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Si reflexionas un poco tu pregunta tendrás la respuesta. En recorrido urbano siempre tenemos la sensación de mayor seguridad a pesar de ser donde más accidentes se produce. Yo diría que, sin entrar en pánico, te equipes como más cómodo y seguro te sientas. Y luego el tiempo dirá o no si tomaste...

Podemos hacer apuestas. Yo creo que será la nueva áfrica twin adventure 2020.

Raro era el título. Lo poco que le ha durado ésta. Se ve que quizas le patrocinen. En fin que youtube no aporta mucho pero entre una cosa y otra le da para buscarse la vida seguro.

Tu también eres muy achuchable!! Y sin querer acercar posturas también soy partidario de rutear con gente de un nivel aproximado al tuyo. Pero para evolucionar hay que ensayar. No vale salir de ruta y ya. La experiencia sirve sólo hasta cierto punto. Si no entreno puedo llevarme toda la vida en...

No creo.

Hombre compañero @Mr. R0b0t (cómo ves yo te cito) tener nivel de conducción no significa que o eres un Márquez o ya no hay un punto intermedio. O juegas como Messi o sales del campo! Hay muchos niveles de conducción y de cualquier cosa en esta vida. Yo con ánimo de desmitificar al maestro...

Es cierto eres un cono!! Pero está de moda ser cono. No obstante no está de más dar algún cursillo de conducción segura y deportiva. Algo que te de un plus de habilidad mayor a la que te va a ofrecer tu propia experiencia.

Hablando de Jesucristo. Rodilla se puede hacer a baja velocidad. Y con una 125 mejor todavía. De hecho es aconsejable practicar el 8 en circuito cerrado para hacer rodilla, aprender a dar gas controlando y tomar una curva con seguridad.

Yo he visto peña poner los escapes al rojo vivo. Dejar las ruedas en los alambres y quemar la moto por 2 minutos de gloria personal.

Bueno al hilo de lo que se comenta aquí. Yo si me acabará de sacar el A2 no me compraria una moto nueva. Iría a por una de 2da mano barata para que si se me cae o me se cae al suelo me pique menos. Y cuando sacara el A entonces dar de entrada esa y hacer una inversión de calidad para ya más de 5...

Eres Eres un fenómeno!! A ver si te dejas caer por aquí y damos una vuelta.

Error en realidad es justo debajo de la luz de posición.

Para que te hagas una idea.

Tienes razón vuelvo a estar confundido. Espera que a lo mejor no.

Yo encima de la luz de posición trasera.

Veo que tenéis ganas de reventar el hilo. Que ha dicho gente con nivel que sepa lo que hace!! No quiere esperar a cada rato! Tan difícil es entender esto? Desde luego... Conduce con cuidado chiquitín!!

Te saco de dudas. En todos son excepciones. Es más no sólo en los gp,s sino en todo y cada uno de los eventos morteros.

Bienvenido al foro. Si te gusta la ktm lo mejor es probar una. Si no has llevado nunca moto antes, tienes la ninja 250 y 400.

Vaya vaya vaya!!! Osea que el pillo nos ha llevado a donde quería? Pues sino pinchas en la palabra no te lleva. Y no soy yo de pinchar en todo lo que leo XDD.

Ya ya veo! Pero esta explicación no tiene nada que ver con la llanta de aluminio. Lo de que en un curso trail te dicen que a estas motos estan preparadas para caídas laterales imagino que se refieren a las trail que lleven defensas. Que no son todas. En fin que no quiero desgranar tus...