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Buenas! No, no tuve que hacer nada. Quitar los que trae la moto y poner los nuevos con un llave Allen. No sé en otros modelos o marcas. Feliz año nuevo!! Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

La referencia de colector homologado es : 51016KZ La del escape : 51516AON Pero entra en la página de Arrow y los ves que hay otros : https://www.arrow.it/es/assembled/1592/Honda-CB-125-R-2018-2020 De todas formas me has puesto que tu moto es la CBR 125 R. La mia es CB 125 R.

A mi me encanta la nueva Tracer 700, me parece la "trail" asfáltica más bonita. El año que viene tengo pensado cambiar y es la que más me llama dentro de mis posibilidades y mis preferencias. Pero todavía es pronto, no se sabe precio. Y habrá que irse de concesionarios a probar y ver lo más posible.

Pero vamos, dejando ya el tema de esta moto para no aburrir al personal. Por la cuenta de la vieja, creo que se va acercar más a 15k que a 10. Así que será un capricho demasiado caro, al menos para mi.

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El precio va a ser "alto" para el motor que trae, pero el resto... Parte ciclo brutal, electrónica full... Yo creo que tiene mercado, no va a ser una superventas, eso está claro pero a mi me llama mucho la atención! Habrá que esperar a ver el precio pero si es menor de 10k me lo pensaré seguro.

Ojo, no son la misma moto. Una es la Tuono 660 y otra la RS 660. La dos muy guapas igualmente!

La lástima va a ser el precio también

Que cosa más bonita..

Pues queda separada también. No está bien diseñada para esta moto. Le tuve que recortar unos centímetros a los soportes, lastima que no tengo fotos de como quedaba sin modificar. Pero bueno, nada que una amoladora y un taladro no arreglen!

La Puig es de "plástico" o similar. Pero es bastante fuerte.

Por lo del viento, poca diferencia o ninguna. Un robo a mano armada, y aun encima que no se ajusta bien y tengas que andar trasteando.

Yo le tengo puesta la puig. Y ya te digo que para que te quede como en la foto hay que recortar las barras que trae para el anclaje, pues son muy largas y queda separada del foco si la pones tal cual. Recortar las barras y hacer agujeros nuevos. Después del bricolaje queda bien para mi gusto.

Bajo el asiento del pasajero. Lo justo para los papeles y un candado.

Perfecto! Recomiendo la traducción que aporta Don, más completa y fiel al original. El video de Zod Z es entretenido, muy currado. Gaaaaasss!:facepalm:

Yo no he notado ningún cambio apreciable en aceleración o velocidad punta. Y estuve al menos 2 meses con el escape de serie. Lo que si notas al momento es que el motor ya no retiene tanto al soltar gas, lo que hace la moto más fácil de conducir a bajas velocidades, por ejemplo por ciudad. Ten...

Yo también lo llevo. Sobre si merece la pena? Eso depende de como lo veas tu... Estética, menos retención de motor y el sonido. No esperes nada más, ni menos...

Cuanto más completa y fiel al original mejor! Mira que la busque por el foro y por internet y nada. Debería tener una chincheta o algo para ser de fácil acceso.

Bienvenido y bonita moto! Tu primera montura?

He encontrado googleando por ahí una traducción al español decente en pdf de La biblia de las curvas II, para los que no se nos da muy bien el ingles... Os dejo un enlace por aquí para quien le interese. https://contramanillar.files.wordpress.com/2012/02/un-giro-de-muneca-volumen-ii_-keith-code.pdf