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Digamos que moto gp o cualquier otra competición es la representación del pilotaje extremo. Si la técnica es válida para ellos, en cuestión de frenada extrema, como no iba a ser extrapolable para nosotros en una frenada de emergencia. O incluso para una frenada más eficiente. Pruebalo por tu...

Por eso hay guantes que llevan el dedo meñique unido al anular. Creo que también se puede regular la maneta de freno, en la distancia, para hacerlo más cómodo. Pero donde sale la técnica es con la práctica repetida. Lo que ocurre es que no es fácil encontrar un espacio fuera del tráfico.

Y por eso en moto gp aprenden a frenar como te he explicado. Pero tu haz caso del otro sargento si quieres. Yo he aprendido a frenar, en los tres cursos de pilotaje, con toda la mano. Tienes que entrenar y es la forma de hacer una frenada más precisa.

Si te gusta vivir al límite, compra cualquiera de ellas.

A discreción!!

La moto se frena con los 4 dedos sobre la palanca de freno. Ahí no hay discusión. Cualquier instructor de pilotaje te lo aclara sin problemas. Yo también pensaba que era suficiente con 2 dedos. Y me lo dejo claro. La mano se lleva siempre en el acelerador y cuando tienes que frenar, se corta la...

Esa moto irá bien hasta 130/135 kmh. Más de ahí no deja más que el margen que ofrece el generoso velocímetro. Una moto a top speed, quítale el 10% de ilusion.

Luis sin ánimo de polémica. Con una 125 es muy difícil hacer las cosas mal. Perdonan mucho. Lo que no te ocurre con una 1000. Como veo que eres una persona con interés, te diré lo que ha dicho @Cain. Haz un curso de pilotaje seguro. Valen poco y resuelven mucho. Tómatelo como una inversión...

Has una lista de situaciones en las que vas a utilizar el coche. Calcula a ojo el kilometraje estimado. Divide los por dos. Establece un presupuesto máximo. Valora el coste de mantenimiento, seguro, impuestos y consumos en un año. Elige el color deseado. Tirar la lista y busca el coche...

Yo opino lo mismo.

Siempre que tengas la habilidad para realizar la actividad no hay problema. De ahí la necesidad de mantenerte física y mentalmente activo.

Por desgracia la falta de habilidad para relacionarse también vuelve a las personas en solitarias. Y no es que no quieran sino que no saben como relacionarse. Y si respuesta es aislarse.

Gente que no se puede o siente cómoda en público, hay mucha. Evitan relacionarse con el mundo exterior todo lo posible. En Japón se conocen como los Hikikomoris. En el resto de países pueden llamarse ermitaños.

Imaginate los pies que tienen los indios.

Todavía hay gente que usa cascos de calimero?

Al limite!!! Desde la primera hasta la última. Si se trata de disfrutar de un poco de adrenalina. Aunque no sea su filosofía. Sabemos que no todo es correr. De hecho es una de las sensaciones que aporta la moto. Pero está ahí también. Yo llevo tiempo sin hacer una ruta como dios manda. Pero si...

La realidad es que la DGT tiene la responsabilidad de abrir expediente a toda aquella institución que no cumpla con las normas técnicas de mantenimiento de las vías públicas. Pero sancionar a un ayuntamiento o a una administración responsable de la vía, como que no se va hacer. Incluso cuando el...

Eso va por estilos y gustos. Conozco un grupo que sale con frecuencia semanal por las carreteras de Andalucía. Y con una moto de 40 cv estarían llorando por las esquinas. Pero para el resto de los mortales hay potensia para disfrutar un rato. Eso si llevando la moto juguetona siempre al límite.

El primero pero probablemente no el último. https://youtube.com/shorts/MGMZSP4iBFY?si=De-cBLPbQDuDJwTj

Abro un espacio para denunciar a la DGT por su continuidad en la criminalizacion de los conductores. En un afán de justificar las medidas de opresión contra los conductores. Que lejos de disminuir las estadísticas de siniestralidad, las aumentan. Porque si no implementas aquellos factores que...