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Por lo que parece en un tiempo se pretende crear el permiso digital. La noticia está aquí. https://www.diariomotor.com/dgt/como/carne-conducir-telefono-movil-midgt/

Si el golpe te ha afectado a la dirección no ha sido una cosita tan pequeña. Lo ideal es llamar a la policía local en el momento de la caída. Bueno unos minutos después y denunciar a que se debió esa caída.

Yo creo que cualquier viaje debe tener cierta organización. No al detalle pero si en general. Y dejar momentos para variar o modificar el objetivo. Ser flexible. Por eso el objetivo de 45 días iniciales me parece muy factible. Quizás después sean 40 o 50. Pero no ir con prisas es un buen comienzo.

Quizás el título lleve a confusión. Un motovloger que está dando su vuelta a España en 125. La mejor moto para esta misión. Y como aquí estamos unidos por esta cilindrada pues quiero compartir por sí surge de inspiración a nuestros compis.

Para ti también hay besitos!!! Celosonnn!!!

Quizás no se entienda muy bien a qué te referías en tu anterior comentario. Pero éstos exabruptos son típicos del colega. No hay que prestar más atención a esto que no es otra cosa que un minutito de gloria. Hacer un motovlogs no tiene que ser fácil. Hablamos de un motovlogs competitivo. Con...

Permiteme un consejo compañero. Levanta la visera, lo tendrás mucho más claro.

Bueno no se donde he leído o visto que cuando Marc Márquez se presentó al examen e moto el examinador le dijo "esperaba más de ti". No se si llevaba por dentro una camiseta con el 46 pero parece que no le gustó mucho su examen.

Creo que éste video se puso ya en otro post. Pero no está de más decir que desde luego ésto demuestra lo que hemos dicho en otras ocasiones. La actitud. Y visto esto han ganas de coger la moto, llenar depósito, bártulos y salir cual caballero donn quijote. Eso sí algunos volveríamos a cada...

Perdón, perdón es que yo soy muy sintético! :qmeparto:

Yo lo que hago en éste caso es ir al menú de la página que tiene 3 puntos verticales y selecciona la opción de versión para ordenador. Ahí está todo para editar.

Vaya fotacas sacáis algunos de vuestras motos.

Para mí es interesante pero no imprescindible. Depende del factor humano y no tanto de la cilindrada. No quiero que se malinterprete. Comparto la idea que la cilindrada te iguala pero yo valoro la actitud con C.

Bienvenido al foro viejorambo.

Yo en su momento compré en Goya motos. Tiene tienda física en varios lugares y online. La chaqueta de invierno me sigue dando servicio. Y por 100 € he ido 4 años ya sorteando los inviernos de Granada.

El caso es que mi curiosidad está en que no se si invertir 1500 pavos más matrícula y seguro en una 250 y hasta donde aguante. Tengo ganas de un moto de campo para hacer un poco de marrón. O ir sobreseguro y comprar algo medio bien de 2da mano.

Lo del más alto nivel desde donde? Si es desde los estándares de BMW, Honda, etc, bien pero si es desde los estándares de macromachin....

Es curioso. El otro día viendo un video de Charly. Apareció en varios capítulos con una chica que lleva una moto de esta marca. Concretamente la lf250gy-7. Una moto de campo que a los largo de los videos metieron por varios berenjenales y salió airosa. Bueno pues me puse a buscar y se da la...

El caso es que tienes razón. La situación que tal en el aire que llega cualquier control de tráfico y te ponen una sanción. La recurres y pierdes. También se da lo contrario. Que recurres y ganas. Pero cierto es que te dan ganas de no llevarlo.

En esto estamos de acuerdo.