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Cada conces es un mundo. Aquí en Granada Honda sale bien de precio pero no así en Madrid o Barcelona. He llegado a ver 50 pisos más en una revisión ordinaria.

Cuando se predica tanto de las virtudes de una moto. Tienes varias interpretaciones. Desde que el tipo está enamorado de su moto. Pasando porque ciertamente es una buena moto. Hasta el otro extremo de no creer la mayoría de la información. Envidias? No creo que sea eso. Cualquier persona puede...

Bienvenido al foro y a disfrutar de esa máquina de hacer kilómetros.

Si tienen página web puedes consultar las valoraciones de Google.

Bueno y cuando te pase la garantía podrás ir haciendo tu mismo las revisiones de cambio de aceite, filtros, tensado y limpieza de cadena. En fin ahorrando unos eurillos.

Hombre los puños calefactores tienen varios niveles. De manera que, y esto es una suposición, puedes regularlo para que mantenga un grado de confort suficiente sin que se te churrasquen.

Lo que podemos saber hasta ahora de la adventur es que ktm sigue apostando por su motor 390. No cabe duda que ya es un motor trabajado en otros modelos y por tanto cada vez será más fiable. Con la la adventur en lo que es una moto doble propósito todavía es una incógnita en parte. Sabemos que si...

Bienvenido al foro. Para serte sincero no me gusta ni el color ni la moto. Pero respeto tu exquisito gusto en la elección. Espero que la disfrutes mucho tiempo.

Totalmente de acuerdo eso. Pero seguro que cada uno de nosotros hace alguna vez su top speed.

Pues te recomiendo que practiques mucho la frenada con el delantero que es el que te puede salvar de una toña chunga.

Creo que ya se han mostrado más de una vez videos como éstos. De la yz y de muchas otras. Y siempre es lo mismo. Abren una ventana y tiran la moto por ella. Llamativo pero poco interesante y poco práctico. Para mi hay otros datos de interés. Cuanto consume en velocidades de 90/100? Cada cuantos...

Yo no frenaria fuerte con el de atrás. Con el delantero si. Y en el circuito rápido combino una frenada con ambos pero haciendo más fuerza en el delantero. Perder la tracción de la rueda trasera no es buena idea salvo en offroad que se hace divertido, si sabes controlarlo. El circuito rápido no...

La voluntad es mejor compañera que la habilidad. Eso lo veía constantemente en los estudios. Los perseverantes era siempre mejores que los inteligentes.

Eso me pasó a mi en su día. Quería dar alguna clase más en el cerrado y no había hueco.

Bienvenido. No lo están.

Da igual donde cometas el error. Yo suspendí por ir muy rápido en la prueba de 25 segundos y pisar la última chincheta del final de pista. Hice sobre 21 segundos y nulo. Dos veces me pasó exactamente lo mismo. Tuve que renovar. Pero reflexione que con el dinero que ya había invertido no me podía...

Tienes un hilo muy completo de la mondial en este foro. Por si tienes interés.

Si estáis hablando de mh, esta marca no fabrica nada. Compra los componentes y los monta en Sevilla.

Está peña tiene negocios. Y puede montar una escuela de pilotos de élite. O bien se asesor de marcas de motos. En fin que tiene un futuro claro.

Tranquilos que parece que hay luz al final del túnel. https://www.moncloa.com/dgt-legalizara-intercomunicadores/ Esto es la intención. Veremos que dice la norma y nos adaptaremos a ella como hacemos siempre.