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Los modelos enfriados por aceite son muy raros. Normalmente van por aire o por agua, y el aceite se enfría de alguna manera para que no se queme. Pero usar el aceite con el objetivo de enfriar el motor es raro.

Ni idea. Una de las tantas marcas de por ahí de las que poco se sabe. Lo peor es de esas motos es que por muy buenas que puedan se si quieres venderla tienes casi que regalarla. Si a ti te la regalan cómprala.

Lo mejor es tirar de despiece. Te pones en contacto con el vendedor y le mandas fotos de lo que tengas roto. Si has roto el pedal del freno y el del cambio la caída ha debido de ser buena. Asegúrate de que no hay daños en el chasis o el tren delantero

Eso significa que tienes el A1. Sacar el A2 eses más sencillo ya que sólo tienes examen de ciudad

Ponle anticongelante a la moto

El motor de la Daelim cuando va por agua creo que lleva también su eje contrarrotante, en la de aire no. La Mulhacen es otra muy buena opción. La estética que comentaba el compañero es algo muy personal, a mí la Daelim naked me parece una de las 125 más chula que hay.

Si la quieres para el día a día mejor otro tipo de moto. Algo más tipo naked utilitaria

Dejando las 2T a un lado, la varadero es la "moto más moto" que encontrarás en 125. Lógicamente si quieres meterte en la conducción deportiva con una R, o los intentos de R que hay en 125 te servirán para ir haciéndote a una moto. Para viajar, y usar a diario una trail es bastante más útil. Si...

Es difícil encontrar a alguien que haga un análisis así diciendo lo bueno y lo malo, lo normal es encontrar a gente que diga "mi moto es la mejor del mundo" razón: "porque lo digo yo" La moto está chula y desgraciadamente no hay mucha oferta de trail en 125. La pena es la potencia del motor...

Desde luego esa moto es preciosa. Junto con la 1000 Honda se la ha sacado en esta nueva línea. Y la 300 con sus 31 hp y 145 tiene pintaza también. Ya nos irás contando qué tal va la moto. Ahora a disfrutarla y a hacerle kilómetros

Muy claro el vídeo. Cualquiera que lo vea conseguirá tensar la cadena

Y yo que aprieto el eje con la pistola :facepalm:

La honda la tienen varios conocidos y es una moto estupenda. Pero yo me iría de cabeza a por la benelli en la versión de 19 delante y radios o incluso a la kawasaki x300 Tanto benelli en llantas de aleación como sobre todo la honda lo van a pasar mal en cuanto salgas del asfalto

Para ir de paseo con el chaval te sobra motor. la XT pesa poco y aunque no sea muy potente se mueve bien.

476 € me salió a mi Di 9 clases de pista y 3 de ciudad (usar a diario un scooter y circular por el carril del autobús no ayuda mucho si quieres sacarte el carné.) La autoescuela era la Autoescuela Diesel en Granada Los precios en abril de 2016 eran: ---Matrícula 105 € que incluía...

Esa no la puedes llevar con el B El máximo son 11 kw

Abro el hilo para preguntar si alguien del foro se apunta y quiere venir. http://www.motonavo.es/cartel-motonavo-2018-toda-la-informacion/

El problema de cuando va floja la cadena es que cuando sueltas gas y luego aceleras te pega el tironazo. Yendo tensada la cosa va mucho más suave

Teniendo el carné esas 125 de 2T son un chollo, como nadie las quiere las venden por 4 duros