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Si baja mucho al subirte es cosa del muelle y no del amortiguador. Seguramente tengas que ponerlo nuevo

Me baso en que las motos de carné que más se están vendiendo son trail. A la gente le gustan las trail y cada vez hay un mercado más amplio. En 125 es cierto que la gente prefiere scooter y más aún en Europa que las motos son para pasearse y se usan menos para ir al trabajo. Y creo que un par...

La mejor 125 que hubo. Quizá en una época en la que el trail no estaba tan instaurado. Además de que era 100% asfalto. Una versión actualizada vendería bien y aún más si hubiese una segunda con ligeras capacidades offroad. Hacer un modelo para un país no es viable, razón por la cual muchas...

La Hanway scrambler es parecida, a mi me gusta un poco más.

Una verdadera trail-aventura de 125. Yo no se que pollas hacen los japoneses sacando al mercado las 125 que están sacando cuando lo que pide el mercado es precisamente esto. A parte de la Kawasaki KLX 125 o la keeway TX 125 hay bastante poco.

Bueno... lleva ruedas ruedas radios, neumáticos mixtos y cubrecárter. Ya tienes todo lo que una moto de verdad tiene que tener

Cuando la limites vas a tener la mitad del puño. Cualquier persona que use la mitad del gas reduce su consumo. Yo he pasado de hacer consumos de 4.5-5.5 a 3.2-3.5 al llevar el tope.

Las Hondas, Yamahas y BMWs vienen de China, de la India o de Malasia. La cosa es que si las motos son de buena construcción o no. Y en caso de necesitar un recambio, si lo voy a encontrar fácilmente. La procedencia importa bien poco.

La moto más bonita de 125 que hay ahora mismo. Pero una trail con 10 cv se queda justa si se pretende usar como trail.

https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=11229 Parece que se soluciona fácilmente. Pero puedes quedarte sin moto si no lo haces y lo que es peor, que metas fuego a otras cosas

Yo me iría a por la Kymco like que hay ahora. Seguramente la encuentres por unos 2.000€. El motor es el del Agility, va muy bien por la ciudad y es más duro que un peñón. Y desde luego pagar el doble por una vespa... Como que no. Por menos de eso compras la Beverly

Cuando llueva o haga niebla te darás cuenta que cuanto más amarilla sea la luz mejor. La cosa es que queda bien, aunque en mi caso me iría al led

Otra opción es la rieju cityline. Sale por 3.000€ y lleva el motor piaggio de 15 cv.

Si la moto y el coche andan te apartas y hacéis ahí el papeleo, pero donde no estorbeis

Si la avería es porque la cadena estaba muy tensa no es culpa del vendedor. Y si te va a costar 1.000€ mejor es que compres otro motor y el tuyo lo guardes para piezas

Pues a disfrutar de ella y a aprender. Si has hecho un buen trato podrás cambiarla el día de mañana sin que te duela tanto como si hubiese sido nueva. Me parece la mejor moto de baja cilindrada que hay a día de hoy y que anda mucho más de lo que uno se puede llegar a pensar. así que ojo xD...

Es lo que hace todo el mundo. Pillarse una moto que puedan conducir con el carné que tiene y luego cambiarla por una más grande o por una más potente o por una más capaz en distintas situaciones

La África Twin 250 mola un montón. Aunque aquí parece que saldrá con otro nombre

Si se ha roto por llevar la cadena demasiado tensa creo que no se harán cargo. Siempre pueden decir que la moto estaba perfecta y que tras tres meses de circular con la cadena demasiado tensa se ha roto.

Tienes una 125 y vas diciendo que la mt07 se te va a quedar corta. Luego hay gente que con una 650 les basta y le sobra y en el circuito le meten 3" al que compró una moto de 160cv porque las de 70 se les quedaban cortas xD. Preocúpate en disfrutar de la moto, y cuando de verdad necesites...