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Sin dar muchas explicaciones lo que hay que hacer en estos casos es seguir recto y salirte de la rotonda por donde el coche iba a salir. Y luego darás la vuelta donde pilles

Yo a un samurai le puse unos asientos de un defender viejo sin cinturones y puedo llevar a gente ahí aunque lleve el techo quitado. Las ballestas se las he puesto por encima del eje y le he dado la vuelta a las llantas para que las ruedas se queden más hacia fuera. El coche no pasa la itv...

Lo bueno del vinilo es que lo puedes pintar del color más hortera que pilles, que cuando te hartes lo quitas y au

Las 250 desaparecieron de la noche a la mañana. Había mucha gente que usaba estas motos a diario para ir al tajo y de higos a brevas para pasearse y una monocilindrica de baja cilindrada era lo ideal. Sólo la z250 y esta bmw siguen por ese camino

No hombre, una moto de 70cv no se queda corta a menos que hagas viajes con pareja y equipaje a menudo o seas muy bueno en el circuito

Píllate una moto vieja por 1.500 € y dentro de 2 o 3 meses la vendes por 1.500 € y te compras la moto que te guste A TI, no la que le guste a los demás. Y ya lo haces atendiendo a tus gustos. No serías el primero que sale de una 125 y se compra la moto equivocada nueva y luego se la tiene que...

Yo también me he viajado con la 125. Y hasta hace poco cuando salía ya con la moto grande venían un par de 125 con nosotros. Pero si tienes que coger autovía o si tienes que adelantar en una nacional se pasa mal. Aunque en tu caso la Roadwin R es lo mejor que hay en la categoría para viajar...

Si viajas por autovía con frecuencia si que necesitas por lo menos 10 cv más. Pero para salir a darte una vuelta uno se lo pasa bien con lo que tenga. Un colega mío tenía esa moto (ahora está sacándose el A2) y ha venido a hacer rutas con la 125 que mucha gente no va a hacer en su vida con una 600.

Agujeros en el escape? Lo has roto o se los has hecho tu?

Muy buenas. Las 125 para ciudad son de lo mejor que puede haber, pero para viajes largos se quedan cortas de potencia. Una velocidad de crucero que anda sobre los 100 km/h no es ni lo más aconsejable y lo más seguro. Si no tienes el A2 está claro que no hay más opción. De las dos motos que dices...

Si quieres unas botas que te sirvan para caminar cuando vayas a un sitio con la moto olvídate de botas deportivas. Unas de touring o incluso de estas que parecen de calle irán mucho mejor

No sería el primero que pasa la ITV con unos latiguillos cambiados y al que luego denuncian los de tráfico

Entonces tienes todas las que quieras, y algunas bien preparadas de accesorios

En principio si compras una pastillas de aliexpress sin homologar tampoco pasarías la ITV pero no es algo que miren allí. Los latiguillos son algo que si que mira, y ya te digo que cuando encuentran algo fuera de lugar se ponen a mirar el resto con más detalle.

Una custom por muy pesada que sea se maneja muy fácil al ser muy bajita. No se el presupuesto que tienes pero yo me iría a por un modelo de los antiguos. Los compras por muy poco y están casi nuevas. A mí me gusta la intruder 1400

De todas las que has puesto ahí la gran dink es la única que compraría. Es una moto muy fiable y que se vendió muy bien. Además no es la típica moto que compran los niñatos para cambiarle es escape y hacer el capullo.

Jajaaja Esos casos son como los BMWs Xdrive, que no están hechos para nieve. Y patinan en llano donde cualquier tracción delantera va como si nada. Pero en otros aspectos si que funcionan. El ABS te puede ayudar en alguna situación inesperada. Pero no puede uno confiar en ese sistema, sino...

No hombre, hay muchas cosas interesantes por ahí. A partir de 2.000€ y hasta 10 o 12.000€ hay de todo lo que busques. Sólo es tener paciencia, mirar y mirar y no limitarte a la zona donde vivas

Hay mucha gente que sin haber tenido una moto nunca creen que una z800 va a ser una buena opción. La compran nueva y a los pocos mesea tienen que malvenderla, por lo que puedes encontrar cosas en el mercado de segunda mano interesantes.

Si la vas a tener poco tiempo una buena opción sería la Derbi mulhacen en su versión normal o scrambler. Así podrás hacer algo fuera del asfalto cuando vayas al pueblo y así probar si te gusta. Y así si te gusta cuando tengas el A2 te vas a por una trail y si no te gusta las descartas...