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Pues ya que te has decidido venga a decirte que la Vstrom 650 está en oferta hasta finales de mes xDDD. Precio oficial de 7.975 En cualquier caso tanto la NC750X como la Vstrom 650 son muy buenas motos para rutear y a la vez usarlas a diario. Gastan poco, la gente lo hace el capullo con ellas...

Cuando eran las 1200, la moto más vendida era la R1200GS y la segunda la R1200GS Adventure. Pero por lo que sea con la 1250 no han acertado.

El faro delantero no me gusta nada, por todo lo demás es una moto más. Pero vamos, la prefiero a cualquiera de las otras por fea que sea

Ve a una tienda de ropa de moto, pon los 200 encima del mostrador y dile al tío que empiece a sacarte cascos con visera solar. Empieza a probarte cascos y compra el que mejor te quede puesto. Yo tengo un Shark Skwal 2, que después de 3 años me he dado cuenta que tiene un enchufe para cargar...

Suzuki tiene ahora la GSX-S125 por 4.100. Hay una diferencia considerable, pero en cualquier caso pagaría el dinero.

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ViewAction=View&ObjectID=292813721 No parecen unos hierros muy excepcionales con formas raras ni nada así. Debería de haber más.

Te venden un baúl que aguanta 5kg y luego por 100€ más una baca para el baúl... Yo he cargado el baúl por dentro y por fuera y sin problema. Si que hay que tener cuidado en que estás poniendo mucho peso una una posición muy a tomar por culo con respecto al centro de masas.

Yo el que llevo en la Vstrom es de 47. Caben 2 cascos integrales pero bien justos. Luego por los lados hay hueco para dejar guantes, el traje de la lluvia o la grasa para la cadena. Como la chaqueta tenga muchas protecciones no te cabe con un casco en un baúl normal, te hace falta uno grande...

Ese es el típico que le dices que se compre una moto para moverse por la ciudad en vez de ir en coche y te dice no, que una Multistrada V4 cuesta 28.000 euros y no puede permitirse ahora comprar una moto.

En ese trayecto de 3 km el patinete es mejor. Una moto te permite en cambio ir a donde quieras. ¿La vas a usar para más cosas? En ese caso lo más económico es una 250 de marchas. Las hay por menos de 1.000 euros en buen estado porque el español medio piensa "ya que me saco el A2 me compro una...

De quitar si, de ponerlo luego otra vez no. Para eso se usan los precintos, para ver que nadie haya tocado ahí. Aunque lo de la ITV es lo de menos. Tienes el A1, pasas la ITV con la moto limitadas y dentro de 2 años deberías de tener el A2. El problema es si pasa cualquier historia o que la...

Tienes que limitarla en un taller, donde le ponen un precinto, que es lo que luego miran en la ITV, que esté ahí. Como te han dicho si la vas a llevar limitada es mejor una 4T, ya que las 2T son problemáticas yendo limitadas. Y si la vas a llevar sin limitar casi que mejor llevar una 400, en...

En las motos viejas ds igual, hacen lo mismo. En las nuevas la llave corta la alimentación y el botón el encendido, al igual que la pata lateral. Mejor usar la llave.

A veces los cargadores modernos no cargan las baterias que estan completamente secas. Si pasa eso arranca la moto con unas pinzas y que la moto cargue un poco. Con un par de minutos será suficiente como para que tenga la carga suficiente y que el cargador no la tome como una batería rota y se...

La batería se va gastando de no usar la moto. Te das una vuelta y se carga. No hay mayor problema. Cuando ya la batería muera le pones otra y arreando. Si del mismo tamaño le puedes poner una de más capacidad, pues mejor. Las de litio yo no las recomiendo, tuve una (que de hecho está ahí...

La XR1 es una moto única en el segmento de 125. No hay muchas alternativas. Pero muy corta de potencia. No me parece nada recomendable. La G1 por otro lado es una moto con una buena relación prestaciones/precio, calidad/precio no lo sé. Tema de recambios, no va a ser igual que una marca ya...

Cadena cuando es nueva se estira un poco. La tensas un poco y a partir de ahí el desgaste debería de ser mucho más lento. Si tienes un caballete es algo que puedes hacer tu mismo, es bastante sencillo.

Y debajo el asiento de mi Vstrom cabe una bolsa de herramientas y un paquete de pañuelos por si te entran ganas de cagar poder limpiarte el culo. Pero se supone que esa moto es un Scooter GT. Las hay donde caben 2 integrales. 1 integral y 1 jet es aceptable. Pero sólo 1 casco en un GT es...

Mucha tecnología y muchas tonterías pero lo de guardar un casco en condiciones debajo del asiento lo dejamos para otro día.

4 tornillos y el caballete hay que quitarlo, y el muelle que recoge el caballete, la quilla y los soportes de la misma, que como son un accesorio tiene los tornillos oxidados, el radiador del aceite... Así que se queda con el de casa xDDD