Los particulares suelen ser mejor para vender una moto, los profesionales si te la compran, ellos luego al venderla por ley tienen que dar una garantía, (que en realidad es una especie de seguro que contratan, y tu pagas en el precio) esos seguros se te pueden ir rápido a 500€, por lo que si te pagan 700, 500 de seguro son 1300, más ponerla a punto si es que lo hacen, poble unos 200 en mano de obra y piezas que ellos tienen que recuperar, o sea ya estas en 1500, luego su parte, que tienen que sacar, ponle 500 o 600, pues te plantas en 2000/2100€.
A si, luego los gastos de cambio de nombre, que las motos con menos de 10 años pagan un plus de traspaso, más el traspaso, yo creo recordar que pague unos 110€ de tasas y demás por la 125 de mi mujer, fui yo a la campana, etc etc...
Por eso pagan tan poco.
En cambio tu, al comprador le vendes el vehículo al precio que quieres, mientras no tenga vicios ocultos y este bien, no tendrás problemas, y encima no pagas el cambio de nombre si no lo pactas con el claro...
Hay muchos consecionarios que ya directamente no aceptan motos por el dolor de cabeza que les supone, y a veces te dan precios tan ridículos que saben que irás a otro sitio.
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
