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Cuando era un chaval se me daba bien hacerlos con la 50. Hace ya tiempo que ni lo intento, con una moto de más de 200 kilos no se si será buena idea. Aunque he visto a gente hacer caballitos e invertidos con una gran turismo.

Cuestión de gustos yo prefiero un coche de segmento superior a un coche básico con muchas tonterías que en realidad no necesito. Pagaría por unos buenos faros, no por la mierda de faros LED que suelen traer los coches para decir que llevan faros de LED. Pagaría por unos buenos asientos, con...

Con 1070 pavos te compras una equipación bastante buena. O te pagas unos cursos de conducción. O te los metes en el bolsillo y los dejas ahí para cuando quieras el A2. La gente suele mirar mucho por el dinero en cosas normales del día a día. Vamos a un bar donde pagamos la cerveza 50 céntimos...

Salvo que encuentres un chollo, no te compres la moto hasta tener el carné.

En la página de Yamaha pone "el nuevo motor bla bla bla" Por lo que si no es todo nuevo, habrá cosas que sí

La de 2019. Te ahorras 850 pavos y el motor nuevo que lo pruebe otro. Tu ya sabes que el de la 2019 va bien

Las chaquetas 4 estaciones te hacen el apaño, pero son chaquetas con las que vas a terminar mojado si llueve y pasando calor en verano. Y casco no hace falta que te gastes mucho en él. Por 100€ encuentras cascos muy decentes, que para hacer 10 km no notas la diferencia con uno bueno que están...

Se habla de que se lo van a gastar en comilonas, cacerías, viajes, putas, etc

Pues me parece una buena idea pero llevada a cabo de la peor forma posible. Como todo lo que se hace en España. Lo habrán visto en cualquier otro sitio y lo habrán copiado sin pensar. La idea es buena, lo que más CO2 emite paga más, las motos pequeñas no pagan y una superdeportiva paga más al...

Para las ruedas de SM vas a necesitar un desarrollo más largo porque la rueda es más pequeña. 17" frente a 18" También hay que tener en cuenta que la cadena va a durar menos si pones coronas que vayan teniendo distinto desgaste. Pasa igual con los frenos, sería interesante que cada juego de...

Las pastillas valen 4 duros, y si tienes herramientas en casa se las puedes cambiar tu mismo viendo un tutorial. Mira las ruedas, la cadena, que vaya recta cuando sueltas el manillar, que arranque bien, que el ralentí sea estable y si puedes medir la compresión en un taller o mirar con una...

En algunas motor se monta una pinza de 3 pistones delante y 2 detrás. Con el freno trasero se actúa sobre los pistones traseros y uno de la pinza delantera. Y claro si frenas de atrás las pastillas de delante se acercan al disco y cuando apretas el freno delantero tienes una primera zona muerta...

Para ciudad un scooter más sencillo tipo Honda SH o Kymco Agility CIty van mejor que un scooter grande. Si vas por la M30 y puedes ir medio rápido ese Kymco SuperDInk que dices o la Kawasaki que te han mencionado va estupendo. Si la M30 está saturada y no vas a poder pasar de 60 lo mismo te da...

Si hay 500 sitios para pararse y sólo hay cobertura en 499 ya sabes en el sitio en el que vas a parar

A ver, 30 cv son suficientes para casi todo. Pero ahora por ejemplo me he venido con la novia a un sitio que tiene una carretera muy chula. El problema es que no es una carretera de esas de montaña que no pasa nadie, esta carretera tiene uso. Yendo los dos, con 70 cv puedes ir adelantando los...

Funciona así. Mucha gente cree que si frenas fuerte con el freno delantero caes de cabeza y la moto da la vuelta. Entonces esa gente frena sólo con el trasero, que es como si frenas poniendo los pies en el suelo. Con el CBS pues aunque frenes sólo de atrás, parte de la presión se va al freno...

A nivel de seguridad una moto algo más potente, como una 300 de 25-30 cv va a ser más segura. 30 cv no son muchos como para que te metas en problemas y cuando en una situación necesites potencia porque no hayas calculado bien, la tendrás. Una 125 te va a hacer aprender a adelantar por ejemplo...

La junta se puede romper y comunicar el refrigerante con el aceite, el aceite con el cilindro o el refrigerante con el cilindro. De las 3 posibles esta última es la única que no da problemas graves. Las otras dos destrozan el motor rápidamente.

Eso se comprueba con un test. Consiste en una cosa que se pone en el tapón del radiador y dentro hay un líquido. Si hay gases de combustión en el circuito de refrigeración, el líquido del test reacciona con el CO2 y cambia de color.

Si vas a ir por la autovía a diario mejor una moto carenada que una naked. Y si quieres una al estilo retro, pues tienes la Mondial Pagani. Edito:Está por 3.300 pavos.