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Bienvenida al foro. Además de la keeway y la daelim, tienes la aquilla. Una máquina bicilindrica que va muy bien. Yo también pasaba de la marauder. Si no tienes buenas sensaciones mejor nada. La Honda shadows tiene ese precio porque es la top de la custom. No tengas prisa.

Suerte con la venta.

A mi la revisión de mi cb125f me sale sobre los 60 € cada 4000 km. Yo si fuera tu pedia presupuesto en mas talleres. También del neumático. Esta bien que el mecanico gane dinero pero que no te meta a ti en factura lo que no trabaja. Por cierto mis motos pasan por taller oficial Honda. Hacerlo tu...

Comprendo lo que planteas por esos lo extiendo a todas las personas en general. Independientemente de que tu hayas abierto el post para los peatones. Creo que es una cuestión de valores. O mejor dicho de perdida de valores. El ejemplo es (por poner uno), en Granada una empresa de bicicletas puso...

Tranqui que ahora el CI no está de moda. Lo que está de moda son las inteligencias múltiples. Y se basan en la certeza de que un CI de 160 sin habilidades sociales está abocado al fracaso.

Yo no creo que esta pregunta debamos circunscribirla sólo a los peatones, que dicho sea de paso todos lo somos en algún momento. Sino más bien a qué se debe la falta de civismo en las personas en general. Enlatados, moteros, peatones, médicos, arquitectos, padres, madres, hijos, nietos y así un...

Es lo que dice Don. A golpe de texto no se puede dar un presupuesto no bueno no malo. No se puede sin más! Lo mejor es llevarla a un taller de confianza o aunque sea de referencia. Y pedir un presupuesto con la moto delante. De esa manera sales de dudas. Lo demás es escribir por escribir. Y en...

Has pensado la posibilidad de vilinar la moto. Tengo entendido que el acabado es resistente y más barato.

Buenas fotos y crónica! Por cierto buen gusto motero el dueño de la CBF blanca.

Ha quedado muy bien. Quizas yo hubiera aprovechado para poner a ese asiento un trozo de viscogel aunque subiera medio centímetro el grosor del asiento. Pero seguro que tu chica te lo agradecería. Algo parecido a esto.

Si tienes habilidad en la conducción, no te lo pienses, el a2. Pero sino mejor la 125 y te sueltas. Aunque a la hora de hacer el circuito cerrado la habilidad debes tenerla con el modelo disponible en la autoescuela. Muchos aquí, yo entre ellos, pasamos por la 125 para después dar el salto. La...

Bienvenido al foro. Buena moto esa marauder. Ya no se ven tantas pero hace unos años había un montón. Falta que subas una foto. Ya sabes no foto no moto!

Sino tienes herramientas, conocimiento y espacio, mejor un taller. Ya una vez hecho esto los cambios de aceite filtros, limpieza y engrase de cadena, los puedes hacer sin problema en tu cochera. Pero la puesta al día yo la haría en un taller.

A mi modo de ver el único problema que se puede presentar es, si no has probado el modelo de casco, a la hora de recibir el casco que no te quede bien y te vas obligado a devolver el pedido.

Buena maquina para empezar. Te va a dar muchas satisfacciones.

Bienvenido al foro. Bonita maquina!

Bienvenida al foro. Sube una foto de la moto. Es la costumbre!

Quizas una solución a la iluminación deficiente de algunas 125 sea poner unos faros auxiliares.

Mira, al hilo de lo expuesto. http://www.moto125.cc/f125cc/kymco/item/1311-vacaciones-europa-125-ciclomotor-3-ruedas http://keewayrkv.blogspot.com.es/2013/07/conduciendo-nuestras-motos-125-fuera-de.html?m=1

Si te refieres al curso en Francia para las 125,s sólo se puede hacer allí. Ya que es una exigencia del país galo. De todas formas tengo entendido que no deberías tener problemas en circular con tu 125 por Francia ya que, si no me equivoco, los países comunitarios reconocen como válido los...