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No el metro es desde la parte inferior de la cadena. Si al mover está con la mano se mueve sobre tres cm está bien. Más, habría que tensar.

La verdad es que no se me había ocurrido. La Royal Himalaya es un modelo que tiene muy buena crítica. La estética, para​ mi gusto, es sobria y eso es muy positivo​. Es como las motos antiguas. Lleva lo que necesito y además bien hecho.

150  no es nada para una​ moto. No pasándola de las 6000 será un paseo. Hazte la ruta a través de map y pasa por los pueblos que dices. Si tienes un colega con.moto que te acompañe mejor. Disfruta del camino!!

A simple vista sí!! Ahora le pones un metro a la cadena y haces esa misma operación. Si da tres cm de holgura está bien.  Ten en cuenta que cuando te subas la tensión en la cadena aumenta.

Yo llevo 2 años con ella y cero problemas. Verano, invierno.....

Una 125 se calienta pero no para dar calentones que necesites parar. Yo hice Granada-Almeria-Granada, rodeando Sierra Nevada 800km en verano y la CBF cumplió fantástica. La nueva Yamaha no la he probado. He leído que vibra menos que la ybr. Lo mismo que hizo Honda con la cb125f. Pero la ybs...

Cada uno puede aplicar la frenada como quiera pero la forma de hacerlo con mayor seguridad es la de ir bajando marchas progresivamente hasta llegar a 2ª frenando con ambos frenos, de manera controlada y unos metros antes (cuantos menos mejor) agarrar el embrague. A mi el la cb125f me costo...

Sólo un inciso. A los semáforos hay que llegar con la 2da marcha metida y sin apretar el embrague hasta el último metro. Si vas al semáforo en punto muerto pierdes el freno motor y eso no es adecuado.

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Los intercomunicadores no son ilegales. Y por defecto aquello que no está prohibido está tácitamente permitido. Es más creo que muy práctico. Te permite no solo música sino recibir llamadas, enviar llamadas, hablar con el acompañante. Tanto el paquete como los de ruta.

Muchos neumáticos son marcas blancas de otros de renombre. Pero si no ves que te hagan extraños y en esta época no debieran, yo los aguantaría al menos hasta el invierno.

Es una buena moto. Es normal que al principio no la manejes con soltura. Pero en unos meses verás como mejoras tu conducción y al mejorar la habilidad conduces como no habías pensado. Eso sí a partir de ahí comienza el riesgo.

Las prisas son malas. Yo te diría que las compras a huevo inflao son muy arriesgadas. Pero cada cual hace lo que quiere. Lo ideal al es quitarse la calentura dentro de lo posible y ir a verla, donde sea, que no es una camiseta comprada en el HyM. Yo si no dispongo de tiempo lo dejo para cuando...

La cbr125 son 3500€. Pero si tres mil ya es mucho pues a seguir buscando https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-cbr-125-r-232409486.htm https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-cbr-125-r-233264719.htm

Bueno pues contestando. La vstrom no sabemos mucho. Pero lo que si sabemos es que tendrá una amplia autonomía, sobre los 500 km. Tiene casi 25 CV. Esto ir dejará ir a 120 km/h aunque sin mucho margen más. No sabemos la altura del asiento. Pero pelos pedir que más de 81. Un problema en tallas...

yo con 3000€ disponible me iba a la cbr125. No te ibas arrepentir. Consejo Acercate a un concesionario Honda y subete en la cbr para que veas la postura de conducción.

Hombre sobre estética no puedo decir mas que a mi me gusta mas la cb125f. Sobre motor es el mismo en la cb125f pero con mejoras evidentes. La potencia de la cbf125 declarada es de 11cv y Par 11,2 y de la cb125f de 10,6cv y Par 10,2. Digo yo que las diferencias van a ser poco o nada...

Pues no la verdad. Yo escucho música a través del intercom.

Hay ya un grupo montado! Solo tienes que buscar un poco y daras con ellos.