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Bienvenido. Seria interesante que buscaras en las páginas de la marcas. Siempre es mejor buscar primero y preguntar después.

Bienvenido al foro. No cabe duda que tiene una estética muy atractiva.

Lo hace de sobra! Otra cosa será el culo del motero. Pero nada que no se solucione con un par de botes de thrombocid y uno de antihemorroidal.

15000 en cualquier moto son pocos. Cómo la ha tratado? Normalmente la Peña la trata bien. Nadie suele maltratar la moto. Salvo las Tmax que todos las tratan a full. Yo mi moto le hago el mantenimiento en Honda, aunque no creo que lo haga mejor que tú (hablando de aceite y filtro) en el patio de...

Yo personalmente iría por la CBR.

Pues parece interesante. Quizas no estemos acostumbrados a tratar a los motores con el rodaje agresivo pero según esto no es perjudicial.

hay un dato interesante que no he leído, el año de matriculación de cada modelo. Yo lo tendría en cuenta a la hora de tomar una decisión.

Que no! Que se saluda al primero del grupo y si te viene bien. A ver si vas a ostiar por un saludo.

Yo lo veo como algo estético y de sonido. Más allá de eso no creo que haya nada. A los que les gusta el ruido en el tubo de escape, lo valoran como oro en paño. A los que nos gusta más la discreción y el ruido en la música, rock duro :diablofuego:

Pues suerte con ese A2 y ya nos mostraras tu montura nueva.

Yamaha Tricity 125 ABS 4500 burgman-125-abs 4200

Bueno pues tu debes ser quien nos diga que tal ilumina ahora que le has puesto esa nueva lámpara. Desde el video y las fotos no se aprecia nada significativo ya que no conocemos el antes y no hemos visto iluminar mas que a dos metros. El color blanco quizás te de sensación de mas claridad pero...

Hombre el peso es un factor importante. Que duda cabe que no será lo mismo, en cualquier moto, pero en la nuestra más por su potencia escasa, 120kg de carga que 60. De forma que quizás sea esa la respuesta.

Yo tengo la cb125f y con la pata puesta arranca pero si metes primera sin quitar la pata se apaga. Es una medida de seguridad necesaria porque no son pocos los que se han dado una torta en esta situación.

Bienvenido al foro. Yo también tengo la cb125f de 2015. Y muy contento.

Ésta moto anda sobre los 105/110 de punta. También te digo que el consumo es imbatible. Lo normal es circular con ella a 90. Ahí vas al fin del mundo. Para ir de forma suelta a 120 necesitas una 250. La filosofía de una 125 son medias que no superen los 100.

La verdad es que, en mi opinión, la cbr es la más equilibrada.

Para mi esto es lo que no hay que subir a la red. Un vídeo sin contenido de un paseo un día cualquiera. En mi opinión se debe tener contenido. El vídeo debe aportar algo.

La realidad es que a simple vista parece la anterior ybr. Si sale la mitad de buena que la anterior ya es una garantía.

Bienvenido al foro.