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Lo malo de las motos tipo cafe racer es que el asiento para el acompañante es una mierda en casi todos los modelos. En tu caso miraría más bien una estilo custom, scrambler o algo así que tenga un asiento medio en condiciones. Una muy chula que vi el otro día es la SWM Outlaw. Me puse a leer y...

Si es gratis, dame dos.

Sería poco inteligente la verdad. No creo que le viniera muy bien a la imagen de la marca um vehículo con el que se mate el 90% de la gente en menos de un mes. Aunque eso de que te tengas que sacar el A2, esperar dos años y luego hacer el curso para sacar el A para tener una mt09 y que otro...

Los motores tienen una curva de par y una curva eficiencia. Las curvas son casi un calco pero al revés. Es decir la zona en la que más eficiente es un motor es cerca de la zona de par máximo. Cuando el motor va muy bajo de vueltas y le abres gas a tope entra mucha gasolina al cilindro, se...

La niken está homologada como moto A. Estaría bien que yamaha hiciese algo parecido con el motor de la mt03 y que intentara colarlo pir triciclo. Seguro que mucha más gente entraría en el mundo de la moto

Yo me he tirado durante mucho tiempo yendo a la facultad con el portátil y y litros en la mochila. Pillaros una mochila que se pueda atar al cuerpo a la altura del pecho y de la cintura. Y la dejáis suelta de los hombros para que apontoque en el asiento. Así no lleváis peso y podéis hacer la...

100 cl es un litro. Si gasta un litro cada 1000 kilómetros si que hay un problema. Si gasta 100 cc, que es 0.1 litro cada 1.000 km no hay problema. Ese es el problema de las 125y de los motores downsizing a los que está yendo la industria. Que el ir por la autovía a 120 es llevar el motor a un...

Lo malo es que sólo hace 72 km yendo a 113. Yendo a 139 kmh lo mismo ni llega a 50

Claro que es normal, en cualquier moto puede ser normal. Y si le das caña en circuito en los 1.000 se puede gastar un litro perfectamente

Durante el rodaje, lo peor que se puede hacer es llevar la moto sin que haga esfuerzo, es decir llevarlo a poco gas. Lo ideal es darle bastante gas, con marchas largas para que se vaya ajustando todo bien. Si se lleva el motor sin carga muchas piezas en vez de ajustarse lo que hacen es que se...

Varias cosas que te quiero comentar con respecto a lo que dices que todo es interesante cómo lo planteas: El examen de la pista del A2 no es difícil, de hecho es muy fácil, lo que pasa es que también es muy fácil suspenderlo. El 90% de la gente que suspende es porque a nivel mental no van como...

Los rodamientos de la rueda es algo que no se rompe nunca. De manera que no te cuenten historias. Si al final no te lo cubren que te lo cambien en otro taller, y se lo dices al tío

La bmw no se hasta qué punto será difícil probarla. Una de las cosas por las que bmw vende tanto es porque no te suelen poner inconvenientes para probar las motos. Pregunta que si no la tienen seguro que te pueden decir dónde tienen una para probar

Los pantalones de kevlar es algo que te recomiendo al 100%. Es poco dinero y es algo que terminas usando cada vez que sales con la moto. El chaleco airbag es más caro y eso ya es cuestión de cada uno si lo usa siempre o no. Desde luego es una buena cosa. Yo estuve probando unos en una...

Motillos de 50 he tenido muchas, pero no son motos como tal. Motos mías o de mi familia que estaban en mi garaje. Puch cobra 75, yamaha dt 80, honda goldwing 900, suzuki gs500f, suzuki vstrom 650, kymco agility City 125, bmw f650gs, vstrom 1000 Luego de forma habitual salgo con gente que tiene...

La que te ponga en el carné del coche. Le sumas un 3 a los años y a partir de ahí puedes llevar la moto

No te creas nada de lo que escriba nadie en forocuñados. Si no te gustan los vídeos mírate la biblia de las curvas, un chaval de Barcelona dobló el vídeo al español y está bastante bien.

Si todo el tiempo que inviertes en soltar estupideces lo invirtieras en sacarte el carné, ya lo tendrías desde hace tiempo y no estarías pasando envidia. Pero en fin, el que se pica ajos come

Esa tiene muy buena pinta. El problema es el de siempre, que dependes de si los concesionarios que tienes cerca los lleva gente en condiciones o no. Pero que ese es el tipo de moto al que me refiero, y que hace unos años no existía

A ver.... Entre las motos de 200 cv y las 125 hay muchas opciones intermedias. Y por suerte desde hace poco hay mucha opción en la pequeña cilindrada. Hoy han pasado por el grupo una husqvarna 401 y a día de hoy yo me quedaría con una moto de esa concepción si me dan a elegir entre todas las que...