Pruebas de motos

[Grlmtrd]

Interesante el tema de la electronica.
La verdad es que como suelen decir algunos amigos de mi pareja soy un poco "cono" y en cuanto la carretera es muy revirada se me complica un poco todo.
Estoy intentando solucionar esto con algún curso, pero siempre me queda la duda de si una moto con más electronica se lleva de forma más sencilla, y sobre todo en caso de estar en apuros, te permite mayor margen de error??
Por ejemplo el tema del abs yendo en ruta y tener una frenada de emergencia o el control de tracción, etc en una moto actual perdona más errores que una Hornet del 2007 por ejemplo?
Es una moto que me encanta y en un futuro no me importaría tener una.

 

[Jejo]

Por no tener, la CB125F no tiene ni cuentarrevoluciones...
Echo en falta en esa moto mejor frenada y claramente mejor iluminación. Más CV no porque ya no sería esa moto .
El embrague antirrebote no sólo no lo eché en falta, es que no supe lo que era hasta que miré por curiosidad si la z400 lo tenia, después de llevar miles de km con ella (sí tiene). No le hace falta nada más.

La Z400 tiene ABS, embrague antirrebote, y mejor iluminación. Si le tuviera que ponerle algo sería claramente más comodidad para acompañante. Nada más.

Yo que aún soy nuevo y no tengo ni el A, prefiero aprender así, crear los automatismos, la previsión, la forma de conducir con ABS para salvarte en una frenada de emergencia y poco más. Que el asiento sea cómodo para que no cueste hacer km, y buenas luces para la noche.

Quizas con él tiempo me gusten otras motos, y esas motos necesiten control de tracción por ejemplo. Pues bien. Pero lo demás, a día de hoy y para el uso que le doy a la moto, no me hace falta.

 

[@ndres]

Lo de aprender sin ayudas estoy 100% de acuerdo . Efectivamente eso crea automatismos como dar golpe de gas en reducciones fuertes o corregir trazadas con el freno trasero sin bloquear la rueda.

 

[MontiBru]

Buenas.
el tema del control de tracción es diferente al ABS, el ABS si que implica mas seguridad.

Evidentemente los que hemos llevado motos con CV y sin electrónica, tenemos claro que el puño de gas hay que usarlo con cabeza y sobre todo TACTO.... pero también sabemos que en un momento dado, podemos abrir de mas para derrapar y cerrar la trazada.....
Al principio de usar motos con electrónica pensaba que era una mierda , incluso que era peligroso porque la moto no Hacia lo que yo queria ....

Igual con el ABS, sin ABS intentabas cruzar la moto en frenadas que ibas "apurado"....

Ahora después de años con electrónica, pienso que es ABURRIDA, pero reconozco que si te da un plus de seguridad....... pero te vuelves "tonto", ya que puedes abrir gas y frenar al 100% que la electrónica te corrige... o sea la moto te lleva.

Pasan los años y hasta que vuelves a coger una moto sin electrónica no te acuerdas lo divertido y estresante que era jajajajaajaj
Para el dia a dia electrónica, para divertirte SIN ELECTRONICA jajaja

 

[sergio_902]

Interesante el tema de la electronica.
La verdad es que como suelen decir algunos amigos de mi pareja soy un poco "cono" y en cuanto la carretera es muy revirada se me complica un poco todo.
Estoy intentando solucionar esto con algún curso, pero siempre me queda la duda de si una moto con más electronica se lleva de forma más sencilla, y sobre todo en caso de estar en apuros, te permite mayor margen de error??
Por ejemplo el tema del abs yendo en ruta y tener una frenada de emergencia o el control de tracción, etc en una moto actual perdona más errores que una Hornet del 2007 por ejemplo?
Es una moto que me encanta y en un futuro no me importaría tener una.

Claramente no. La electrónica no supera nunca a un curso de conducción segura.

Y lo peor que puede hacer uno que va asustado en la moto es comprarse una moto nueva y esperar que la electrónica haga las cosas por ti.

Claro que en un frenada de emergencia tener ABS va a ser mejor que no tenerlo. Lo mismo con el control de tracción.



Pero si puedes hacerte uno o varios cursos es la mejor manera de que uno vaya seguro en la moto.
Y tras haberte hecho los cursos da igual la moto que lleves, con todas irás más segura.

 

[dcp1]

 

[dcp1]

Me salió el vídeo y me acordé del tema. @PitufoMT @smora

 

[PitufoMT]

Dcp1 .. creo que es más interesante esta prueba de un usuario después de 5000 km .. me gustan las pruebas de usuarios de la calle, gente como nosotros.

5000 Km. DESPUES (MI OPINION SINCERA) - VOGE 300 RALLY (youtube.com)

 

[sergio_902]

Dcp1 .. creo que es más interesante esta prueba de un usuario después de 5000 km .. me gustan las pruebas de usuarios de la calle, gente como nosotros.

