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PitufoMT
Well-Known Member
Yo es que KTM no quiero ni acercarme .. además será bastante cara ... esperare, no hay prisa a ver que sale por ahí.
smora
Well-Known Member
No sé qué decirte sobre el precio. Piensa que la actual cuesta 7000, como la CRF Rally (y es el mismo concepto), pero si la subes de precio entonces ya te vas acercando a una 690, una transalp o motos gordas que aunque no sean el mismo concepto, prevalece el más motor = mejor.
Pienso que oscilara los 7500 u 8500, pero no más. En el mejor de los casos, costará lo mismo que la actual 390.
Sobre la fiabilidad... yo lo he sufrido en mi anterior 390, pero creo que merece la pena arriesgarse (mientras haya garantia). Puede ser un buen producto si la marca responde.
Pienso que oscilara los 7500 u 8500, pero no más. En el mejor de los casos, costará lo mismo que la actual 390.
Sobre la fiabilidad... yo lo he sufrido en mi anterior 390, pero creo que merece la pena arriesgarse (mientras haya garantia). Puede ser un buen producto si la marca responde.
sergio_902
Well-Known Member
La regla n1 de motero es:
No te compres una moto que acaba de salir.
PitufoMT
Well-Known Member
A eso te voy que la 390 sufrí sus fallos de electrónica .. tienes garantía, pero jode estar meses sin la moto o que te quedes tirado en medio de una autopista y más si es nueva.
Ya son pelas .. una Voge (que no es lo mismo, ni comparación lejana) son 4000 y pico euros nueva, si la encuentras de 2a pata pues fíjate, menos que muchas bikes y para destriparla en el monte pues como que duele menos, pero evidentemente nada que ver con una Honda o una KTM por mucho que nos lo quieran vender. Nadie da duros a pesetas.
Eso es cierto Sergio, pero a veces te pilla que te engancha una moto por lo que sea y mira pues caes. Con la Transalp de momento no me puedo quejar ya ha pasado un año con sus rutas, viajecitos y demás y cero problemas .. cruzo dedos, algo que no puedo decir de la 390 o mi compañero con su 401 .. en esta Honda, filtros, aceite, gasofa y a correr, como debe ser.
PitufoMT
Well-Known Member
Un usuario normal haciendo un resumen de los 5000 km con la Voge 300 Rally .. este bien el video, mucha sinceridad.
5000 Km. DESPUES (MI OPINION SINCERA) - VOGE 300 RALLY - YouTube
5000 Km. DESPUES (MI OPINION SINCERA) - VOGE 300 RALLY - YouTube
PitufoMT
Well-Known Member
No tengo ni idea.
El motor de la 390 va bien .. a mi lo que me daba asco era la electrónica de esa moto, todo problemas .. con las Husqvarna pasa igual, el motor genial (es KTM), pero la electrónica da por saco.
smora
Well-Known Member
Yo me deshice de mi 390 por una serie de motivos y uno de ellos era que se calaba sola. Agarrabas el embrague y el motor se apagaba.
La llevé creo que 3 veces a la garantía, la tercera y ultima vez ya no quise saber más. La mal vendí con tal de quitármela rápido y pillar la CRF.
Dicho esto, a la nueva le tengo muchas ganas. Confío en que no tendrá problemas y si los tiene espero que la marca lo resuelva. Siempre estoy a tiempo de vender para volver a la CRF.
El tema importante para mí es el precio, si va a costar muy cerca de los 10.000 euros, me quedo como estoy.
De la CFMoto 450MT he caído ahora que su motor es bicilíndrico, para mí eso es un plus.
La llevé creo que 3 veces a la garantía, la tercera y ultima vez ya no quise saber más. La mal vendí con tal de quitármela rápido y pillar la CRF.
Dicho esto, a la nueva le tengo muchas ganas. Confío en que no tendrá problemas y si los tiene espero que la marca lo resuelva. Siempre estoy a tiempo de vender para volver a la CRF.
El tema importante para mí es el precio, si va a costar muy cerca de los 10.000 euros, me quedo como estoy.
De la CFMoto 450MT he caído ahora que su motor es bicilíndrico, para mí eso es un plus.
Lasquenete
Well-Known Member
Es normal que la cabra tire al monte , en este caso el Puerto de Alisas. Buena ruta.
PitufoMT
Well-Known Member
Y mañana marchamos temprano para Burgos con el compañero .. hay que aprovechar antes de que acorten los días y venga el mal tiempo anunciado
@ndres
Well-Known Member
Ruta dominguera para cruzar uno de los puertos de montaña de paso más altos de la península a 2.100 m.
Preciosa ruta y con buenos compañeros, algunos han ido incluso a Cabo Norte, Escocia, Alpes... Siempre es un gustazo desayunar aprendiendo de motos
Vertiente sur
Cómo siempre el sensor de velocidad del mapit debe estar estropeado porque yo no he pasado de 90...
Preciosa ruta y con buenos compañeros, algunos han ido incluso a Cabo Norte, Escocia, Alpes... Siempre es un gustazo desayunar aprendiendo de motos
Vertiente sur
Cómo siempre el sensor de velocidad del mapit debe estar estropeado porque yo no he pasado de 90...
Agiliti125
Well-Known Member
Jajajaa. El sensor estropeado… no te lo crees ni tú.Ruta dominguera para cruzar uno de los puertos de montaña de paso más altos de la península a 2.100 m.
Viendo el archivo adjunto 9875
Preciosa ruta y con buenos compañeros, algunos han ido incluso a Cabo Norte, Escocia, Alpes... Siempre es un gustazo desayunar aprendiendo de motos
Viendo el archivo adjunto 9876
Vertiente sur
Viendo el archivo adjunto 9877
Cómo siempre el sensor de velocidad del mapit debe estar estropeado porque yo no he pasado de 90...
Viendo el archivo adjunto 9878