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Eso será lo que determine el posicionamiento de la marca como premiun o como el caso de otras que se van quedando en el camino.

Me sorprende la garantía. 5 años o 75 mil kilómetros. Mantenimiento cada 10 mil kilómetros. Creo que la bmw es igual. Hay que esperar a ver como sale aquello que no hemos tenido en cuenta. La calidad de las piñas, tornilleria, etc.

En Madrid tienes también escuelas para hacer cursos. Te pillas un fin de semana largo y aprovechas para hacer turismo.

Busca en la aplicación RocKr por tu zona. Seguro que hay un grupo haciendo salidas. Seguramente haya un grupo en Facebook de 125 y gas.

Quizás no sigan haciendo rutas. Es un ciclo normal. La gente se compra una 125, generalmente su primera moto. Con la novedad buscan, en foros de 125, para salir de ruta. Éste es un foro activo fácil de localizar. A partir de ahí comienza las primeras rutas, la peña le toma el gusto a las...

Normal. @Fireball recibió el abrazo de la amistad de Majes. Creo recordar. Eso te infunde del espíritu de grupo. Una vez recibes el abrazo ya no puedes evitar acudir a la llamada de la manada.

Me parece la mayor pérdida de tiempo. Es sólo una Rider más. En general las Rider son eventos donde se reúnen personas que en su mayoría no se conocen. No hacen más que colapsar las carreteras donde se produce. Conozco gente que si no se reúne en una Rider, casi que no tiene compromiso alguno...

Con 300 euros puedes hacer, al menos, dos cursos de pilotaje en cualquier lado. Y te aseguro que vas a mejorar mucho.

Las pirelli se usan mucho en la motogymkana. Y ahí los neumáticos se ponen al límite. Bueno, se pone al límite cualquier parte de la moto. Hay gente que usa un juego de discos por competición.

He visto gente. Entiéndase amigos. Que han ido a probar motos con la intención de subir al modelo del presupuesto que se había limitado. En concreto fue la bmw 750 gs. La cuestión es que un mes antes habíamos hablado de esa moto. Tenía el dinero suficiente para sacarla de casa con los extras que...

Subestimas el poder de la gallina.

Si tienes necesidad de mejorar el estabilizador de tu cámara, fijate en ésto. No parece caro. https://youtube.com/shorts/-NOKJmiZsKk?si=tTvnYvjxLBILBxrA Espero lo disfrutes.

Entiendo. Claro el cardan entiendo que para competir no es el mejor sistema. Por eso comento que no hay motos con cardan en la competición.

Tu tienes una R? Pensaba que era una GS. Claro en motogymkana cuanto más ligera es mejor. Por eso hay gente con motos de 125, 250, hasta los 1000 cc.

En realidad en motogymkana hay mucha motos de 1000 cc. No son la mayoría pero tienes motos R con los semimanillares eliminados y cambiados por un manillar tipo naked.

No lo había trasteado.

Bienvenido al foro de nuevo. Es verdad que hace muchísimo tiempo que no aparecías por aquí. Las dudas siguen siendo, periódicamente las mismas. Desde el punto de vista de la fiabilidad de las 125 en un uso intensivo, salen a la luz una y otra vez esas preguntas. En ocasiones ya están más que...

A mi las motos con cardan me dan yuyu. Yo soy de dar golpes de gas en las reducciones. Cuento con ese freno de motor en mi pilotaje. Como dato, no recuerdo ninguna moto con cardan en una competición de motogymkana. Quizás sea por algún motivo.

Yo tengo dos candidatas. Entiendo que la idea es tener una moto para el día a día y rutas cortas divertidas. Mi primera opción es la Triumph. Una delicia, muy fácil de llevar. La segunda opción es la CB650R, una moto muy divertida y que los 40 km escasos que la llevé me gustó mucho. Entiendo que...

Yo a la mía, que es el modelo de 2015, le he hecho 600 km con 11 litros. En una ruta de 800 km, con equipaje, tienda de campaña, etc. Siempre a la velocidad de las vías secundarias.