5000 Km. DESPUES (MI OPINION SINCERA) - VOGE 300 RALLY (youtube.com)

Las pruebas es complicado encontrar una buena.

Los medios especializados te cuentan de forma totalmente sincera como era el modelo anterior al que están probando.

El que tiene una moto. Tienes al que su moto es la mejor del mundo mundial y su unidad la mejor se todas las que se han fabricado y por otro lado tienes al que dice que es una mierda y que la marca es una basura y que lo han estafado.

Luego cuñados hablando sin tener ni idea hay también para parar un tren.

Envidiosos y gente que no tiene nada que hacer hay más que cuñados aún.


Y al final las pruebas buenas y objetivas están por ahí escondidas y nadie las encuentra.


Esa fue una de las razones por las que compré la Niken para probarla yo y sacar mis conclusiones.


Pero sobretodo hay que desconfiar cuanto de algo te dicen en distintos sitios exactamente lo mismo con las mismas palabras.

 

[PitufoMT]

El que tiene una moto. Tienes al que su moto es la mejor del mundo mundial y su unidad la mejor se todas las que se han fabricado y por otro lado tienes al que dice que es una mierda y que la marca es una basura y que lo han estafado.

Pues si, este chaval de la Voge 300 parece honesto, el mismo deja claro que esta aprendiendo aun en el tema del off y eso denota humildad .. esos detalles marcan una buena diferencia, en este caso me parece una opinión de un usuario a tener en cuenta .. un tipo normal, que le gustan las moto, que se esta metiendo en off, que lleva 5000 km con la Voge y que cuenta lo que a el le parece esta moto de forma simple y sencilla.

Luego hay pruebas de profesionales que están muy bien, pero claro, las motos las dejan las marcas y si la pones mucho a parir, "chao chochín" que dice el dicho .. o lo que es lo mismo "Divorcio en chino"

 

[@ndres]

Hoy me he chupado los 40 minutazos de vídeo del Sergi, pero la verdad es que dice muchas cosas interesantes, entre ellas que la VStrom le ha transportado a cuando las motos transmitían sensaciones, eran económicas, ligeras, fiables,... No hace falta un TFT de 10" ni 150CV para disfrutar de la libertad que te ofrece una moto.

Dejo el vídeo por aquí porque la verdad, a día de hoy, por 7.800€ mientras liquidan las unidades que tienen fabricadas, me parece una compra maestra para la gente que no busca CV y sí busca sensaciones de lo que ha sido siempre una moto.

 

[dcp1]

 

[@ndres]

Otra motaza la RE para el precio que tiene. Eso sí, siendo consciente que tiene 40CV, suficiente para el A2, pero dudo que tenga muchos clientes del A...

 

[sergio_902]

Otra motaza la RE para el precio que tiene. Eso sí, siendo consciente que tiene 40CV, suficiente para el A2, pero dudo que tenga muchos clientes del A...

Creo que la mayoría de los que se compren esa moto tendrán el A.

La mayoría de la gente que se saca el A2 se compraba una 1.000 de 150 cv limitada.

 

[dcp1]

Creo que la mayoría de los que se compren esa moto tendrán el A.

La mayoría de la gente que se saca el A2 se compraba una 1.000 de 150 cv limitada.

Yo tengo el A, no me la compro porque realmente no le daría mucho uso, el mismo que la ybr, por el pueblo y poco más.
Pero si tuviera que comprar otra más grande, esa sería una de las candidatas.

 

[@ndres]

Puede ser que la gente que tenga ya una trayectoria en el mundo motero y haya probado de todo quiera volver a este tipo de motos

 

[sergio_902]

Puede ser que la gente que tenga ya una trayectoria en el mundo motero y haya probado de todo quiera volver a este tipo de motos

La RE es una moto que yo compraría.

 

[dcp1]

Otro refrito chino

 

[dcp1]

 

[PitufoMT]

Me he subido a una Vogue 300 Rally .. es como una bicicleta pero con motor .. me cuesta más subir a mi bike de enduro .. será la edad, que da alergia al ver pedales.

Pues me encontré con un chaval que la tenia allí aparcada en el bar donde quede con los compis cueveros y le pregunte por la moto .. tenia ya más de 5000 km, todo de monte y que estaba contento con la Vogue .. sus dos compañeros llevaban motos grandes una Kove 800 que tenia muy buena pinta, se veía muy compacta esa Kove y el otro llevaba una Tenere tope de gama ... comentaban los otros que por el monte el de la Vogue les tenia que esperar

Me gusto la motilla .. tuve una sensación de ligereza increíble .. ideal para meterse por cualquier sitio gastando poca pasta .. me lo estoy pensando, si veo una de segunda mano decente me la cojo