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LinceXT
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Bueno compañeros.... Ya esta decidido.
La XT en cuanto llegue el asiento "nuevo" queda oficialmente terminada.
Pronto si todo va bien.... Compraré una Dominator 650 del 98.
Que restauraré perfectamente de fábrica para darle una segunda oportunidad de disfrutar del trail y viajes bajo mi culo.
Estoy ansioso de pillar una furgo e ir a por la Dominator....
La XT en cuanto llegue el asiento "nuevo" queda oficialmente terminada.
Pronto si todo va bien.... Compraré una Dominator 650 del 98.
Que restauraré perfectamente de fábrica para darle una segunda oportunidad de disfrutar del trail y viajes bajo mi culo.
Estoy ansioso de pillar una furgo e ir a por la Dominator....
LinceXT
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Me acaba de llegar el kit de instalación de los puños calefactables.
Y como ha venido fuera de plazo... Me han enviado otro kit gratis a si que tengo dos juegos. Uno para la xt y el otro lo guardaré para la próxima máquina.... Jejejeje
Como podéis ver en las fotos el kit es para poner con los puños normales. Son dos placas de calor con sus cables y viene con funda termo retráctil, cinta vulcanizante y botón con dos intensidades.
Luego haré un video-brico de su instalación.
Si alguien esta interesado que lo diga y comparto el enlace del articulo. Sólo cuesta 7,39 por eBay y el envio es gratis.
Y como ha venido fuera de plazo... Me han enviado otro kit gratis a si que tengo dos juegos. Uno para la xt y el otro lo guardaré para la próxima máquina.... Jejejeje
Como podéis ver en las fotos el kit es para poner con los puños normales. Son dos placas de calor con sus cables y viene con funda termo retráctil, cinta vulcanizante y botón con dos intensidades.
Luego haré un video-brico de su instalación.
Si alguien esta interesado que lo diga y comparto el enlace del articulo. Sólo cuesta 7,39 por eBay y el envio es gratis.
LinceXT
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os dejo el video de la instalación del kit de calentadores para que veais lo fácil que es, apenas tardé 30 minutos en instalarlo.
[youtube]JlmXwlWBSiA[/youtube]
por qué elegí este kit y no uno con sus puños?
pues por 3 razones principales....
1 - me gusta instalar cosas
2 - cuando se me gasten los puños de la moto, le puedo poner cualquier puño que yo quiera
3 - son muy baratos
tengo que decir que en muchos años de moto... son mis primeros calentadores de puños o puños calentorros y ya era hora de probar algo así.
anoche lo probé de vuelta a casa a las 4 de la mañana, no hacía frío excesivo.... unos 15º de temperatura ambiente.
aún así nada más arrancar lo puse en la posición II y muy agradable fué mi sorpresa al notar a través de los guantes de verano que los puños empezaban a calentarse apenas a los 30 segundos de haberlos encendido... pensaba que tardarían unos minutos, pero al minuto ya se notaban calientes.
tras rodar los primeros 10 minutos y salir de Madrid con dirección Guadalajara, los puños ya estaban a su temperatura de funcionamiento, fué entonces cuando pasé a probar la posición I del conmutador que se supone que es una temperatura algo más baja. y otra grata sorpresa para mi cuando noto que la temperatura no es tan alta como en la posición II pero se vuelven muy agradables.
ayer cuando los monté hice una prueba de voltaje para ver exactamente lo que hacía el conmutador.
en la posicion 0 evidentemente es apagado y da 0 voltios.
en la posición 1 da unos 9 voltios
en la posición 2 da 12 voltios
todo esto con el motor de la moto parado.
con el motor arrancado en ambas posiciones les entra más corriente. 15v en la 2 y 12v en la 1.
con esto he podido darme cuenta de algo, y es que se calientan más rápido con el motor en marcha.
el enlace para comprar el Kit por Ebay lo teneis en la descripción del video.
un saludo y espero que os guste!!
