedó el asunto. ¿Alguien...
  2. jsanz96

    [SEGUIMIENTO] Pues ya estoy sacándome el A2...

    Bueno pues me voy olvidando de sacarme la pista antes de enero. He ido hoy para las prácticas y desde el día 6 de diciembre ya no podemos ir a examen con la 250 que tenían. Están mirando una nueva que cumpla la nueva normativa. Así que me da que se irá a enero...
  3. jsanz96

    NUEVA YAMAHA MT-125 2020

    No hace falta entrar en el eterno debate de siempre. Cada uno hace con su dinero lo que quiere, como si sacan una BMW R125RR por 9k y la compra la gente.
  4. jsanz96

    [SEGUIMIENTO] Pues ya estoy sacándome el A2...

    O hacer la mili y que te regalasen toda la parte posterior del carnet jejeje
  5. jsanz96

    Suzuki gsx-s125cc

    Es lo que toca, en cuanto tenga el A2 me picará el culo por cambiar. XD
  6. jsanz96

    [SEGUIMIENTO] Pues ya estoy sacándome el A2...

    Eso es muy relativo, igual que ir al ralentí... depende de la moto. Unas te permitirán ir solo con ir a manillar, y otras tendrás que ir jugando con el embrague y gas mientras giras, porque si llevas un penco de 200kg rollo er6n, te las ves putas. Si vas con una ybr250 te lo sacas con la chorra...
  7. jsanz96

    Suzuki gsx-s125cc

    Lo complicadillo ahora será encontrar algo que quede de stock. Yo quiero poner la mía en venta, aunque me da una penilla enorme ahora que le había montado el MIVV. Pero tocará hacer caja de todos modos para la nueva.
  8. jsanz96

    MSX125 con Permiso B

    Hasta que no cumplas los 3 años, no podrás.
  9. jsanz96

    Poner luces LED o no...

    Tu faro no viene preparado para llevar ese tipo de luminaria, y te va a pasar lo mismo que en coches que no llevan faros de lupa y sí de reflexión, que vas a dar el cante ante los verdes y vas a ir deslumbrando a coches y sobre todo motos. Busca halógenas de más alcance o potencia.
  10. jsanz96

    Suzuki gsx-s125cc

    En los que tenía aquí cerca, ninguna bajaba de 3600. Donde compré la mía, me dijeron que la S no hizo falta ni bajarlas de precio, en 3600 salieron todas.
  11. jsanz96

    [SEGUIMIENTO] Pues ya estoy sacándome el A2...

    Bueno, un tramite menos, 0 fallitos y a empezar el circuito. No se si podré cumplir la primera parte antes de acabar el año, ya que solo tendré los sábados disponibles para hacer las prácticas. Aún así lo intentaremos a ver.
  12. jsanz96

    Suzuki gsx-s125cc

    Las S no salió ninguna a 3000, fue con la R y conces contados que tenían 2 o 3 para liquidar.
  13. jsanz96

    Me aconsejais motos sin limitar que den la potencia justa para el A2?

    Si un MX5 te parece cepo, y dices que el S3 no da sensaciones, me da que como no lleves un Lambo poco encontrarás. Coches como el MX5 no necesitan CV para ofrecer sensaciones al usuario. Ese tacto del cambio manual, el estirar el motor de forma progresiva sin lags de turbos hasta donde quieras...
  14. jsanz96

    Al vender la moto, que es mejor hacer con las chuches que le habeis ido comprando?

    Yo la mía la venderé con escape de serie. Menos problemas.
  15. jsanz96

    [SEGUIMIENTO] Pues ya estoy sacándome el A2...

    A mi la CB500X se eme antoja poco a largo plazo. Puestos a algo nuevo, yo iría a la Tracer 700 (mucha papeletas de que sea mi próxima moto) o bien la Versys 650. Algo que parece obvio, para otros en ocasiones no lo es tanto. Sin duda es la clave, tanto para eso como las paralelas. Es como ir...
  16. jsanz96

    Me aconsejais motos sin limitar que den la potencia justa para el A2?

    Yo iría a por una CBR650R, Z900, Shiver 900, Triumph STS, u otra que te guste que al deslimitarla se quede en 95cv. Ya para que te hagan falta más cv o bas a ir cargado de maletas o tienes que ir haciendo mucho en cafre de ruta.
  17. jsanz96

    Presentación y análisis Suzuki GSX-R125

    No, no está homologado al no llevar catalizador de serie, se compra aparte. Tampoco voy a pasar ITV para meterlo, sinceramente. Cuando venda la moto lo haré con el original montado y el escape a parte. Tampoco me preocupa, aquí va todo dios con chinopovics y sin dbkiller, y sin problemas. Si...
  18. jsanz96

    Sacarse el A en Alemania

    No creo que sea para tanto. Ayer hice una en pista con la 125cc y me costó pasar por los conos porque al ser R iba a manotazos con el manillar, pero vamos, que en cuanto pillé el truco ya me salía el lento sin más, en un par de clases acabaremos de pulir. Con la 600cc pues lo mismo pero más...
  19. jsanz96

    Sacarse el A en Alemania

    Sinceramente, eso de limitarlas lo veo una chorrada enorme, con todos mis respetos. Cualquier coche turbo de hoy día con 120/140CV mejora las cifras que comentas. Aparte que si capas el 0-100 en prestaciones, también acortarías en recuperaciones 40-80 60-100 y similares, que es donde te puedes...
  20. jsanz96

    Presentación y análisis Suzuki GSX-R125

    Un MK3, el más barato que tienen. Ayer lo medio monté para prepararlo, y suena una barbaridad. Eso sí, el escape viene sin dbkiller, cosa que no sabía. Tendré que buscarle un tapón. Ya subiré un vídeo bien hecho cuando lo tenga todo vuelto a armar y la saque a la calle.
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