[youtube]JlmXwlWBSiA[/youtube]
por qué elegí este kit y no uno con sus puños?
pues por 3 razones principales....
1 - me gusta instalar cosas
2 - cuando se me gasten los puños de la moto, le puedo poner cualquier puño que yo quiera
3 - son muy baratos
tengo que decir que en muchos años de moto... son mis primeros calentadores de puños o puños calentorros y ya era hora de probar algo así.
anoche lo probé de vuelta a casa a las 4 de la mañana, no hacía frío excesivo.... unos 15º de temperatura ambiente.
aún así nada más arrancar lo puse en la posición II y muy agradable fué mi sorpresa al notar a través de los guantes de verano que los puños empezaban a calentarse apenas a los 30 segundos de haberlos encendido... pensaba que tardarían unos minutos, pero al minuto ya se notaban calientes.
tras rodar los primeros 10 minutos y salir de Madrid con dirección Guadalajara, los puños ya estaban a su temperatura de funcionamiento, fué entonces cuando pasé a probar la posición I del conmutador que se supone que es una temperatura algo más baja. y otra grata sorpresa para mi cuando noto que la temperatura no es tan alta como en la posición II pero se vuelven muy agradables.
ayer cuando los monté hice una prueba de voltaje para ver exactamente lo que hacía el conmutador.
en la posicion 0 evidentemente es apagado y da 0 voltios.
en la posición 1 da unos 9 voltios
en la posición 2 da 12 voltios
todo esto con el motor de la moto parado.
con el motor arrancado en ambas posiciones les entra más corriente. 15v en la 2 y 12v en la 1.
con esto he podido darme cuenta de algo, y es que se calientan más rápido con el motor en marcha.
el enlace para comprar el Kit por Ebay lo teneis en la descripción del video.
un saludo y espero que os guste!!
LinceXT
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No son contrapesos, tampoco son necesarios.
Lo que llevo son los terminales de los paramanos que se me rompieron y no me mola llevar el agujero del manillar al aire. A si que he aprovechado los terminales a modo de tapa-contrapeso aunque no pesan nada ya que son fe aluminio y es como no llevarlos.
Necesarios en mi moto... No lo son.
Si te fijas no son en forma de bola, tienen el reborde para que no se salga el paramanos.
Gracias!!!
Lo que llevo son los terminales de los paramanos que se me rompieron y no me mola llevar el agujero del manillar al aire. A si que he aprovechado los terminales a modo de tapa-contrapeso aunque no pesan nada ya que son fe aluminio y es como no llevarlos.
Necesarios en mi moto... No lo son.
Si te fijas no son en forma de bola, tienen el reborde para que no se salga el paramanos.
Gracias!!!
LinceXT
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Si es la A2. Yo la cojo en av.América y me salgo por los santos de la humosa y ya subo a mi pueblo....
Son unos 25 minutos aburridisimos de autovia..... Un coñazo!
El segundo tramo es la subida de los santos de la humosa y un trozo de los santos al pozo de guadalajara.
Mañana si puedo subo el tramo de caminos por el que atajo y accedo a mi urbanización de forma más rápida y sin dar tanta vuelta.
Son unos 25 minutos aburridisimos de autovia..... Un coñazo!
El segundo tramo es la subida de los santos de la humosa y un trozo de los santos al pozo de guadalajara.
Mañana si puedo subo el tramo de caminos por el que atajo y accedo a mi urbanización de forma más rápida y sin dar tanta vuelta.
LinceXT
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Por el campo de noche hay que ir muy despacio por que solo se ve lo que la luz de la moto alumbra. Y con los baches, subidas y bajadas la luz no siempre apunta al camino.
Si te fijas en el vídeo se hacen muchas sombras que parecen baches grandes y zanjas pero que luego no lo son.
De noche es muy distinto.
Si te fijas en el vídeo se hacen muchas sombras que parecen baches grandes y zanjas pero que luego no lo son.
De noche es muy distinto.